上半年,保時捷全球新車交付量達130598輛,同比增長3%。其中在德國市場銷量同比增長11%,在整個歐洲增長了9%。中國以33363輛新車交付量仍穩居保時捷最大單一市場,美國(29421輛)位居第二。
資訊中國汽車新聞網訊 在汽車行業里,勢力新造車可謂是自帶流量。2018年上半年,蔚來面臨交付難題、威馬遭遇退訂風波、拜騰牽手一汽……這些動態不斷搶占行業熱點。據統計,目前中國造車新勢力企業已突破60家,排名前十的造車新勢力總計融資超過500億元,其產品表現成下一步發展的關鍵。本文就來梳理一下造車新勢力們今年上半年都做了什么,取得了哪些成果。蔚來ES8正式開始交付蔚來自創立之...
評論5月16日,東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2018年5月22日起,召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載1.5T發動機的部分2018款思威(CR-V)汽車,共計130455輛。
資訊半年 2018-05-16 13:57
自帶“神車光環”的寶駿510竟然在9月8日又發出了大招——推1.5L自動擋車型,這下眾多在“汽扯扒談”后臺追著問寶駿啥時候出自動擋的讀者們,終于可以踏下心來買車了。
原創日前,就在國內車企發布7月銷量的同時,有外媒公布了2017上半年新能源汽車的全球銷量。據報道,今年6月是有史以來電動化車型銷量最佳的月份之一,也是歷史上第二次月銷量超過10萬輛,同時也是電動汽車第一次達到1%的平均市場份額。
新能源日前,就在國內車企發布7月銷量的同時,有外媒公布了2017上半年新能源汽車的全球銷量。據報道,今年6月是有史以來電動化車型銷量最佳的月份之一,也是歷史上第二次月銷量超過10萬輛,同時也是電動汽車第一次達到1%的平均市場份額。
原創2010年,吉利收購沃爾沃的情景還在眼前,如今一晃幾年過去,不管雨露均沾還是互利互惠,一份漂亮的成績單,表明沃爾沃的銷量領跑全球市場。2017年上半年,沃爾沃汽車營業收入由去年同期的842億瑞典克朗增至991億瑞典克朗。全球營業利潤68億瑞典克朗,營業利潤率為6.8%。
評論2010年,吉利收購沃爾沃的情景還在眼前,如今一晃幾年過去,不管雨露均沾還是互利互惠,一份漂亮的成績單,表明沃爾沃的銷量領跑全球市場。2017年上半年,沃爾沃汽車營業收入由去年同期的842億瑞典克朗增至991億瑞典克朗。全球營業利潤68億瑞典克朗,營業利潤率為6.8%。
原創隨著君馬汽車的誕生,我們是否還需要一個新的汽車品牌再次被人們拿出來討論。而斯威汽車的負責人曾說過,市場需要新陳代謝。只有垮掉的企業,沒有垮掉的行業,看來它們對新產品還是抱有很大的信心的。
評論據中汽協近期發布數據顯示,截至6月份,我國2017年汽車產銷量分別為1352.58萬輛和1335.39萬輛,同比增長4.64%和3.81%,整體增幅減緩。其中,乘用車表現較為明顯,上半年產銷分別為1148.27萬輛和1125.30萬輛,同比增長3.16%和1.61%,增速比上年同期減緩4.16個百分點和7.62個百分點。
資訊7月11日,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)發布了6月份及上半年汽車產銷數據。乘用車市場,各個車企的銷售量被陸續公布,增速未達預期同時,出現明顯分化現象。
原創今年以來,中國汽車市場的表現并不理想。很多情況即在意料之中,又屬意料之外,因此也使得不少車企加快了產品和營銷的調整速度。那么,汽車企業到底在上半年經歷了什么?又將在下半年如何搶占更多市場份額?
資訊今年以來,中國汽車市場的表現并不理想。很多情況即在意料之中,又屬意料之外,因此也使得不少車企加快了產品和營銷的調整速度。那么,汽車企業到底在上半年經歷了什么?又將在下半年如何搶占更多市場份額?
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