長安電動化技術“助攻”，馬自達“王炸”作品明年上市

汽車信息網4月27日訊 作為在中國汽車市場中最具特點的品牌之一，長安馬自達一直堅持著“品牌價值經營”的哲學理念，如今隨著電動化和智能化的浪潮加劇了行業競爭，長安馬自達這個看似“小眾”的日系品牌也將在中國市場迎來全新起航的重要時刻。

 

4月16日，長安馬自達“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌之夜在上海舉行。馬自達（中國）首次對外公布了電動化時代的轉型戰略和目標愿景，以及和長安汽車建立全新的合作模式。

同時，長安馬自達還發布了全新的“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌主張和五大服務標準，以及在新的發展階段打造產品3.0、用戶體驗3.0、數字化3.0的行動規劃。在2023年，長安馬自達在進入第二個產銷200萬輛時代后，也將“為中國市場用戶打造高價值品牌體驗”作為的戰略的發展核心。

長安賦能，全面擁抱電動化

面對著中國市場飛速推進的、電動化和智能化進程，馬自達認為，只有“為不變而改變”，才能真正做到緊隨潮流的步伐。在今年4月，馬自達就已經將此前位于日本廣島總公司的中國業務戰略職能正式移交至位于上海的馬自達（中國）企業管理有限公司，進一步推動馬自達在中國市場戰略的快速制定與實施。

 

同時，為了強化提升長安馬自達的產品開發能力，馬自達還計劃與長安汽車超越傳統合資車企的合作框架，建立全新的合作模式，進而推進新能源車型的共同開發。

具體來看，雙方在充分利用各自優勢的基礎上，持續加碼對于長安馬自達的人才和資源投入。目前，馬自達和長安汽車已著手啟動向長安馬自達派遣開發團隊，馬自達在設計和駕駛方面的精髓和優勢和長安汽車在電動化、智能化技術領域的優勢將全面融入到合作開發的新能源車型中。

 

本屆上海車展，MAZDA CX-50行也的HEV混動車型將迎來全球首發。基于中國市場用戶對電動化產品的需求，2024年底和2025年底前，長安馬自達將推出兩款本土化研發、生產的新能源車型，動力系統包括純電模式和插電式混合動力模式，實地踐行馬自達品牌在電動化領域的目標愿景。

提升價值品牌，開啟3.0新階段

在今年3月3日，長安馬自達用戶基盤正式突破200萬大關。如今在開啟第二個產銷200萬輛時代后，長安馬自達已經將“為中國市場用戶打造高價值品牌體驗”作為2023年的戰略發展核心。

 

2023年，將是長安馬自達開啟電動化時代的元年，也是全體系向實現下一個200萬輛目標的奮進之年。為此，長安馬自達將著力向產品3.0、用戶體驗3.0、數字化3.0階段邁進。

具體來看，在產品3.0階段，長安馬自達要讓每一個駕駛者，都能體驗到馬自達的駕駛之美。包括領先的自然吸氣發動機技術、“魂動”設計美學、“人馬一體”駕乘體驗，以及工藝品級別的造車技術等方面為用戶在產品冗余堆砌的時代，體現出長安馬自達始終堅守的設計價值。

 

用戶體驗3.0階段，長安馬自達將通過透明價、匠心修、準時取、正品件和安心救等五大服務標準，讓自身在用戶時代下加速向高價值品牌區間邁進。讓用戶陳谷與品牌共建產品與服務，幫助企業更好地履行社會責任的共建者。

在數字化3.0階段中，安馬自達要打造以用戶體驗觸點為核心的數字化能力，以“直達用戶、直擊痛點、數據驅動、實時在線”為發展思路，圍繞產品全生命周期體驗旅程，合理運用數字化工具，構建起以長安馬自達、經銷商、用戶為核心的“三位一體”數字化服務鏈路，不浪費用戶每一次與長安馬自達接觸的時間，做好每一個和用戶的觸點管理。

 

值得一提的是，長安馬自達還發布了“真我 由我 FEEL ALIVE”全新品牌主張，進一步推進“以用戶體驗”為導向的全新戰略正式開啟，激發用戶去突破當下生活的局限，去探尋以真我為生活意義的本真。

作為不少人眼中的“小眾品牌”，長安馬自達的2023年也可以被看做是品牌“破繭重生”的關鍵一年。相信在以電動化新產品為根基，堅守價值經營理念的同時，在馬自達與長安汽車共同支持下，長安馬自達也有信心和實力，為自身發展打開新的格局。