中國汽車新聞網訊 在2018北京國際車展上，沃爾沃汽車正式宣布，到2025年純電動汽車將占公司總銷量的50%。沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森表示：“我們在2017年作出全面電氣化承諾，為終結內燃機時代做好準備。今天，我們在中國這個全球最大的電動汽車市場上進一步承諾。中國電氣化的未來，就是沃爾沃汽車電氣化的未來。”
沃爾沃汽車集團研發高級副總裁Henrik Green
作為最早提出全面電氣化的豪華車企沃爾沃汽車，一直沿著之前提出的“三步走”規劃在推進，即發展高效發動機、發展插電式混合動力、至使用純電動并最終實現“零排放”愿景。而如何能快速而高效地推進全面電氣化，沃爾沃汽車集團研發高級副總裁Henrik Green在車展現場接受“汽扯扒談”（公眾號qichebatan）采訪時表示，在沃爾沃汽車所有的現有平臺車型中可以輕易的應用插電式混動動力總成。從Henrik Green表態來看，先進的模塊化新平臺是沃爾沃汽車敢于做出全面電氣化承諾的原因之一。
兩大平臺助力沃爾沃全面電氣化
沃爾沃汽車目前有兩個模塊化平臺，分別是SPA和CMA。其中SPA可擴展模塊架構是歷時四年耗資110億美元打造，推出首款車型為XC90，同時也同步推出了XC90 T8雙擎即插電混動車型。剛剛在北京車展首發的XC40則出自CMA基礎模塊架構，這兩個先進平臺就是沃爾沃向前發展的原動力。
CMA基礎模塊架構
Henrik Green表示：“在沃爾沃汽車所有的現有平臺車型中可以輕易的應用我們的插電式混動動力總成。另外，我們的T8雙引擎，也就是說我們的馬力最高的這一系列，也有插電式混動，下一步T6雙引擎，以及T5雙引擎。在我們的前驅平臺上也可以應用插電式混動系統。另外，從明年開始也將在其他所有車型上來使用48伏特中混混合動力。”
可以看到，除了插電混動，備受關注的48V輕混動系統也在沃爾沃汽車的規劃中，并且將在明年全面普及。目前，已經有大量廠商在推進48V的應用，甚至不少自主品牌都已公布了相關規劃。但宣布旗下車型全面應用的沃爾沃汽車是第一家。
2021年L4級自動駕駛車實現量產化
當然除了全面電氣化備受行業關注之外，無人駕駛也是一個火熱的話題，谷歌和百度等科技企業的加入讓無人駕駛獲得了更廣泛的關注。Henrik Green表示：“到2021年，沃爾沃將實現L4級自動駕駛量產車，L4的定義是高度自動駕駛汽車，已經可以明確的實現自動駕駛。從L4到L5對高精地圖有非常高的要求，發展很大程度上依賴于法律法規以及基礎設施的建設。”
對于自動駕駛汽車，很多人會擔心它的安全性和系統可靠性，比如遭受黑客攻擊等。對于這些擔心，Henrik Green表示：“沃爾沃的自動駕駛車輛都會使用冗余設計，即會有一套備用系統來確保不會發生意外情形。在電子化的安全性能方面，沃爾沃汽車全部使用ASL-D最高國際電子元件安全級別來確保車輛的安全性。”
可以看到，沃爾沃汽車無人駕駛項目無論從軟件還是硬件上，都已經考慮到安全性了。作為曾經以安全見長的沃爾沃，自然不會在這個方面有所缺失。而對于近期國內發放無人駕駛測試牌照的問題，Henrik Green表示沃爾沃也在跟進洽談中。
新能源市場潛力巨大 沃爾沃未來可期
可以說無論是全面電氣化還是無人駕駛，沃爾沃汽車都走在了行業前列，比如XC90、S90都是比較早實現L2級別部分自動駕駛的車型。后續奔馳、寶馬、奧迪等品牌才陸續搭載。而此次沃爾沃汽車宣布的2025電動汽車銷量目標，與中國政府的新能源汽車發展規劃不謀而合。據悉，中國政府計劃到2025年，將新能源汽車在其年度汽車總銷量中的比重提升至20%，根據中國政府的預測，這意味著每年將銷售超過700萬輛新能源汽車。
可以說，中國新能源市場潛力巨大，沃爾沃的未來可期。而現在，作為沃爾沃汽車全球最大的單一市場，今年第一季度，沃爾沃汽車中國銷量同比上漲23.3%，為公司全球范圍內一季度14.1%的銷量增長做出了重大貢獻。去年，沃爾沃汽車中國銷量更是有史以來首次突破10萬輛。
隨著新車型的不斷推出，沃爾沃汽車在產品、前沿科技、電氣化等諸多方面已經走在眾多品牌的前面。全新XC40將在年內正式上市，這款新車推出無疑將助力沃爾沃汽車更快速的向前發展！