近日,從馬自達官方獲悉,馬自達CX-8將于2018北京車展上正式國內亮相。新車采用了2+2+2式6座和2+3+2式7座兩種座椅布局,預計年內由長安馬自達正式投產。
國內日前,有相關消息透露,馬自達或將推出一款全新車型,新車定位跨界SUV,或將命名為CX-X,并將于2021年正式亮相。
國際在剛剛開幕的2018日內瓦車展上,新款馬自達6(國內稱阿特茲)旅行版正式亮相。新車外觀小幅改動,動力部分則保持不變。
國際去年年底,馬自達全球動力系統負責人表示,公司的轉子引擎將最快在2019年回歸。現在,我們對它的回歸有了更新、更好的了解,它可能并不是人們所期望的那樣。據馬自達美國運營總裁Masahiro Moro披露,公司計劃重啟轉子引擎以此來為豐田的自動駕駛電動汽車車隊服務。
資訊馬自達(中國)企業管理有限公司今日公布了2017年12月及2017全年馬自達品牌在中國市場的銷售業績(零售)。2017全年銷量同比增長8.3%,達到309,407臺,大幅突破了年初設定的29萬臺的銷售目標,實現了自馬自達開展中國市場業務以來,首次完成全年銷量30萬臺的歷史紀錄。
資訊日前,有媒體拍到一組長安馬自達CX-8車型的國內路試諜照。根據此前的報道,新車有望在2018年由長安馬自達正式投產。
國內截至11月,馬自達2017年在華銷累計銷量達到27.6萬臺,同比增長10.5%,刷新了中國市場歷年來1-11月累計銷量紀錄,并全年有望首次突破30萬臺。
試駕馬自達品牌攜旗下2018款阿特茲、2018款CX-4、新昂克賽拉以及第二代CX-5四款在華主力車型悉數亮相。除此之外,剛剛在今年廣州車展上公布預售價后閃耀歸來的馬自達MX-5 RF更是如同“彩蛋”一般,激發著達哥的操控欲望。
試駕此前已跌入谷底的日系汽車品牌,剛剛迎來自己的一波復蘇浪潮。雷諾-日產-三菱聯盟甚至一度奪得今年上半年世界銷量冠軍,然而轉變來得似乎有些措手不及,日本神鋼造假的事件曝光之后,日本制造的神話也因為一系列的造假事件被打破。
資訊日前,馬自達社長小飼雅道先生在接受海外媒體采訪時透露,馬自達將在2021年向北美市場投放一款全新SUV車型,而這款車型將“不同于”現有SUV產品,且不會搶奪北美市場CX-3 CX-5 CX-9等SUV車型的份額。
評論“汽扯君”依稀記得,7年前家里要買車的時候,老爸主張買德系的邁騰或帕薩特,而老媽則看中了日系的凱美瑞和雅閣,為此兩個人爭執了很久,差點引起家庭“世紀大戰”。但其實說到底都是想買一輛商務居家兩不誤,開出去又能得到廣泛認可的車!
原創對于我國車迷來講,阿特茲算得上個響亮的名字,而它的前身馬自達6自2002年推出并于2003年與一汽聯姻將其引入中國以來,給廣大車迷留下了深刻的印象。
原創正值深秋時分,汽扯君來到大連并不是為了享受秋高氣爽,而是因為有一抹“動人的紅色”正等在那里——它就是第二代Mazda CX-5。
試駕馬自達全新CX-8車型正式發布,定位于7座SUV。據了解,新車將是馬自達在日本本土的旗艦型SUV。
國際10月24日,一汽馬自達2018款全新阿特茲在北京正式上市,共推出6款車型,官方公布售價區間為17.58-23.78萬元。
國內長安馬自達第二代CX-5共兩種動力,8款車型,售價在16.98-24.58萬元之間。此次試駕的則是其頂配車型2.5L自動四驅旗艦型,并且還加裝了后排座椅加熱。
導購馬自達9月銷量增長,主要憑借以 ‘Mazda3 Axela昂克賽拉’為中心的‘創馳藍天’技術。
資訊盼星星盼月亮,終于把MX-5盼到國內了。
試駕9月18-24日,這周將有7款新車正式上市和一款新車首發。其中,包括全新馬自達CX-5、全新斯巴魯XV和新款奔馳S級等重磅車型,昌河汽車也將帶來旗下首款緊湊型轎車的首發亮相。下面我們就通過一張圖的方式,帶大家了解下這些新車。
國內日前,馬自達正式發布了CX-8的官圖,新車定位于一款7座SUV,未來將成為馬自達在日本本土的旗艦型SUV,先期該車只針對日本本土市場進行銷售。
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