中國汽車新聞網訊 前段時間和一個常年生活在成都的朋友吃火鍋聊天，達哥問他：“現在特朗普上臺、全球恐怖局勢嚴峻、國內房價泡沫虛高、人民幣M2增印、經濟下行嚴峻，這些問題你最擔心哪個？”
朋友說：“我最擔心周末帶老婆孩子父母去喝茶吃飯的路上堵車。”
這答案大概就是成都為什么如此溫潤和中國人為什么喜歡買SUV的原因。
途昂的英文名是Teramont，中文寓意大概就是廣闊無邊的大地和巍峨雄偉的山脈。從達哥的試駕感受來講，途昂就是一個字：“大”。
第一次見到大眾途昂，工作人員就迫不及待的把我塞到了第三排，達哥的內心十分崩潰。因為達哥身為堂堂188cm的男兒，還從來沒正經的坐進哪個所謂七座SUV的第三排。在第二排有媒體老師按照正常坐姿調整好座椅距離之后，達哥發現途昂是真正意義上可以坐在第三排出行的車。
Teramont途昂第三排的乘客不僅擁有充裕的頭部與腿部活動空間，還有獨立的空調出風口、揚聲器、LED照明和獨立的杯槽等裝備。從這一點上可以看出來，途昂真的是想讓家人坐進第三排，而不是放個包或者放坐條狗。
后來達哥又試了一下第二排的乘坐感受，別說“北京躺”了，就算“北京打滾”也沒問題。
在日常使用空間上，途昂的第二、三排座椅均可以完全放平，行李箱容積最大可擴展至2415L。即使當途昂的第三排座椅正常使用時，行李箱空間仍然十分充足。
途昂不僅乘坐空間大，外觀上看起來也是龐然大物。作為一款全尺寸大型SUV，Teramont途昂的長寬高分別達到5,039mm、1,989mm、1,773mm，軸距長達2,980mm。雖然在試駕活動中廠家列舉了一堆類似于X5或者GLE這種競爭對手，但是就這個車身尺寸來講，只有福特探險者才能和途昂這個大家伙過過招。
粗壯而厚重的造型設計，讓這個途昂大家伙看起來虎虎生威。這種強悍的造型設計不僅賞心悅目，而且有很強的實際用途。每次達哥在開著途昂并線的時候，旁邊的車都會自動給達哥讓開，上次達哥有這種待遇還是在開著路虎攬勝的時候。
雖然途昂的內飾看起來寬又大，但是從設計風格還是一看就是大眾的范兒。不過坐在車中的視覺感受是達哥開過所有的大眾車里最好的，因為途昂的Panorama全景天窗達到了1.18平方米，看起來非常敞亮。
介紹完使用感受，動態行駛的能力怎么樣并不是很重要了。因為對于途昂這樣一款車，我想司機一定是希望坐在后邊的老婆孩子舒服開心就好。
途昂搭載了全球范圍首次應用的EA390 2.5T V6渦輪增壓發動機，其擁有雙流道渦輪增壓系統、可關閉電子水泵等一系列技術特點，最大扭矩與額定功率分別達500Nm、220kW，配合全系標配的DSG 7速濕式雙離合變速器，讓Teramont途昂百公里加速達到6.9秒。當然，對于大多數消費者來說，買Teramont途昂還是要買4缸版本的。
途昂的四缸版本搭載的是大眾萬能的EA888，這次試駕的EA888高功率版本最大功率為220匹馬力，最大扭矩為350N·m。從試駕感受來講，真的是非常輕盈。達哥一開始靜態看途昂感覺是壯漢。但是開起來以后，輕盈的轉向、油門和舒適的底盤調教，讓達哥覺得這是個小蘿莉。平穩的行駛質感讓乘客在后排睡覺打牌野餐都完全沒有問題。
其實對于大眾途昂這樣一款車來說，對標福特探險者可以說一點問題都沒有。因為達哥曾經試駕過7座的福特探險者，乘坐感受和使用體驗確實都要比途昂低上一個檔次。在SUV這個風口上，途昂會不會起飛達哥不敢肯定，但是途昂確實是一款能讓你帶上你所喜歡的一切的一款車。