別克君威所在的中型車市場，是個競爭激烈殘酷的市場，產品力和品牌力沒有兩把刷子，想在這個級別站穩腳跟，根本就是癡人說夢。而君威這一站就是九年，現在還有每月千臺的銷量。還有一點非常有趣的現象，不知道大家發現了沒有，就是君威的車主大多數都是歲數不大的年輕人，而且很多人都是將它作為第一臺車，放在同級別其他車身上（雅閣、帕薩特），車主就要成熟許多。
試駕
在張騫出塞的兩千余年之后，在中國召開的“一帶一路”峰會，正是要重拾絲綢之路給人類進步帶來的積極意義。大眾作為中西方經濟文化交流的重要企業，從西安出發，沿著西部發展經濟帶一路行至新疆國門霍爾果斯，開啟了向絲綢之路致敬的遠征之旅。只不過這次由途銳組成的車隊，要遠非張騫時代的艱辛可比。
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在張騫出塞的兩千余年之后，在中國召開的“一帶一路”峰會，正是要重拾絲綢之路給人類進步帶來的積極意義。大眾作為中西方經濟文化交流的重要企業，從西安出發，沿著西部發展經濟帶一路行至新疆國門霍爾果斯，開啟了向絲綢之路致敬的遠征之旅。只不過這次由途銳組成的車隊，要遠非張騫時代的艱辛可比。
原創
驍途，說到這個名字相信沒有多少人能第一時間反映出它是什么車，而當我提到SX4，相信絕大多數的消費者都能反應過來。從SX4在長安鈴木正式國產開始，當時真是讓不少年輕人都為它買單，以當時的狀況看，確實還沒有一個所謂小型SUV的概念，它可以算得上是一個先行者，但現在不一樣了，各個品牌都推出了小型SUV，這也使得SX4的表現越來越低迷，甚至于它的換代車型鋒馭到來，也沒能有太大的起色。
試駕
6月是國內著名的考試季，在緊張的人生大考——高考之后，便是學生生涯中不可或缺的中考、升學考等。而在這個特別的月份，吉利遠景SUV在西柏坡迎來生命中第一次“時代印記紅色大考”。
原創
6月是國內著名的考試季，在緊張的人生大考——高考之后，便是學生生涯中不可或缺的中考、升學考等。而在這個特別的月份，吉利遠景SUV在西柏坡迎來生命中第一次“時代印記紅色大考”。
試駕
上周末，老鐵又約了飯局，本以為是他還在猶豫不決，可當一輛嶄新的榮威i6停在飯館門前的時候，達哥把想了一路的說詞直接甩在腦后，“老鐵666”脫口而出。要知道，達哥幾乎要把他劃分在“大眾粉”的行列中了，而這個在對其認知中絕對意外的選擇自然成了這次飯局中的首要話題。
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上周末，老鐵又約了飯局，本以為是他還在猶豫不決，可當一輛嶄新的榮威i6停在飯館門前的時候，達哥把想了一路的說詞直接甩在腦后，“老鐵666”脫口而出。要知道，達哥幾乎要把他劃分在“大眾粉”的行列中了，而這個在對其認知中絕對意外的選擇自然成了這次飯局中的首要話題。
原創
自從長安CS75推出以來，一直作為長安品牌SUV市場中流砥柱一般的角色存在。它不僅為長安品牌年銷突破百萬輛打下了堅實的基礎。作為老大哥，它的存在也為其他迷茫中的自主品牌找到了一條出路和方向。
試駕
自從長安CS75推出以來，一直作為長安品牌SUV市場中流砥柱一般的角色存在。它不僅為長安品牌年銷突破百萬輛打下了堅實的基礎。作為老大哥，它的存在也為其他迷茫中的自主品牌找到了一條出路和方向。
原創
6月23日，全新寶馬5系Li即將正式上市，底盤代號為G38。相比老款車型，全新寶馬5系從外觀到內飾全部向大哥7系靠攏，7系身上的像“手勢識別”等黑科技也悉數下放到5系身上。這次寶馬算是下定了決心，既然大家都喜歡叫它“小7系”，那么就從頭到腳像的徹徹底底。
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6月23日，全新寶馬5系Li即將正式上市，底盤代號為G38。相比老款車型，全新寶馬5系從外觀到內飾全部向大哥7系靠攏，7系身上的像“手勢識別”等黑科技也悉數下放到5系身上。這次寶馬算是下定了決心，既然大家都喜歡叫它“小7系”，那么就從頭到腳像的徹徹底底。
原創
超大的后備箱，極其變態的承載能力，您猜我指的是什么車型？SUV？不不不，城市型SUV只是被妥協后的產物。轎車？不不不，后備箱空間被完爆了。兩廂車？嗯，有點靠邊了，這次我說的是旅行車。
試駕
恰逢六月，達哥有幸來到魯迅先生的家鄉。魯迅先生在他的作品中塑造過很多人物，孔乙己、閏土、阿Q、祥林嫂、子君等我們耳熟能詳。而今天達哥要見的主人公則是剛剛在5月底上市的吉利遠景X1。
試駕
恰逢六月，達哥有幸來到魯迅先生的家鄉。魯迅先生在他的作品中塑造過很多人物，孔乙己、閏土、阿Q、祥林嫂、子君等我們耳熟能詳。而今天達哥要見的主人公則是剛剛在5月底上市的吉利遠景X1。
原創
提起保時捷，你想到第一個車型相信就是911，一款代表經典，代表保時捷這個品牌的車型。運動性能超強，操控異常犀利，相信這也是大家富余它的標簽。只不過，今天我們不談它，我們聊一款能帶著老板出門飛奔的車，全新Panamera 4行政加長版（以下簡稱Panamera）。
試駕
不久之前，我在北京的銳思賽道剛剛試駕過奇瑞最新的艾瑞澤5 SPORT，那款車的表現給我留下了很不錯的印象。此次，我們來到美麗的海邊城市威海，再度體驗這款車的公路表現，有所不同的是，這次我們體驗的是艾瑞澤5 SPORT的手動版，既然要運動，那么顯然手動顯然要比CVT更加符合這一調性。
試駕
一汽奔騰X80想必大家對于它都不陌生，不僅僅因為它的品牌而被大家熟知，更是因為其在同級別領域內的較高競爭力，高顏值的外觀、細膩而舒適的內飾設計、不俗的動力調校以及豐富的車內功能配置都讓它聞名于中型SUV的市場……
試駕
雖然雷凌（美版Corolla）已經在華上市三年有余，顯然它的名頭不如自家的一汽豐田兄弟-卡羅拉（日歐版EU-Corolla）。但并不妨礙它依靠出色的產品力取得與卡羅拉同樣強勁的銷量數據。在我看來，不能把Levin簡單的和Corolla劃等號，它就像一本書一樣，記錄著豐田當年被日本第一汽車株式會社長時間壓制，成長到世界汽車工業“一超多強”的唯一寡頭的心路歷程。
試駕
在這次試駕會之前，我對于武漢唯一的印象就是小時候在武漢長江大橋前照過一張相，一晃小20年過去，關于“火爐城市”的記憶也該更新一下了。當然，我這次不是絕不是為了黃鶴樓和熱干面而來，2017款科雷嘉將我從千里之外的北京召喚到它的誕生地，雖然不是全新的換代車型，但是全新的動力依然讓我對它充滿了期待。
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