中國汽車新聞網訊 4月19日，兩年一屆的在上海國際汽車展覽會（第十七屆）開幕式上，鳳凰汽車攜手中國汽車新聞網以及新媒體機構“品匯汽車聯合參展。在展臺現場，鑫源控股、SWM斯威汽車董事長龔大興在接受鳳凰汽車和中國汽車新聞網以及新媒體機構“品匯汽車”聯合采訪時表示，斯威X3將于6月發布。SWM斯威X7上市以后還存在一部分市場空白，比如有一些消費者有功能簡化、價格更便宜的需求，所以SWM斯威X3的上市就是為了彌補斯威X7的空白。
龔大興還表示，這一次SWM斯威X3不僅要從產品性能方面彌補不足，還要吸取之前斯威X7的經驗教訓。比如供貨速度、自動擋的延后，以及流程快捷的速度，都會得到提高和解決。
以下為專訪實錄：
品匯汽車：各位網友大家好，這是品匯汽車和中國汽車新聞網，以及新媒體機構品匯汽車在2017年上海國際車展現場給您帶來的報道。我是中國汽車新聞網和新媒體機構品匯汽車的總編輯魏學珍。本次走進我們采訪間的是鑫源控股、SWM斯威汽車董事長龔大興，歡迎您。請龔總介紹一下本屆上海車展，SWM斯威汽車的參展情況。
龔大興：大家好，我們是第一次亮相上海國際車展，因為我們這個品牌是很新的，去年才到中國。當然這個品牌最早是在意大利，這次車展是三款車，第一個是全新概念車，我們計劃是2019年上市，這款概念車集聚了很多想法，我們是用初心思考這個概念車，接下來我們用良心造這個概念車。第二款是SWM斯威X7的自動擋，自動擋的推出是由于SWM斯威X7上市之前比較短，我們發現用戶對這款車的外觀、質量都很認同，但是很缺乏一款自動擋的車。第三款是全新的SWM斯威X3，這款車和SWM斯威X7是兄弟吧，這個車在上海車展正式亮相，但是真正這個車的發布會我們計劃重慶車展六月份的時候發布，主要是帶來三款車。當然我們這次也把我們摩托車，意大利生產的高端摩托車帶了兩款過來，因此我們也算是首次國際車展，以三款汽車加兩款摩托車成為我們的主角。大家有時間歡迎到我們展臺來觀看體驗。
品匯汽車：剛才龔總說了，EROE是一款非常有概念的產品，非常有科技感的產品，可不可以詳細介紹一下，這款概念車對SWM斯威汽車代表著怎樣的意義？
龔大興：這個話題之前，我先講一段經歷吧，今年的2月25日意大利共和國總統到了重慶，我是唯一一個受到總統接見的企業代表。總統就跟我講了，他說他非常感謝我們鑫源控股收購了SWM品牌，幫助意大利復活了SWM品牌，也解決了意大利就業人口。總統本人年輕的時候，很喜歡SWM摩托車，他那時候認為SWM摩托車是他一生的追求，一生的榮耀，同時他有一個期待，希望做一款SWM汽車，成為意大利年輕人的一個新的追求。我覺得這個小故事、小經歷給了我很多啟發，我在想，我們原來做汽車主要是針對中國的消費者在做。我們的SWM斯威X7包括SWM斯威X3，擁有很廣泛的市場用戶需求。雖然這個車是意大利研發，中國制造，但是總統的問題問到了我的初心。為什么當初收購，是因為SWM摩托這個品牌基因是越野，年輕人重要的特色就是越野，就是激情，激情通過越野來表現，這啟發了我們下定決心，做一款適合歐洲人，歐洲年輕人夢想的一款的SUV，同時又傳承SWM品牌原始的基因，在這兩點的啟發下，我們就做了這么一款概念車。從概念、設計、造型評價，到造型修改，從頭到尾全程是意大利本土人參與。我想這款車具體表現在它的概念背后是幾個關鍵詞：第一是有激情的，有原來SWM的基因，有意大利國家的情懷，有意大利的文藝，有意大利的時尚，有整個當前科技發展成果的體現。當然，更重要的就是我們要基于很多意大利的元素，我們這款概念車大概就這幾個要素，總結下來就是科技、動感、激情、越野，然后有意大利的文藝元素，有意大利時尚元素，謝謝大家。
