中國汽車新聞網訊 “通過一些信息判斷，今年的上海車展肯定是主打智能化。另外，我認為可能電動化的專用技術也是一大亮點。”長安汽車總裁朱華榮在第17屆上海國際車展媒體日接受“中國汽車觀察”（Chinaauto999）等媒體采訪時，表達了對本屆上海車展的亮點以及未來長安發展前景的構想。
在本屆車展，長安汽車攜全球首發車型CS55及旗下20多輛車型亮相。CS55定位于一款專為年輕消費群體打造的緊湊級SUV，而CS55的亮相，也完善了長安CS家族譜系。
長安與汽車互聯智能化
正如朱華榮所講，本屆上海國際車展最大的亮點便是新能源和智能化，長安更是難逃仁義熱門話題，在車展前不久于蔚來達成戰略合作，成立合資公司，其發展方向和目標就是電動化和智能化。
“長安在智能化布局上，在加快傳統汽車向智能汽車的轉型，制定“654”智能化戰略，打造六大體系平臺、五大核心技術，分四個階段逐步實現汽車從單一智能到全自動駕駛，我們加大了美國研發中心和研發人員的投入，現在已有高級專家600余人。另外，長安加大與一系列科技互聯網公司的合作，希望更多的資源能夠為長安服務，來促進中國智能化技術的發展。”朱華榮說道。
由于關于長安為蔚來的合作，朱華榮也做了進一步闡釋：“我了解的是兩個模式是不一樣的，兩個之間是制造合作，長安這里雙方是在研究從平臺、開發，甚至營銷領域合作。長安汽車與蔚來汽車將在智能網聯新能源汽車領域展開研發、生產、銷售、服務等全產業領域合作。第二個就是，雙方已經在研究進一步的資本合作。”
SUV家族完善與品牌高端化
“現在可能自主品牌增長的比較好，所謂無SUV不增長，是這樣一個情況。今年很顯然，無新車不增長，無SUV不增長，未來很可能實現。長安現在已經超過了50%。”朱華榮對SUV市場的解讀。并強調，長安將持續推出SUV車型，順應時代發展潮流，為消費者提供更多的選擇。
對于CS55上市后的表現，朱華榮同樣重新抱有信心。“CS55大概產能在20萬臺起，今年預計是七、八萬臺，因為它有一個爬坡，還有一個新品上量的過程。”朱華榮表達對CS55上市后的期望。
目前，自主品牌不斷融入汽車行業的主流市場，贏得市場認可和銷量提升。隨著自主品牌的認可和主流化，也逐漸開始走向品牌和產品高端化。對此，朱華榮有不同的看法，他認為，品牌高端化和產品高端化從來不沖突，產品高端化是企業不可放棄的發展目標。“我認為這種提升對整個中國汽車行業發展非常有利，不僅是一個企業的推進，而是整體在提升。長安一直在研究和推進高端品牌，我們一直在反復測試資源和產品開發，剛剛上市的CS95，包括今年年底即將上市睿騁CC，這些產品都在不斷研發中。”朱華榮對品牌高端化的理解。
堅持以純電動驅動為主線
目前，無論是新造車勢力還是傳統車企都將新能源作為車企的首要發展目標，與之同等重要的還有智能網聯化，二者相互融合甚至還可創造出新新領域。而在新能源汽車方面，長安同樣早已布局。
“第一，我們要判斷這個市場，新能源肯定是一個成長。長安汽車的新能源戰略以純電驅動為主線，同步發展插電式混合動力及純電動兩大技術平臺，到2025年，分三個階段向市場推出24款全新產品,累計銷量突破400萬輛，實現長安新能源“6543”的市場目標和“6321”的技術目標。同時，傳統汽車領域，至少到2025年市場不會有大的格局變化，所以智能化技術運用到傳統或者新能源車上并不矛盾。”朱華榮對新能源汽車有著清晰認識和判斷。
最后，關于最新出臺的《汽車銷售管理辦法》，朱華榮認為對不同品牌的影響也不同。“長安有點超前的意思，早就在推進超市，今年大約會有170家，昨天看到項目組的報告已經建了100多家，而且盈利性非常好，三個月就開始盈利了。”朱華榮介紹長安的汽車超市現狀。