看看互聯網汽車怎么革了傳統出行的命

10月26日，在由華夏幸福主辦的2016產業中國年會的“出行革命”分論壇上，上演了一場互聯網精英和汽車廠商高層的深度對話，剛剛進軍新能源汽車領域的華夏幸福，為我們描繪了一場正在進行時的出行革命，電動化、智能化、共享化將改變世界汽車工業發展格局。

汽車作為最后一塊沒有深度觸網的處女地，在當今時代大潮下，亟待整合互聯網屬性。從完全不聯網的交通載體，變成移動互聯網終端的這一步跨越，需要汽車行業經歷思想滌蕩，需要汽車廠商的全面開放，也需要互聯網企業傾情投入。

值此行業變革之時，本次分論壇匯聚了滴滴副總裁王欣、上海同捷汽車董事長雷雨成以及智車優行聯合創始人王宇等企業高層，針對汽車產業中的電動化、智能化和共享化三大前沿趨勢暢談見解。

嘉賓們或從宏觀產業大勢進行深度研判，或從行業角度共話不斷創新過程中的汽車產業發展，為產業如何構建成為中國新經濟增長的動力建言。

新能源汽車謀求“彎道超車”

化石燃料作為不可再生能源終將會枯竭，尋找替代能源已是世界性的趨勢。中國汽車工業傳統內燃機技術將世界先進水平落后近百年，而新能源技術作為全世界的新課題，中國在這方面的起步早、技術儲備足、電池材料資源豐富等綜合優勢，具備了“彎道超車”、實現技術突破的絕對實力。

與會嘉賓認為，電動汽車為核心的新能源汽車對能源利用效率更高，有效緩解大城市空氣污染、噪音污染問題；電動機相比汽油發動機更緊湊、可靠耐用、使用成本低，汽車電動化更適合承載高科技裝備以實現以往很難實現的自動駕駛等功能。

在“中國制造2025”戰略中，新能源汽車被列為建設制造業強國的十大重點行業之一。特別是在規劃的十大重點領域中，有23個方向涵蓋了智能網聯汽車。這一面向未來的個人交通工具，以智能和共享為發展目標，已經成為了“中國制造2025”的重點發展方向。

各路資本進入汽車智能化產業

目前智能汽車是一個風口，因此，各類跨界新能源汽車企業不斷涌現。在今年6月，華夏幸福攜手上海瑞瓏汽車科技股份有限公司，在旗下溧水產業新城打造新能源汽車產業基地。這是華夏幸福首次進軍新能源汽車領域，通過攜手行業創新企業，為產業的創新升級和區域經濟的可持續發展注入全新動能。

此前，溧水經濟開發區已有比亞迪、南京金龍、長安汽車三家整車廠落戶，華夏幸福則以此為基礎，探索并引導區域的汽車產業向著智能化、輕量化、電動化方向發展。項目的另一個重點是新能源汽車整車及核心零部件業務。瑞瓏科技將開展產品創新及整車集成開發，依托中科瑞瓏聯合實驗室，推進核心零部件產業化的進程。屆時，華夏幸福與瑞瓏科技將在溧水產業新城打造集汽車工程、新能源汽車核心零部件和智能汽車等在內的新能源汽車產業基地。

智能電動化是未來出行的方向

未來，汽車的分時租賃，借助大量移動互聯網APP用戶的接入和精準的大數據后臺分析，能夠將有限的汽車資源高效利用。無論是自駕用戶還是乘車用戶，都能夠通過互聯網服務商提供的廉價出行服務，既可以租一輛按小時計費的電動車，也可以叫一輛帶司機的專車來到達目的地，而無需面對擁有一輛汽車所負擔的購買、維護、保險等費用。這既符合共享經濟發展趨勢，更符合新生代人群的消費觀。