品匯汽車：我們也確實看到，這么幾年，中國一批非常有胸懷的企業家，他們也是走出國門，收購、兼并或者復活很多品牌，包括像沃爾沃，包括之前的名爵，包括現在的寶沃，所以其實借這個機會請教一下龔總，這時候收購一個這樣的品牌，曾經非常輝煌的品牌，后來因為別的原因消失了，又復活它，這樣的優勢還是這樣的壓力更大，還是基于中國，像互聯網造車一樣，我自己誕生或者打造一個全新的品牌，哪一種優勢更明顯，或者哪一個壓力更大？
龔大興：我覺得你說的兩種方式壓力都很大，要真正做好一款好車，要做出一款真正打動用戶的心的好車都很難。我覺得我們為什么選擇去意大利收購一個品牌，來做汽車，而不是在中國自創一個品牌做汽車，核心原因是我們需要一款意大利品牌背后的基因。我覺得做品牌核心的問題就是做出基因來，當一個品牌沒有傳承的基因，我們的設計師，我們的工程師，很難找到與用戶溝通的點，這就是我們的根本，我們還是想，時時刻刻看到SWM這個品牌三個字，就聯想到過去SWM品牌背后所沉淀的基因，這個基因就是越野、激情。意大利國家所帶來的時尚、文藝、藝術和歐洲人造車的工匠精神，對產品品質的極度追求，我想這背后的基因是我們看重收購意大利品牌最重要的一條。
品匯汽車：能把這些基因和這些文化現在完全導入到，或者帶入到SWM斯威汽車來嗎？或者說現在已經實現了嗎？
龔大興：肯定是實現的了。可能這個時候不是完全實現，但是我們每天都在靠近我們SWM本來基因的元素，也許我這個車走到10%，下款車走到60%，只要我們堅定走這路，那SWM斯威汽車所沉淀的基因，一定會被我們的設計師、工程師表現出來。
品匯汽車：其實龔總也是很有情懷的人，上次SWM斯威X7上市的時候我也在現場，也很有激情，是不是這個品牌和你個人內心深處，有很多這樣的吻合點。
龔大興：企業的文化，往往就是一個領導的文化，我也不忌諱的講，我就想說，一個企業一個組織也是一個生命體，其實領導人就是企業生命體的心臟，心跳動的情況取決于全身血液流動的速度，所以說心是可以影響大腦的，大腦可以影響手和腳的，我想說這個企業也一定有我本人的基因，那為什么我又能喜歡上SWM這個品牌，那也是因為SWM這個品牌的基因和我本人的基因有可以相互映襯的點。
比如這次大家知道，各位網友也知道，我們SWM斯威汽車贊助國際米蘭足球隊。足球本身和汽車有多大的聯系？從物理的概念來說，那邊是足球，這邊是汽車，但是這兩個物理概念以外的東西，我們可以說雙方之間是可以連接的。足球所承載的速度，所承載的激情，所承載對人的感召，足球背后所承載的團隊精神，跟企業、汽車有很多相通的地方。我們也不斷需要激情，用激情面對前進道路中的困難，因為激情可以解決一切。當你對未來充滿希望的時候，激情就會源源不斷，當你對未來永遠喪失希望的時候，你就喪失你的激情，所以我覺得斯威汽車和足球之間有一個大的共通的東西就是激情，現在這個時代，做汽車需要傳承傳統的工匠精神，不能走捷徑，不能走機會主義，但是我們更多的也需要有激情點燃我們在做汽車過程當中，所遇到的一些辛苦的東西，或者是喪失我們斗志的東西。因為真正做一款懂消費者的車，是需要用心做的，需要用心和用戶的心在一起，才能知道用戶到底需要一款什么樣的車。創業20年以來，我們也做了20年的摩托車，我們這20年摩托車的經歷，可以說是20年與用戶泡在一起的經歷，這20年我們怎么懂我們的用戶，怎樣這樣用戶的需求，需要進一步表現。
