汽車信息網8月24日訊 隨著中國車市即將進入“金九銀十”，車企開啟全力沖刺“模式”。此時江鈴汽車發布關于商用車與乘用車兩項變動，進一步聚焦“成為輕型商用車行業的領導者和福特高性價比產品的提供者”的戰略愿景。
一方面，江鈴汽車將江鈴重汽100%股份出售給沃爾沃卡車，這一舉措實現多方共贏；另一方面，向東平接替熊毅，出任江鈴汽車副總裁兼江鈴福特乘用車總經理，繼續推動江鈴福特乘用車版塊快速發展。
在去年就取得同比大幅增長的江鈴汽車，今年面對更為嚴峻的市場形勢和競爭環境，依然在客車、卡車、皮卡和SUV等全系列車型，實現產銷量同比全線飄紅，體現出體系力的不斷提升。而在不斷調整和變革中，更支撐起江鈴汽車更為強勢的未來表現。
卸下“重擔”，現金流更充沛
昨日沃爾沃卡車與江鈴汽車通過線上簽署協議，收購江鈴重汽及其在太原的生產基地。這對于江鈴汽車、沃爾沃卡車以及江鈴重汽而言，均從中受益。
在三個多月前，江鈴汽車以不低于764069207元人民幣的價格，通過山西省產權交易市場有限責任公司公開掛牌方式，出售全資子公司江鈴重汽100%的股權，這對于對于想獨資進入中國的外國企業來說，是一個不容錯過的機會。
而最終江鈴重汽的股權由沃爾沃“拿下”，也在預料之中。數據顯示2020年沃爾沃卡車在中國區域的銷量實現了超過60%的增長幅度，這是全球其他市場不具備的增長動力。沃爾沃集團一直認為中國的重卡市場前景樂觀，希望通過新增獨資項目在中國市場有更大作為。
江鈴汽車以負責任的態度，為江鈴重汽找到沃爾沃卡車這樣的好“買家”，也讓江鈴重汽迎來全面新生。工廠不僅將采用沃爾沃卡車全球生產體系，依照沃爾沃卡車的高標準運營，同時沃爾沃卡車中央采購和技術開發部門將為太原本地的團隊配備強大的供應鏈管理和研發能力支持。
江鈴汽車在將江鈴重汽轉讓給沃爾沃卡車之后，不僅止住重卡業務方面持續的虧損，7.6億資產變現也會增加現金流，對輕型商用車和乘用車發展將有更多的資源聚焦。因此江鈴汽車雖然全面退出重卡市場，但在輕卡、皮卡、輕客等方面，都緊鑼密鼓地推進開發，仍然尋求相應發展機會。
乘用車換帥，新車呼之欲出
江鈴福特網絡體系從無到有，已經建立135家福特“家空間”體驗店，同時全新車型領裕近兩千的月銷量，都顯示出良好的發展勢頭。此時江鈴福特乘用車進行人事調整，確實顯得有些突然。
在一年前，熊毅從福特中國調任到江鈴福特，迅速組建江鈴福特營銷團隊，并在推動福特領裕等新品上市、乘用車銷售網絡的拓展以及‘家空間’客戶體驗升級等方面做出的貢獻，為江鈴福特乘用車的未來發展打下了扎實的基礎。
根據“汽扯扒談”了解，此次熊毅是因個人原因主動提出離職，因此江鈴汽車與昨日宣布向東平接替熊毅出任江鈴汽車副總裁兼江鈴福特乘用車總經理的新任命，全面負責江鈴汽車所生產的福特品牌乘用車產品的品牌、營銷、銷售、服務、用戶運營與發展等業務。
雖然是被動調整，但是作為汽車行業內的全才，向東平在國內汽車行業合資公司、豪華品牌以及新勢力造車公司均擔任過高管職位，在品牌、營銷、銷售、經銷商網絡管理，客戶服務及體驗等方面擁有非常豐富的經驗和深刻洞察。而向東平注重團隊建設以及客戶為中心理念，與江鈴福特乘用車設定發展方向和目標非常契合。
而接下來，江鈴福特乘用車將在渠道覆蓋面、渠道人員培訓和能力建設、流程落地和貫徹等方面快速強化，提升渠道戰斗力。同時在品牌影響力和傳播等方面也將進一步加強。預計到今年底，江鈴福特“家空間”體驗店數量將會達到180家，能夠覆蓋中國大部分地區。
江鈴福特還將加速完善乘用車產品矩陣。除了現有車型將陸續推出改款，進一步提升產品力之外，即將導入全新車型也已經“呼之欲出”，不斷給市場和消費者帶來新期待！