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試駕博越COOL:8155芯片加持,造型酷又智能

來源:汽車信息網 | 2023-03-31 16:57:54
博越自從2016年推出以來,一直吉利汽車的銷量擔當車型。而現在,隨著產品越來越豐富,博越已經拓展成了家族系,在接連推出博越L、博越X之后,博越COOL也即將上市。光看名字就能知道它的定位,就是為了滿足更年輕的用戶需求而生。而這臺車配置高通8155芯片、L2級自動駕駛、13.2英寸2K數字大屏、360度全景影像等配置,車內用料也盡顯高級感,無疑將10萬元級家用SUV卷出新高度...

汽車信息網3月31日訊 博越自從2016年推出以來,一直吉利汽車的銷量擔當車型。而現在,隨著產品越來越豐富,博越已經拓展成了家族系,在接連推出博越L、博越X之后,博越COOL也即將上市。光看名字就能知道它的定位,就是為了滿足更年輕的用戶需求而生。

 

而這臺車配置高通8155芯片、L2級自動駕駛、13.2英寸2K數字大屏、360度全景影像等配置,車內用料也盡顯高級感,無疑將10萬元級家用SUV卷出新高度。

造型相當前衛

相比于博越X、博越L,博越COOL的設計更加大膽,沿襲吉利“Starburst Vision”設計美學基因,第一眼看上去更像一臺新能源車型,尤其是前臉的設計,但實際上它是一款燃油車。

 

同級獨有前后雙貫穿燈組,看上去極具辨識度,全車523顆LED燈珠,點亮效果非常的棒。有了LED的加入,這臺車還能隨時來一場數字交互燈光秀,將上車的儀式感拉滿。同時,博越COOL還配置了自動遠近光系統,當前方遇到同向或對向會車時,自動關閉遠光,避免對方駕駛員晃眼產生駕駛危險。

 

在內飾設計上,博越COOL也是向科技感全面進化,10.25英寸全液晶數字儀表+13.2英寸2K數字大屏,這在同級車中還是不多見的,整體感覺簡約而不簡單。而在用料上,博越COOL也是投下重金了,觸手可及的地方沒有絲毫的廉價感,且車內沒有任何的異味。

 

座椅不僅摸起來非常的柔軟,乘坐也是非常的舒適,15mm超厚舒適性海綿,如陷入云朵般柔軟,對腰部和頸部的支撐都是非常到位的。而后排座椅的乘坐感也非常不錯,并沒有為了加大后排空間而縮短后排坐墊的長度。

 

 

 

另外值得一提的是,博越COOL配置同級獨有的抗菌方向盤,通過添加有機復配抗菌劑,抗菌率超99%,對大腸桿菌、霉菌等生活常見細菌均有抑制作用,這應該是很多車企沒有想到的地方。

智能座艙不輸新勢力

要取悅年輕用戶,自然要在智能化方面下功夫。博越COOL全系標配銀河OS Air智能車機系統,主駕免喚醒,雙音區控制。支持復雜多條件語音搜索、連續場景對話、多條件查詢+否定語義等。

 

車機系統可支持手機上90%的APP應用,包括高德地圖、火山車娛、網易云音樂、嗶哩嗶哩等海量軟件,QQ音樂+網易云音樂全曲庫手機賬號一鍵登錄,聽歌更方便。實際體驗來看,這套系統響應非常快,沒有絲毫的卡頓情況,這源于高通8155芯片的加持,7nm級制程+8核心CPU,配備16G內存+128G存儲+4G通訊+WiFi6+藍牙5.0,這樣的硬件水平很多三四十萬的車都不一定能達到。

 

此外,博越COOL出自可進化的GEEA2.0電子電氣架構,支持全域的FOTA,后續還支持更多的擴展升級。

1.5T動力超出預期

博越COOL搭載的是全新一代吉利勁擎1.5TD四缸直噴發動機,最大功率 133kW,最大扭矩290N·m,匹配7DCT 濕式雙離合變速器。在沒開之前,有點擔心小排量發動機會有動力不足的問題。

從實際體驗來看,這臺1.5TD引擎表現相當不錯,急加速響應非常靈敏,雙離合變速器換擋積極,且沒有出現頓挫的感覺。此外,博越COOL的隔音降噪做得非常不錯,急加速時也不會有太多的聲音傳入駕駛艙內。

 

博越COOL的多連桿獨立懸架對于顛簸路面過濾到位,而在高速過彎時支撐也不錯,沒有明顯的側傾,給駕駛者帶來安全感,可以用超出預期來形容。

 

此外,博越COOL中配車型搭載L2智能駕駛輔助系統,配合5個高清攝像頭+4個雷達,可實現ICC智能領航系統、ACC自適應巡航控制系統、AEB城市預碰撞系統、AEB-P行人識別保護、TJA交通擁堵輔助系統、SLIF速度限制提醒、TSI交通標志識別提醒、IHBC自適應遠近光燈、LDW車道偏離預警系統、LDP車道偏離輔助、ELKA緊急車道保持輔助、FCW前碰撞預警、高清全景影像共13項駕駛輔助功能。

總的來說,博越COOL造型前衛,駕乘表現超出預期,在智能化上大幅領先同級競品的。在市場中卷出了新高度,無疑有望成為10萬元級SUV市場的一匹黑馬,征服更多的年輕用戶。

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