中國汽車新聞網訊 4月19日，兩年一屆的在上海國際汽車展覽會（第十七屆）開幕式上，鳳凰汽車攜手中國汽車新聞網以及新媒體機構“品匯汽車聯合參展。在展臺現場，東風啟辰汽車公司副總經理馬磊在接受鳳凰汽車和中國汽車新聞網以及新媒體機構“品匯汽車”聯合采訪時表示，啟辰品牌從成立到今年，已經推出了8款產品，未來2020年還有8款產品陸續推出，有一些產品的更新換代，還有著力投放一些空白市場，填補空白。同時我們在新能源方面也有所準備，明年開始，我們在新能源方面陸續發力，可以說是雙線并舉的計劃。
馬磊還表示，具體到今年來看，如果算上去年年底上市的T90，一共有四款新產品，現在包括四月份上市的MPV，還有全新家轎即將上市。同時，在后續的SUV領域，我們也有全新的布局。
以下為專訪實錄：
品匯汽車：各位網友大家好，這是品匯汽車和中國汽車新聞網，以及新媒體機構品匯汽車在2017年上海國際車展展臺，為你帶來的現場報道。我是中國汽車新聞網和新媒體機構品匯汽車的總編輯魏學珍。我們現在邀請到的嘉賓是東風啟辰汽車公司副總經理馬磊。
馬磊：大家好。
品匯汽車：請馬總解釋一下，東風啟辰在車展參展的情況介紹。
馬磊：非常感謝大家，這次是東風啟辰成立以后第一次參加國際性車展，是史上規模最大的，不僅反應在展臺規模上，達到1200平米，同時產品陣容也是最強大的，我們帶來了三廂、兩廂SUV，并且我們去年年底上市的新款SUV T90以及剛剛上市的MPV M50V，帶來了最強大的產品陣容，還有新能源展臺布置除了產品的展示，還有功能型的客戶體驗的地方，我們叫做品質生活體驗區，一方面大家可以體驗T90的舒適座椅和高性能的底盤設計，另一方面，可以體驗M50V這樣的MPV，整個設計空間的靈巧性，所以我們開創了叫做車型獨享的區域。
品匯汽車：啟辰，我非常感慨，當初合資自主的這些品牌，現在碩果僅存的就剩下啟辰了，而且現在越來越大，成為獨立的公司和品牌了。在未來啟辰，它的發展方向和規劃，是會怎么樣的？
馬磊：我們這個品牌從2010年9月8日，真正樹立品牌到今年已經進入到第七個年頭了，坦白說，近七個年頭里面，中國市場發展非常快的，去年我們雖然也完成了目標，但是和高速增長的自主市場增長率達到28%自主品牌，我們還是有一點遺憾的，今年2月7日東風啟辰正式獨立，獨立的目的實際上是從股東方來說有更好、更快的增長，而且我們有更好、更快的決策和市場反應的速度，同時為了品牌后續的成長也開拓了廣闊的平臺，因此來說，我們后面的加速度會越來越快，同時我們在管理，特別是營銷方面的動作，我們真正扎根在一線城市，用客戶聽得懂的語言和客戶零距離進行溝通，不是一定程度上合資化，真正使我們的營銷做法，真正的接地氣，所以今年我們說一句話表達2017年的營銷策略，叫做圍繞兩個中心，產品為中心的營銷推廣，第二是以渠道為中心，利是希望經銷商合作伙伴們有一個進入良性循環，快速增長，為以后打下堅實基礎的起點。
品匯汽車：剛剛馬總說以產品為中心，汽車行業所有的發展都是以這個為中心，看到今天上午推出了MPV，MPV這個市場，現在也確實是大家比較關注的，我還想請你稍微多介紹一下，這個產品上，介紹推出我們的產品，以及如何的更好滿足消費人群的需求。
馬磊：好的，MPV市場是自主品牌，三個主市場之一，MPV、SUV和家轎，對于啟辰來說，一方面是填補市場空白，另外我們也看到，MPV的成功發展，因為車型本身就是滿足多種需求，二孩政策推出以后，對空間更大，更便利、高品質的需求，就是消費者的消費需求在升級，他不再滿足于傳統的小MPV，可能是一種生產，逐步變成生活中必備的東西，這樣我們推出產品的時候，就考慮了消費升級的趨勢，所以我們空間設計上面，我們有2750毫米的軸距，在第一排和第二排聯動上面，可以讓客戶享受180度平躺，好像一個非常舒適的沙發椅，同時第三排，因為有的MPV大家知道，第三排折疊起來還是比較費勁的，爬到車上，我們第三排設計非常巧妙，大家用一個受可以輕松折疊起來，而且空間設計上面有多達26處的巧妙儲物空間，比如第二排的地板，掀開地板就是一個儲物盒，非常方便。
