中國汽車新聞網訊 4月24日，趕在北京車展前夕，由一點資訊攜手品匯汽車（旗下自媒體：汽扯扒談、達車匯、E車匯)聯合主辦的《進級之路---2018中國汽車產業發展新趨勢論壇》在中國大飯店隆重舉行。在現場，各位汽車營銷行業專家、車企大咖以及媒體們圍繞汽車產業新消費理念、新營銷形式、新能源產業創新等方面的變革和升級，共同探討汽車產業發展的進級之路。
如今，隨著經濟大環境的變化和新互聯網時代的來臨，比如現在網購“零首付”購新車等新一代購車形式的產生，更多90后的新興消費群體將逐步成為汽車市場的主力軍。在他們心中，汽車不再僅是日常生活出行的代步工具，而更多則是通過汽車去表達自己對于生活態度的理解。
由此可見，從滿足汽車功能使用的傳統消費向滿足汽車生活體驗的新型消費的轉變已經成為了時下消費新趨勢，而這也為各汽車廠商提出了新的課題。車企們需要重新審視品牌定位、改變營銷策略，用更高品質以及更高品位的產品，來應對這一新消費趨勢下，所帶來的市場升級。
華泰汽車集團副總裁、華泰控股集團品牌總經理曾業輝
為此，“新消費趨勢下的市場升級”便成為了本次論壇的第一個主題。主持這一話題研討的是華泰汽車集團副總裁、華泰控股集團品牌總經理曾業輝，參與討論的嘉賓包括：吉利汽車銷售公司常務副總經理宋軍；一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理馬振山；漢騰汽車有限公司副總裁、江西漢騰汽車銷售有限公司總經理廖雄輝；陸風汽車營銷有限公司總經理潘欣欣以及一汽海馬汽車有限公司副總經理、銷售公司總經理李偉勝。
老總們眼里的90后具備哪些特征？
90后消費群體具有多元化、多層次化的消費特征，這也讓他們一直被賦予了很多標簽。對于汽車廠商而言，只有真正了解消費者，才能打造出更貼合消費者需求的車型。那么在各位車企老總心中，90后又是怎樣的一個群體呢？
吉利汽車銷售公司常務副總經理宋軍
宋軍認為，90后是一個追求品質與價值分享的群體。他們更加享受駕駛樂趣、注重舒適體驗，對于車輛的動力性、操控性、舒適性和檔次感有著更高的要求。而就是在這種高品質的消費觀念當中，90后們創造了自己想要的價值，同時他們也愿意與更多人去分享這一價值。
漢騰汽車有限公司副總裁、江西漢騰汽車銷售有限公司總經理廖雄輝
廖雄輝則認為，90后具有很強的獨立性與自主性，同時也更加崇尚自由。而在消費觀方面，他們也擁有更獨到的眼光，并不會受到他人的影響。
陸風汽車營銷有限公司總經理潘欣欣
與此同時，馬振山和潘欣欣也發言中談到了90后的個性與差異化。他們都認為，如今的90后具有很強的發散思維，很難做到用統一的標準去看待他們。而想要做出真正符合他們胃口的產品，就必須要做更多的深入調查，決不能用自己腦海里簡單的關鍵詞一概而論。
而李偉勝則更加直言，表示如今的90后不相信權威，在他們心里也沒有真正的權威，他們本身就是自己世界中的老大。所以，按照傳統的管理束縛、要求、標準強制性要求他們往往是沒用的，必須要做到很好的溝通。
老總們或許代表了很大一部分“老輩人”對于90后的看法。個性、獨立、發散，甚至是叛逆，有的人會覺得他們很難搞，不過這也為市場帶來了更多的新機遇。但無論如何，如果車企不能去理解這些90后甚至是00后的消費者，那么必將會在激烈的競爭市場中處于下風。
如何應對新模式下的市場和營銷升級？
隨著消費人群生活水平的提高以及生活觀念的更新，汽車市場中也產生出很多新的營銷模式。比如一些新興的造車勢力可能不再依托4S店售車，用戶可以直接在網上下單，甚至網上“零首付”購車也已經實現。那么面對新形勢的出現，幾位老總也表達了自己對于市場和營銷升級的理解。
廖雄輝認為，升級的核心只有一個，就是消費升級。所有的升級都是圍繞著消費來講的，一切的產品也都應該來源于市場，最后再回到市場中去。因為只有這樣的市場，才會具有生命力與競爭力。
對此，宋軍也表達了同樣的看法。他認為，消費升級是最能夠看出來整個行業發展的趨勢變化。而除了消費升級，不管是產品還是服務，還應當考慮到價值和價值背后的品位升級，這也成為了未來吉利營銷工作的主要方向。
一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理馬振山
談到汽車市場的升級，無法回避的就是電動汽車的發展。而對于不同的車企所面對的升級挑戰也不盡相同。馬振山就表示，未來三年，中國電動車將進入到高速發展的時代。而隨著電動車的爆發式增長，也會促使電池的技術變得更加成熟可靠，加之線上購車的日益普及，這就意味著傳統的4S店營銷模式將面臨著巨大的考驗。未來，如果失去了跟客戶的觸點靠什么生存，這不僅值得已經擁有近900家4S店的一汽大眾來去深思，同樣也是整個汽車行業需要思考的問題。
一汽海馬汽車有限公司副總經理、銷售公司總經理李偉勝
李偉勝則認為，消費升級并不是今天才面對的，市場的升級無時不在，時刻都沒有停止過。如今，在移動互聯網的背景下，各車企之間沒有絕對的秘密可言，競爭的加大才使得大家對于這種升級如此急迫。而就像海馬汽車這樣的自主品牌來講，首先要做的就是“聚焦”，先穩定住目前的優勢，而不是拉開膀子在更大的場合競爭。其實，在市場大方向升級的背后，也考驗著一家車企聚焦的能力。
如今，汽車行業已經進入到全新的時代，而汽車新時代較為顯著的特征就是信息的寬泛化、快銷化以及消費的群體區域年輕化。不過，雖然現在是年輕人的天下，但這些身處在中國汽車行業上層的大佬們，也展現出了“長江后浪推前浪，前浪才會更向上”的強大自信。我們相信，資深人士的統籌與新鮮思想的加入絕不是矛盾的，而兩者的完美融合也將引領無限“進級”的市場升級之路。