2018 CES已經拉開序幕,眾多科技公司、芯片廠商、車企、傳統供應商加入今年國際消費類電子產品展覽會。
資訊最新數據顯示,2017年12月,一汽-大眾大眾品牌全系車型集體發力,銷售新車150,071輛,同比增長7.5%,完美助力大眾品牌成功實現140.5萬輛的年度銷量目標。
資訊凱迪拉克讓美國總統坐上了DTS陸軍一號,豐田也為日本皇室打造了專屬座駕CENTURY,而當問及與之相對的中國豪華座駕,人們往往都會浮現起有關紅旗品牌的記憶。
資訊印象中,這樣的會議形式很難與紅旗沾邊兒,但這卻實實在在就是“2018紅旗粉絲盛典暨旗仕團成立?紅旗心服務發布大會”的現場。
評論近日,財政部、稅務總局、工業和信息化部、科技部聯合發布公告,從明年1月1日開始,到2020年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅,這項政策的發布將進一步促進新能源汽車未來三年的銷量。展望明年,相信很多車企都已經蓄勢待發了,下面小編就來為大家介紹三款明年已知大概上市時間的新能源車型。
新能源大眾汽車集團與江淮汽車合作已經確定,二者將在新能源車和輕型商用車兩個領域進行深度合作,而日前有國內媒體曝光了疑似二者共同打造的全新新能源品牌LOGO。
資訊領克是吉利和沃爾沃合資誕生的品牌,而領克01是基于由沃爾沃汽車主導,吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的全新CMA基礎模塊架構打造的第一款產品。
試駕目前汽車業界有這樣一種論調,認為主流合資品牌已經越來越感受到了來自豪華品牌的向下競爭壓力。而這一觀點不僅存在于行業媒體的觀點中,也同樣存在于車企層面的分析中。主流合資品牌與豪華品牌之間真的已經存在直接競爭關系了嗎?
評論啟辰品牌則在今年二月份脫離東風日產,成立東風啟辰汽車公司,目標成為“主流高端中國汽車品牌”。
資訊品牌 2017-11-13 08:12
2017年11月7日,一汽-大眾正式對外發布2025戰略,將發布大眾、奧迪之外的新品牌,此外在明年一汽-大眾將推出大眾品牌首款SUV T-ROC。在2025戰略框架下,一汽-大眾將企業愿景、使命和口號煥新升級,以更宏大的發展格局、更高的發展要求描繪宏偉藍圖。
資訊10月16日,北京汽車在香港交易所發布公告稱,將通過首次公開發行A股的方式回歸A股并尋求上市,募股規模不超過4.85億股。
資訊之前某網站發起了一個問答:十大中國自主品牌,誰會成為最先掉隊的那個?其實個人覺得這是一個非常好的問題,如果說問題的中間用『死掉』代替掉隊的話,那么這個問題會非常業余,畢竟在目前的中國市場,汽車企業仍然以國有、集體制企業為主,完全民營的汽車品牌屈指可數,所以在非完全競爭的前提下,百足之蟲死而不僵,相關層面也不會讓一個汽車企業輕易地狗帶,所以并沒有說完全死掉一說,就連已經事實倒閉的青年蓮花,還時不時傳出將進軍新能源汽車領域的消息。
評論10月17日晚,沃爾沃旗下高性能子品牌Polestar將在中國上海正式發布,同時該品牌旗下首款新車Polestar 1也會正式亮相。
資訊時間來到10月中旬,各大品牌爭相公布了9月份新車銷量,其中最受關注的無疑是豪華品牌,尤其是BBA三強的銷售情況。
資訊10月13日,在深圳,國內汽車后市場領軍品牌車仆與古天樂正式簽約,出任車仆品牌形象代言人。
資訊英國行銷顧問公司Interbrand于近日發布2017年全球前100最排名,百中一共有15個汽車上榜,豐田、梅賽德斯-奔馳、寶馬與2016年一樣為汽車前3名,而超跑法拉利再次回到百以內,位居第88名。
資訊全球最大的品牌咨詢公司Interbrand發布了2017全球最佳品牌100強(Best Global Brands 2017)。
資訊近年來,自主品牌進擊高端化之路已獲得了消費者和市場的初步認可。除此之外,在今年的法蘭克福車展上,參展的幾位自主品牌不僅展現出了他們竭力向上的決心還帶來了誠意滿滿“作品。
評論江淮汽車集團股份公司總經理項興初就汽車產業發展態勢、智聯網時代自主品牌如何整合資源、禁售燃油車政策車企如何應對等三方面發表看法。
資訊中國自主品牌要有自信,實現汽車產業多元化發展。同時無論是政府還是行業,都要對歷史負責。
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