中國汽車新聞網訊 “比不上經費充足的大佬，但卻贏在了真誠”
時間如果退回兩年前，大部分人對造車新勢力的認知還只停留在蔚來身上，且多半是批判與質疑的聲音。而今，不僅是蔚來混的風生水起，還冒出了一大批已經開始真正打入用戶市場的新勢力品牌。
早在去年年中，“E車匯”就走訪過蔚來、奇點和前途的體驗店，這幾期給大家帶來則是后起之秀的新晉勢力們。上期給大家介紹了造車新勢力中的另類品牌理想，本期讓“E車匯”接著帶大家看互聯網跨界造車的小鵬。
相比蔚來、威馬這樣先期進入市場并成功卡位的選手來說，小鵬的進展其實也還不錯。通過實地體驗，“E車匯”將從地址位置上的便捷性、客流量的多少、服務人員服務質量的高低以及店面設置四個方面給予體驗店最直觀的評價。
地理位置：★★★★
目前小鵬汽車在北京的體驗店有兩家，包括位于成壽寺66號剛剛開業的城市服務中心（4S店）。不過，在尋找店面的時候出現了一個小插曲，由于某垂直網站提供了小鵬汽車總部的地址，因此“E車匯”意外的參觀了一下小鵬在北京的辦公地址。
位于中關村創新大廈的小鵬北京總部倒是意外的好找，在樓下做完登記之后便可上樓，甚至連保安都熟練的問道：“是去買車的吧？”看來確實有不少人都根據提供的信息找到了這里。
來到樓上之后，小鵬包下了整個16層的地方，辦公室的裝修和平日里我們所見到的企業差不多，都是一排排的工位。同時，屋內也有一些關于小鵬G3的易拉得，記住公司產品的亮點是必須的。
隨后，在詢問了工作人員之后，他們也表示周末會有不少顧客找到這里來咨詢，同時引薦給我了一位負責銷售的同事，為我預約了位于長楹天街體驗店的接待人員。
隨后，“E車匯”快馬加鞭的再從中關村驅車35公里來到位于常營的小鵬體驗店。長楹天街購物中心作為附近3公里最大的購物中心，占地17.5萬平方米，集成了幾乎所有大型購物中心的功能，位于常營地鐵站旁邊，客流量也可想而知。這樣的選址雖然沒有市中心人流大，但也并不遜色多少。
客流量：★★★★
由于探店時間為工作日，因此我們要給出加分的評價，盡管店內只有兩臺展車，但里邊都坐著前來體驗的人。
在兩臺展車旁邊，都站著銷售人員為體驗者講解車輛，店內一共四名工作人員都在圍著體驗者忙活，幫忙演示車輛功能和講解。
不過，來體驗的人也確實有對車輛的購買意向，在車內認真的聽講解，并非逛完商場在這里滿足好奇心的吃瓜群眾。此時正值下午，購物中心內的人流也非常少，能夠出現兩臺展車都有人的情況確實說明了小鵬的影響力還是有的。
服務人員：★★★★
正如上邊說到的，店內只有兩臺展車，因此4名銷售人員完全可以應付，且其系統的講解基本可以滿足用戶想要提問的范圍。值得表揚的是，銷售都會明確告訴消費者店內目前的活動信息，整個體驗店沒有POS機，所有物品僅做展示，下單都需要在APP上完成。
在等待之前預約的那位銷售送走臨時來店咨詢的客人后，很快便和“E車匯”攀談起來。從之前在小鵬總部遇到的非銷售人員，一直到專業的銷售，服務態度都非常優秀，全程保持自然且有親和力的語氣與說話邏輯，甚至有些“不以賣車為目的”。
作為造車新勢力，小鵬在銷售模式上的創新也讓顧客有了更好的消費體驗。體驗店中的銷售只負責陪同看車，答消費者問，并沒有“業績”一說，自然也就保持了良好的工作態度。此外，所有的下單都在APP上完整，價格透明，補貼售價、選裝、保險甚至上牌費用都會有詳細明示。
店面設置：★★
對于這家店的設置，可以說是本次感受最差的指標了。體驗店位于長楹天街西區建筑東側的一層底商，在地面和購物中心內都有開口，方便過往行人發現。
不過，雖然位置不錯，但展廳的面積還是過于局促，只有150平米左右的體量。想必也是受到了經費的限制，并沒有設立客戶休息區，只有簡易的一套桌椅提供休息，店內也只有兩臺頂配版的G3車型展出。
從裝修上講，也沒有太多特殊的元素，整體就是十分簡潔的風格。不過，從這次的探訪，“E車匯”也得知了一些未來關于店面的規劃信息：除了剛開業的成壽寺城市服務中心，未來還有7家將陸續在北京開業，它們都屬于4S店性質，具備提車、維修保養、試駕等功能。
體驗店方面，目前確定的還有三家在規劃中，包括新中關、合生匯和石景山萬達，覆蓋的范圍周邊都有不少的住宅區，這也進一步確定了小鵬的定位，是盡快的打入有可能買車的消費群體，實現“家門口體驗”的嘗試。
總結下來，小鵬的北京之戰剛剛開始打響，在選址、服務、以及營銷模式上也都有一定的創新和獨到之處。因此，今天的探店雖然給了店面設置低分，但并不代表之后會陸續開業的體驗店的水平，“E車匯”也會在其開業之后第一時間進行體驗。
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