2017年上半年幾近過半,但總覽整個上半年的車市,與往年有些許不同,少了些喧囂多了一份平靜,價格戰跡象也不明顯,但是一如既往的是:整體市場依舊處在“微增長”的大環境!
評論2017年6月,國內車市迎來了深港澳和重慶車展,各大車企亮相并發布了多款新車。而7月作為下半年的開端,新一輪的產品投放也即將開始,車市依舊熱鬧非凡。編輯通過梳理最新國內車市的新車上市計劃,歸納出了14款將于7月推向市場的新車型,其中傳統三廂轎車和MPV車型共占據三席位置,其余全部為時下熱門的SUV車型。
國內經過了一周的沉淀,新能源汽車市場都發生了哪些大事呢?“E車匯”在每周推出《一周E車評》的欄目,為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊,并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間,快速get新能源汽車的“成長日記”!歡迎大家長期關注我們,并對我們的欄目提出建議!
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原創送走了2017上海國際車展,來到了5月的第三周,車市依舊火爆。編輯通過對各大主流車企的近期規劃進行梳理后發現:本周將有7款新車型上市或首發,其中包括5款SUV、1款MPV以及1款新能源轎車。此外,華晨寶馬位于沈陽的新大東工廠也將正式揭幕。
國內印度,在我們的印象中,有著復雜又極端的定義。她有著美麗的泰姬陵、華麗炫目的沙麗、熱情動感的舞蹈,但另一方面又是各種開掛的“阿三”、爬火車跳高樓的民眾和一言難盡的恒河水。
評論火熱的上海車展已于上周五結束,參展廠商向公眾展示了旗下的最新車型。在五月的第一周中,又有哪些值得我們期待的重磅事件呢?編輯通過梳理后發現,本周長安福特、華晨金杯以及眾泰將推出新款車型(福特福克斯2017CTCC限量版已上市),另外,斯巴魯為進一步打入中國市場將公布其最新合作事宜。
資訊本周,全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)發布數據顯示:3月份新能源汽車全月銷量為2.7568萬輛,環比增長67%。本月新能源車的銷量大增成為車市亮點,3月新能源車銷量為2.7568萬輛,環比增長67%,其中純電動增長明顯而插電式混合動力市場呈負增長狀態。
原創本周,全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)發布數據顯示:3月份新能源汽車全月銷量為2.7568萬輛,環比增長67%。本月新能源車的銷量大增成為車市亮點,3月新能源車銷量為2.7568萬輛,環比增長67%,其中純電動增長明顯而插電式混合動力市場呈負增長狀態。
評論緊湊型家轎市場里,去年上市的全新思域和領動憑借著超高的顏值深受年輕消費者的青睞。可以這么看待,一來是它們都具備幾代車型的傳承(思域已經是第十代車型了,領動之前也有伊蘭特、悅動和朗動),再則全新車型和老款相比更加的潮流動感了呀。要說都是小鮮肉,可不能少這位哦~這里說的就是最近大火的榮威i6。它以傲人的自信用高姿態向合資品牌開懟,試想一下,它們一起斗地主,誰能笑到最后呢?
導購“得之坦然,失之淡然。”這是我們為人處世的重要原則之一,也是國內新能源汽車市場的正確打開方式。在“騙補”風波過后,補貼退坡和“推薦目錄重申”成了今年新能源汽車市場銷量驟降的重要原因,有人甚至斷言這個依靠政策驅動的市場失去補貼令人堪憂。
新能源“得之坦然,失之淡然。”這是我們為人處世的重要原則之一,也是國內新能源汽車市場的正確打開方式。在“騙補”風波過后,補貼退坡和“推薦目錄重申”成了今年新能源汽車市場銷量驟降的重要原因,有人甚至斷言這個依靠政策驅動的市場失去補貼令人堪憂。
原創幾家歡喜幾家愁。2017年3月初,伴隨著中國乘用車市場銷售量等最新數據的公布,自主品牌劇烈分化的現實越發清晰,吉利、廣汽、上汽、江淮、北汽、一汽等這些消費者眼中熟悉的國內主要車企的自主品牌喜憂各異。
國際據全國乘聯會發布的數據顯示,今年1-2月廣義乘用車銷量達362萬輛,同比下跌2 9%。在經歷1、2月份的“熊市”后,各大廠商開始集中發力新車。本周共計6款新車集中上市,其中包括4款SUV和2款轎車。
導購韓國執意引進美國“THAAD”導彈防御系統引發的中國民眾抗議正在日益高漲,愿意為部署供地的韓國樂天以及其它一些韓國企業受此牽連,日常經營正逐漸受到影響。隨著THAAD事件的繼續深化,未來勢必有更多的“韓國”企業深受影響。
原創2016年全球汽車銷量迎來增長,據Jato Dynamics公布的數據顯示全球52個市場汽車銷量達8424萬輛,同比攀升5 6%。中國、印度以及歐洲市場的銷量增長拉動了全球銷量實現增長。蓋世汽車整理了2016年全球汽車銷量最高的十大單一市場。
資訊家用MPV市場又多了一匹黑馬車型,而且它還有著一個似曾相識的名字——比速M3。在葩哥看到這款車后,發現它身上有著不少的秘密,精致的外形下面,還懷揣著一顆顛覆傳統價值觀的野心,不信?那就和葩哥一起來看一看吧。
評論近日,一則“北京新能源小客車個人配置指標僅剩8616個”的消息刷爆了朋友圈,當人們猶豫是不是要先占個指標的時候,發現北京地補最低只有1萬了。難怪2017年1月新能源乘用車銷量不如人意,如此慘淡。
新能源近日,一則“北京新能源小客車個人配置指標僅剩8616個”的消息刷爆了朋友圈,當人們猶豫是不是要先占個指標的時候,發現北京地補最低只有1萬了。難怪2017年1月新能源乘用車銷量不如人意,如此慘淡。
原創經歷了去年國內車市兩位數的銷量增幅,各車企對于今年的市場表現都寄予了更好的預期,新一輪車市大戰已經打響。
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