汽車信息網10月25日訊 在各行各業開始跨界造車之際，越來越多的車企也開始向其他領域跨界，試圖尋找新的盈利增長點。
近日，法拉利在天貓開設了首家官方服裝網店，與其開店一同沖上熱搜的，還有其店內售價4.45萬元的女士中長款風衣外套。具體來看，法拉利官方旗艦店在售商品共有186件，價格在630元到4.45萬元不等，產品種類從服裝到配飾再到箱包，一應俱全。
顯然做服裝，法拉利似乎是認真的。事實上，自去年6月，法拉利宣布推出首個高端服裝系列，正式進軍時尚行業后，法拉利就在官網上線了男裝、女裝、童裝以及配飾，所占篇幅也與汽車相當，足以說明其重視程度。
除法拉利之外，奔馳、寶馬、保時捷等一眾豪車品牌，以及特斯拉、蔚來、小鵬、理想等新能源車企，似乎都已經不再滿足于僅僅做一個單一的汽車品牌，而是開始向生活領域滲透，在發展新的業務的同時，在品牌理念和生活方式上與車主產生全方位的認同感，進而反哺品牌。
豪車品牌站上T臺，反響熱烈
資料顯示，早在2015年，法拉利就開始出售包括墨鏡、手表、真皮夾克等在內的品牌時尚單品。2019年，法拉利還與意大利奢侈品集團 Giorgio Armani 進行了合作，將旗下配飾系列（含手袋、服裝）進一步推向高端市場。
法拉利首席執行官Benedetto Vigna曾在公司年度股東大會上表示，全球對奢侈品的需求正在增長，法拉利目標是通過押注奢侈品等方式讓年收入在未來五年內翻倍。
此想法在奢侈品市場銷售額增長了13%-15%、達到1.14萬億歐元的2021年集中爆發。2021年，法拉利在美國洛杉磯比弗利山莊開了服裝一家旗艦店，并在同年6月舉辦了第一場時裝秀，地點就選在法拉利馬來內羅工廠。
同一時間段，還有奧迪跑鞋quattro sneaker正式發售、奔馳以“Originals”為主題，推出的奔馳2021秋冬爆款時尚系列服裝——Mercedes Originals，據悉，該系列共打造了7款單品，包括闊版圓領T恤、闊版帽衫、時尚肩背包、雙面漁夫帽、中襪套裝、復古印花折扇和雙面遮陽傘。
不僅如此，今年10月，保時捷設計官網還上線了一款名為P22中國刀的菜刀，售價240美元（約合人民幣1700元），一經上架便在美、英等國搶購一空。梅賽德斯-奔馳也在10月發布了與前LV設計師和Off-white主理人Virgil Abloh 聯名的S680 Virgil Abloh 限量版車型，并一同亮相了Virgil設計師最后一個系列的戶外主題系列服裝，其中，短袖T恤售價約3500元，衛衣5400元，帽子2800元，盡管價格不菲但也同樣被搶購一空，甚至出現了抬價搶購的現象。
有業內人士表示，從消費者角度看，能買得起幾萬一件灰不溜秋衣服的富人，要的就是獨特性與稀缺性，這與大眾審美顯然又是背道而馳的。但也從側面把人群分流繼而分層。
而站在普通消費者的角度，也有網友戲稱，如果法拉利會出紅色F1賽車標志的賽車服的話，真的會心動，畢竟這可能是打工人離法拉利和邁巴赫最近的一次了。
中國品牌開APP商城，種類繁多
不過，從根本上來看，汽車制造商進軍生活類領域，也是希望通過利潤豐厚的生活方式品類擴大消費者類別，進行有效率的品牌轉型。
當下，全球車企正面臨著消費者斷層的危機。Allison+Partners在2019 年發布的一份報告顯示，汽車所有權在千禧一代和Z世代心中的必要程度都在下降，后者中有56%的人認為“汽車不過是一種運輸工具”。
Global Web Index 的報道也顯示，Z 世代對傳統的汽車購買忠誠度較低，汽車品牌需要通過開拓新的渠道增加與 Z 世代的互動。而出生、成長于互聯網時代的年輕人通常通過社交媒體了解一個品牌，推出生活方式品類便更有利于品牌向年輕化的轉型。
在此情況下，汽車周邊也不再是豪華品牌的專屬，國內越來越多的車企也加入了這場“周邊”的副業之中。
最近便有蔚來注冊4枚“NIO CAFE”商標，國際分類為餐飲住宿、啤酒飲料等，開始跨界買咖啡，并且在NIO Life中，周邊商品還包括服飾、食品、箱包以及戶外等各個領域。NIO Life 2021年度報告顯示，去年蔚來NIO Life研發了多達594件新品，累計開發1400件新品，累計銷量超過500萬件。
除蔚來之外，還有探索了超800件商品的小鵬XPLORE，在Lynk&Co APP商城發布聯名款滑板車、口罩、公仔等商品的領克，甚至吉利、比亞迪、哈弗等自主車企，都開始在其APP商城上線車載數碼、家居、服裝、戶外等各類商品，將官方APP打造成一個具備社區屬性的APP商城，從單純賣車，開始向生活方式的輸出進行轉變。
事實上，在如今商業化的時代中，消費者對品牌的認知均由故事、營銷和感受組成。有業內人士表示，對于汽車公司來說，與時尚產業的合作不僅是建立品牌形象和廣告營銷手段成本較低的方式之一，還能通過周邊產品帶來的充沛現金流。而當汽車行業與生活、時尚行業聯系日漸緊密，汽車品牌也正在將服裝、食品等商品生產的權力牢牢掌握在自己手中，呈現出由第一類向第二類轉移的趨勢，總得來看，并不是一件壞事。