品匯汽車：在夢想落地的時候，如何尋找一批跟大家有共同認識的消費者，其實很重要的事情，你說這個概念車，它有運動，有激情，有你需要這樣的美學東西這里頭，如果把這個東西更好的推向消費者，讓消費者認同這個事情，那就是SWM斯威汽車是怎么計劃做這個事情？
龔大興：我覺得推向用戶這個概念，是必須要做的，但是我覺得更重要的東西是要把產品本身做好。
品匯汽車：想要產品力。
龔大興：對，用戶一定會有機會看到它，看到它就一見鐘情，能看到產品本身和內心是在一起的，打動了用戶的心，我覺得這個是我們做這款車最大的挑戰。因為我們現在做這款概念車要大量研究，我們80后、90后用戶，他們這個時候需要什么樣的東西才可以打動他的內心，外觀要做好，要時尚、方便、舒適，要這款車的概念表現出來是需要用戶能感知到的。這個當然很難，但是我覺得這是我的一款有夢想的車，這也是意大利總統跟我告誡的，基于希望的，我想讓他看到。SWM的摩托車成為過去意大利年輕人的追求，我要讓他看SWM斯威汽車也能成為意大利人或者中國人，尤其是年輕群體的追隨。我想在這款概念車上要努力實現這樣的追求。
品匯汽車：像SWM斯威X7上市到現在，目前市場表現怎么樣？品牌基因有沒有比較好的去體現第一款車上？
龔大興：事物的發展都有不同的階段，從認知到感知，到心動，都是有一個過程的，不能說我們做第一個SWM斯威X7就能把用戶的心打動，不能說做第一款SWM斯威X7的時候，就能夠滿足不同消費結構群體的需求，我們不敢保證。但是有一點很出乎意料，沒想到SWM斯威X7上市有這么好的表現，原來我們認為第一款SWM斯威X7，一個月能走三千臺、四千臺，挺滿足的，但是上市以后達到六七千臺這樣。盡管SWM斯威X7是我們第一款車，但是SWM斯威X7產品本身所表現出來的東西，我們有底氣，也有自信，找到和用戶共鳴的東西，否則的話，也不會這樣好地吸引用戶，因為從銷量上也能感覺出來。
品匯汽車：那自動擋上市大概是什么時候？是不是你們會有目標，再沖過萬呢？
龔大興：對，因為我們第一款車沒有自動擋的，我們失去了很多用戶，也讓很多用戶對我們有一點失望。沒有自動擋，我們會覺得自動擋這款車是我們欠用戶的，但我們這款車，這個自動擋的花了很久的實驗，冬季實驗，夏季實驗，今天就正式面向用戶了，不能說追求一萬、兩萬臺，我現在的心境是想說，我們把欠用戶的那部分補回去，至于有多大的量，這不是我的追求，只要用戶開心，只要曾經有一部分的用戶需要6AT的產品，這是我們的目標，而不是銷多大量是我們的目標。
品匯汽車：你說更注重產品的本身，工匠精神的體現。
龔大興：就談產品所帶來的，我們虧欠一部分用戶的需求。我們這次向用戶發布了一個消息，SWM斯威X7這個車包含6AT了，給用戶8年16萬公里的免費保養。
品匯汽車：免費保養？質保？
龔大興：質保，16萬公里，地球一圈只有4萬公里了，我們希望能讓用戶做到跑地球四圈，這一點也是用良心，用良心在回報用戶。
品匯汽車：當然也是體現當初SWM品牌這樣的一個品德。
龔大興：之前沒有想到，沒有想到第一款車這么好，第一款車遠遠超出我們對用戶的準備，產品結構的準備。
品匯汽車：因為以前做摩托車和做汽車還是有一些區別，包括SWM斯威汽車原先可能也是在這塊兒，你把這個東西是在汽車品牌上，給它發揚光大一些，也是要摸索。其實SWM斯威X7這款車給你和公司，有很大的啟發和很好的經驗。
