中國汽車新聞網訊 4月25日，被譽為“中國汽車工業發展風向標”的北京車展盛大開幕，在這場堪稱汽車圈的米蘭時裝周上，各家車企紛紛使出渾身解數想要脫穎而出。而一向以“強動力”定位自身優勢的海馬汽車無疑是這個競技場中異軍突起的“特長生”，年輕化是其戰略路線，強動力是其核心優勢，聚焦品類戰略是其未來發展主旋律。
“特長生”之所以成為“特長生”，原因有二：第一，“文化生”市場過分飽和，需要另辟蹊徑；第二，自身的確在某方面天賦異稟，有過人之處。這兩方面原因放在海馬身上都適用，回望海馬近年來的發展歷史，一直專注于將強動力的核心優勢發揮到極致，在“特長生”的道路上持續耕耘。
扎根聚焦戰略 海馬汽車“劍走偏鋒”另辟蹊徑
2017年海馬汽車開始踐行品類聚焦戰略，聚焦一個品類（SUV）、聚焦一個差異化定位（強動力）、聚焦一個車型（海馬S5）。在別家車企瘋狂追求規模化、體量化，力求全面開花的時候，海馬汽車這一劍走偏鋒的嘗試究竟會帶領其通向何處？
縱觀當前中國汽車市場，在自主品牌紛紛布局SUV市場的激烈競爭中，能夠完成從“價格戰”到“技術戰”的思維轉變，說明了海馬汽車的過人之處。未來，汽車流通領域的核心技術壁壘、產研核心關鍵仍將是動力總成；其次，自主向上，合資下探，自主巨頭與合資品牌近身肉搏的同時，入門級市場被讓出 ；第三，隨著汽車保有量的不斷攀升，購車用戶平均年齡不斷下探，互聯網時代下成長的80/90后成為汽車消費主流人群。在三大機遇點下，海馬汽車的品類聚焦戰略則顯示出了其極具前瞻性和戰略性的優勢。
1、聚焦強動力
從SUV的產品屬性及當前消費者選擇偏好特征來看，“動力”在左右消費者選擇的過程中愈發舉足輕重。運動基因是海馬汽車得天獨厚的優勢，在SUV這片市場紅海中，海馬汽車已然憑借“強動力”為自己開辟了一片天地，并大有精耕細作之勢。2017年的上海車展上，海馬汽車發布動力總成戰略，從2018年開始在二代海馬S5車型上搭載海馬與德國FEV共同研發的1.2TGDI、1.6TGDI發動機，以及和奧地利AVL研發的7速濕式雙離合變速器。
同時并行研發搭載于SG00的動力總成，包括第三代1.5TGDI發動機、純電動和混合動力系統，尤其是在第三代發動機上支持全面實現電動化，考慮48V-BSG/ISG、HEV、PHEV和增程式方案。如此詳盡的動力總成投放計劃將海馬汽車塑造成為自主品牌中鮮有敵手的“特長生”，堪稱其日后攻城略地的最強殺手锏。
2、發力顏值
作為為年輕人量身打造的SUV，高顏值的造型設計更加能俘獲這幫追求個性的目標客群。從本次北京車展上，海馬汽車展示的幾款新車來看，設計也已經成為海馬汽車的又一競爭武器。以旗艦車型SG00為例，在“光之勢”設計理念之下，SG00的整體造型呈現出極為討喜的科技感和未來感。六邊形進氣格柵搭配修長銳利的日間行車燈，傳達更具國際范的設計語言，整體貫穿式尾燈與獨具一格的設計元素，突顯科技感的同時，讓車在夜晚的車流中具有非常高的辨識度。
研發體系跨入全新階段 海馬汽車厚積薄發打響戰役
二代海馬S5和SG00代表著海馬汽車核心產品體系的發展方向，海馬汽車規劃部部長肖群表示：“我們目前在加大三方面的建設，一方面是加大工廠的投入，正在加快第三工廠的建設。第二方面是在加大研發的投入，研發的人員跟車的銷量是匹配的。第三個是加大動力總成研發大樓的建設。這么多年的沉淀和打磨，包括研發的投入和設計的投入，我也相信SG00這款產品能夠代表海馬目前最高的設計研發和制造的水準。”
由此可以看出經過這幾年的努力，海馬的產品體系和企業體系能力，已經進入到了一個全新階段。在如今的中國汽車市場，各大車企都在紛紛布局新的細分領域，技術創新與研發、營銷模式的創新、智能出行、新能源汽車等等，并且還有更多的新成員參與到這場競爭中來。
海馬汽車經過30年匠心創業，目前已經形成了支撐可持續發展的積累沉淀與核心競爭力。在造車新勢力異軍突起以及合資品牌加速本土化進程的雙重壓力下，自主品牌能夠在維持自身發展的基礎上，致力自主研發創新，大刀闊斧重構自身產品體系，確實非常不易但也非常關鍵。如今，許多自主車企也已經走在了自主研發的前列，踐行品類聚焦戰略的海馬汽車早已在SUV市場成為了一股不可小覷的力量。
最后，我們再聚焦到海馬S5，其實是伴隨二代海馬S5上市之后，海馬汽車將形成的海馬S5青春版、2018款海馬S5、二代海馬S5三足鼎立，并行銷售的產品布局。在這一資源極為聚焦的布局之下，海馬汽車可以緊緊把住入門緊湊級市場的關口。另外隨著2019年SG00的加持，海馬汽車將在緊湊級SUV市場有著不可忽視的話語權，進軍自主品牌第一陣營。
從海馬汽車的進階之路中我們也可以獲得一點啟示，追求大而全未必是爭奪市場的必經之路，專注于某一細分市場并做到極致，或許有更加驚喜的意外收獲。