中國汽車新聞網訊 6月是國內著名的考試季，在緊張的人生大考——高考之后，便是學生生涯中不可或缺的中考、升學考等。而在這個特別的月份，吉利遠景SUV在西柏坡迎來生命中第一次“時代印記紅色大考”。
從1949到2017這幾十年，中國發生了翻天覆地的變化，從解決溫飽到小康家庭，人們的幸福指數在不斷上升。家庭的穩定與和諧是社會向前發展的前提，作為主打家庭用車的吉利遠景SUV決定在趕考季用實際行動，丈量時代的變化，考試的起點是紅色圣地西柏坡，終點則是目前最受關注的新區雄安。
百公里綜合最低油耗僅5.1L
作為吉利3.0時代下的產品，遠景SUV主打家庭用車，通過從西柏坡對雄安新區長途多路況的測試，很好的展現了其作為家庭用車的優勢，特別是其燃油經濟性。作為檢驗最適合家用的標準，遠景SUV的燃油經濟性可以好好說一說。本次試駕車隊中，有車輛在全程沒開空調、影音設備的背景下，跑出了綜合百公里油耗5.1L的成績，遠低于工信部公布的百公里6.3L油耗標準。
在節油賽中，達哥所駕駛車型則正常使用空調、音響等設備，無論是在山路還是高速路正常駕駛，沒有刻意采用節油技巧，當然也盡量避免急剎、猛踩油門的情況，滿載四人和行李，最終百公里綜合油耗為6.2L，仍低于工信部公布的油耗。
這份成績的取得，便是這臺搭載1.3T渦輪增壓發動機、8速CVT無級變速器雙T科技動力總成的功勞。
據了解，這臺1.3T渦輪增壓發動機是“中國心”十佳發動機，動力表現不錯，作為家庭出行，這個動力組合完全符合家用。掛D擋時，不需深踩油門，只要慢慢給油，從起步到1200轉時渦輪介入不會有突兀感，大概1500轉時，開始達到最舒適的駕駛轉速。
當然，此動力組合也不缺少操控的樂趣，8速CVT變速器模擬8速，可以根據發動機工況合理選擇最適當的傳動比讓動力輸出連貫而線性，只要把轉速保持在2000轉左右，就能保持較大的扭矩輸出，尤其在高速駕駛時，使用S擋駕駛可以增加駕駛樂趣，就像是在平凡的生活中添加點激情。
外觀內飾細節延續博越設計風格
如果說，油耗是檢驗家庭用車的內涵標準，那么外觀顏值就是打動人們的第一吸引力。
2016年被稱為自主品牌年，多家自主品牌集中向上發展，尤其是吉利汽車，在精品3.0時代戰略下，多款產品亮相發布。而提到吉利的SUV產品，人們最先想到的便是博越，而達哥本次試駕的遠景SUV常被“遺忘”。
事實上，遠景SUV在外觀上與博越一樣，具有家族式設計風格。尤其是進氣格柵的水波漣漪造型，讓產品的識別度很高，可以說遠景SUV的整體造型同樣很不錯。
在內飾上，遠景SUV的空間也綽綽有余，身高180mm以上的男士坐在前排不會感覺局促，身高170的女士坐在后排空間也有很大富裕，無論是平躺還是葛優躺，在長途跋涉中，除了司機，任何成員在任何位置睡上一覺都不會感覺憋屈。
所以，遠景SUV雖然是定位緊湊型級SUV，但無論是內部空間還是后備箱空間都足夠用，可完全滿足一家人的郊外出行。
不僅節油駕乘更舒適
在經過緊張的節油賽后，達哥便舒適地葛優躺在后排，一直睡到了雄安。從前排到后排，既不會有雙腿無處安放的感覺，也不會強烈的噪音干擾。當然，空間大座椅舒適是決定能否在長途駕駛中睡眠的關鍵因素，但車身穩定以及噪音處理也是保證能夠達到深度睡眠的重要因素。
本次試駕路段不僅包括高速節油賽路段，還有山區和城郊道路，這就考驗了車輛了懸掛系統。遠景SUV前麥弗遜式和后多連桿獨立懸掛的優勢便體現出來，所以無論是在過彎還是超車事，懸掛支撐都表現出色。同時，搭載了博世9.1代ESP車身穩定系統，又保證了車輛在高速行駛事穩定性和操控感。
此外，遠景SUV的靜音調控體系也是讓人刮目想看。尤其在高速行駛是，無論是外界的胎噪、風噪還是自身發動機聲音都控制的很好，遠景SUV的NVH水準完全可以滿足一家人出行所需要的安靜，享受旅途中的美景和歡笑。
作為吉利3.0時代下SUV矩陣中的一員，遠景SUV成功打響“8萬元級SUV性價王”，尤其適合剛剛組成家庭的年輕夫妻，不僅解決了日常出行的代步需求，也有足夠的經濟能力購車、養車。上市8個月銷量超過十萬臺，也證明了遠景SUV的實力。