龔大興：給了我們自信，第一款車是給我們所有SWM斯威汽車人所有的自信。
品匯汽車：SWM斯威X3就比較有經驗，也會比較熟悉，達到這樣的模式了，對SWM斯威X3的你們現在這樣的安排是怎樣的？什么時候上市，包括手動自動一塊兒上？
龔大興：對，而且SWM斯威X3這次定價方面和整個設計理念，我們也比SWM斯威X7稍微低一點。
品匯汽車：上市時間現在有嗎？
龔大興：有啊，比SWM斯威X7低一點，正式發布是6月8日發布，我們發現SWM斯威X7上市以后，有一部分消費者沒有接觸到，他們需要有一些功能簡化一點，價格便宜一點的車，所以我們SWM斯威X3的上市就彌補這個不足。但是這一次我想，經過SWM斯威X7的經驗，所謂的不足，應該在SWM斯威X3上不會有，比如供貨進度滿足不了，自動擋的延后，甚至我們的流程快捷速度，這些都不太一樣。但摩托車和汽車有很多共通的地方，最大相同的地方都是我們都要懂用戶才行，找到用戶的需求。
品匯汽車：汽車產品無論再成熟的廠家都有爬坡的過程，作為第一款產品，我覺得質量比數量更重要，如果剛開始把數量沖得很快，質量松懈一點的話，后面補這個功課就非常漫長。
龔大興：我非常贊同，我們去年年底供不應求的時候，那就是嚴格控制數量，嚴格控制數量背后的思想是控制質量，我們去年應該說損失一萬輛的訂單，因為我們質量不能放松，因為這個年代的用戶是很有經驗的，我們不能去做欺騙用戶的事情，欺騙用戶最后你都得還，因此質量是原則.所有的東西都可以放上去，但是質量的問題不能放松，不能讓步的，未來這條路我們依然會堅持。也有很多人說量起來了，質量上會不會放松要求？我說不會，我們絕不走捷徑，絕不走機會主義，踏踏實實。
品匯汽車：有一點，SWM斯威汽車是堅定做SUV，除了SUV，后面還會有其他產品的規劃嗎？
龔大興：SUV是我們的主打，比如MPV，皮卡甚至休旅車也在規劃范圍內，但是這類產品，我們都離不開一個東西，就是我們SWM斯威汽車原來的初心，原來沉淀的初心，就是一個越野的、激情的這種基因，我們要傳承。比如我們做MPV，我們可能會做一些輕度越野功能的MPV，總是要有我們的基因。
品匯汽車：這個品牌是從一開始就想全球化的品牌，不僅在中國生產和銷售，后面可能也會出口到其他國家？還是目前暫時以中國為核心，為基礎后面再考慮？
龔大興：我想說離我們最近的用戶，都不能信任它，感動它，怎么讓更遠的用戶感動它、信任它，所以我們把中國市場做好，逐步向周邊的國家開拓。
品匯汽車：意大利本土市場呢？
龔大興：一定有計劃。
品匯汽車：行，好。
龔大興：因為我們SWM品牌在意大利有很多粉絲，原來過去四五十年代培養的用戶，對那個品牌的需求也是有的，有很多粉絲，包括贊助國際米蘭很多球星，甚至他們的教練好多人，原來都是SWM摩托車的粉絲。
品匯汽車：好，因為今天時間限制，我們也非常感謝龔總給我們這樣一個詳細和深度的講述了SWM斯威汽車的故事、發展。講完以后可能有很多網友會被龔總的激情，夢想和情懷感慨，我們很期待龔總給我們帶來更多豐富的汽車SWM斯威汽車產品，感謝龔總。
龔大興：好，謝謝品匯汽車給我們的平臺，給我們用戶一起有交流的機會，也希望有激情、有夢想的朋友，和網友，以后多多關注SWM斯威汽車，多多關愛SWM斯威汽車，也希望你們有機會擁有一臺SWM斯威車，感受我們的激情、感受我們的越野，感受我們對你們的關愛。