對于一個土生土長的天津人來說，天津夏利對我們有著十分重要的意義，它代表著我們一代人的記憶，代表著我們對美好生活向往，甚至說它的“身影”早已融為一體！當有不少外地朋友問我到天津除了煎餅果子、鍋巴菜、相聲、十八街麻花外，你們還有什么最值得驕傲的東西時，我都會毫不猶豫的說道一個詞-夏利！
隨著時間的推移，當越來越多的自主品牌以及合資品牌的出現后，夏利車型那一成不變的性格早已和時代脫軌，雖然在十多年前推出了夏利2000、威姿以及后來的威樂、夏利N3，但除了天津市的銷量可圈可點以外，在其他城市的銷量則很不理想；當一汽集團收購了夏利成立了天津一汽以后，大伙本以為會有什么扛鼎之作，可它只推出了威志、威志V2、夏利N5/V5/N7等車型，除了威志成為了天津市的出租車比較常見外，夏利的其他車型基本難見蹤影。當近幾年聽到天津一汽連年虧損，在市場上幾乎難尋蹤影時，幾乎每個天津人都為那個曾經輝煌過的家鄉品牌感到惋惜，此時多么希望它能有一款拿出手的車型，為天津汽車正名、為我們哏兒都的老少爺們兒們漲臉！在9月21日，一款集一汽集團制車工藝之大成的天津一汽駿派A70即將到來，究竟它是否能重現老夏利當年的輝煌，我們提前先來看一下！
小車長得真是太耐人兒了，可不是那個姥姥不疼、舅舅不耐的主兒了！
打我從記事以來，怎么看都覺得老夏利長得特別怪，三廂車型還好，那兩廂車型的樣子簡直能給的難看到家；好不容易等到了新千年推出了夏利2000和威姿，我覺得這車的樣子符合我的審美，當年心里那是特別喜歡；但又不知道后來為嘛，它就迷迷瞪瞪成了中國十大丑車，讓我在后來好幾年的時間里，都對自己的審美產生懷疑！再看后來推出的那些車型，真應驗了一句老話：“耗子下小仔兒，一窩不如一窩”，那樣子簡直超乎我的接受范圍。還好，天津一汽的領導們現在終于知道了顏值的重要性，為這個“天津汽車的新希望”找到了意大利的團隊給它操刀設計，這才讓駿派A70的小模樣好看了不少！
內的雖然樣子平常，但也在大伙兒的普遍審美范圍里
作為一款偏向于家用的緊湊型轎車，駿派A70內飾線條十分流暢，雖然看著中控臺有些普通，不那么洋氣，但也在大伙的接受范圍內。中控臺的設計采用偏向駕駛席一側風格，用著還挺順手；配置上，新車配備了多功能方向盤、一鍵式啟動、7英寸觸控液晶顯示屏、自動空調、前排六安全氣囊等。