另外這個車出來人性化設計空間方面的優勢，還有它的高通過性，因為大家知道，這個車可能滿足更多的是一些區縣或者鄉鎮市場的消費者，它的高通過性，達到175毫米的離地間隙，這樣的離地間隙是SUV等級的離地間隙，不是傳統的商務型MPV的低離地間隙的，通過性非常好，所以大家可以在這樣的路段放心使用。
而且總成上也非常優秀，搭載的發動機是和日產軒逸同款的發動機，燃油經濟性非常出色，另外還有CVT變速箱，這樣的區隔里面，七萬到八萬價位區間是領域獨有的，CVT變速箱，一千多種變速模式，給消費者提供加長版的體驗。
品匯汽車：今年、明年有什么新產品的投放計劃，可不可以透露一下？
馬磊：謝謝，其實我們一直在某布局做產品的投放計劃，我們在截止到今年，品牌成立到今年，已經推出了八款產品，未來2020年還有八款產品陸續推出，有一些產品的更新換代，還有著力投放一些空白市場，空白區隔，同時我們在新能源方面也有所準備，明年開始，我們在新能源方面陸續發力，可以說是雙線并舉的計劃，具體到今年看，之前我們提到，如果算上T90，是去年年底上市的新車，我們有四款產品，現在包括四月份上市的MPV，還有全新家轎上市，這個產品也是非常值得期待，從外形、智能互聯、空間設計等等都是新的等級標準。同時，在后續的SUV這塊兒，我們也有全新的布局。
品匯汽車：是不是能夠理解，咱們品牌獨立以后，股東雙方，東風和日產，對于這個品牌傾注的資源和投入的資源更多，后續可能還會更多。
馬磊：是的，這我是成立這個品牌，希望的一點，對于東風大自主來說，東風啟辰是啟動了生力軍，有這樣強大的體系，因為我們東風日產已經鑄造了我們這樣強大體系，這樣的體系會逐漸在產品力發力，后續在品牌力逐步發力，會在這個方面有逐步的一些計劃。
品匯汽車：剛剛還說到以渠道為中心，以渠道或者服務，有什么步驟？
馬磊：其實渠道對于汽車行業來說是非常重要的，截止到去年年底，我們已經達到231家4S店，2G網絡累計起來有兩千家左右，城市覆蓋率將近51%，但是2017年我們未來會發展，今年達到270家以上的規模，授權網點達到200家以上，城市覆蓋相應也會提高到將近60%或者以上的水平。當然我們在做渠道規劃的時候，我們是始終秉持著，一定要標準優質的商圈，同時規模上面，提供一個模塊化的建立標準，讓有能力的投資人，更輕松的發展它的市場，業務。我們再往布點方面，為了售后服務，給客戶提供好的服務，十公里的服務圈是我們達到的目標，目前我們已經在逐漸的接近，通過初期和日產授權的服務網絡，后續慢慢過渡到相應獨立的服務網點，當然這個需要不斷累計的量，我們已經累計50萬，未來的成長也會越來越快。
品匯汽車：有一個問題問一下，今年一季度以后啟辰表現怎樣？結合整個大的市場情況，你預計今年汽車市場在今年后面是怎樣的發展狀況？
馬磊：其實去年高增長給大家帶來了很多喜悅，其實喜悅背后也有一些隱憂，這個隱憂在今年第一季度大家也感受到了，對于東風啟辰也經受了這樣的喜悅和隱憂的部分，我們也是其中一員，隱憂方面，我們的增長還是比較顯著的，22%的增長，一方面有賴于新品T90，T90上市以后，受到消費者的青睞，所以我們也抓住了這個機會，因為T90的成功上市也帶動了T70，T70按照我們統計數據，實際上大家第一季度SUV的增長，主要或者是全部是新車型的增長，新車上市不到一年的，新車的增長，老車超過一年的，是下降的，但是T70同比是增長的，所以整個包括一線經銷商的努力，不斷滲透區縣市場，使得啟辰在一季度的表現是超出我們的預期的，可以說是獲得穩穩的開局，為全年的發展奠定了良好的基礎。
大勢來說，去年是透支了今年的量，透支了將近120萬臺的水平，同樣的水平，到了年底也會透支明年年初的量，加上大家看到我們國家的經濟發展也在逐步回歸理性，今年開端也是比較好，但是多數是來自于投資和出口這樣的拉動。這樣的拉動到消費領域需要一點時間，所以整個市場現在的挑戰是暫時的，我對整個今年的發展還是保持樂觀的態度，樂觀的講，10%，中性一點講，7-8%，在整體幅度里面我相信自主品牌一定也會有更優異的表現。
品匯汽車：好，我們今天感謝馬總走進采訪間，我們也希望無論自主品牌還是東風啟辰都有更好的市場表現。謝謝馬總。