汽車信息網4月21日訊 在今年3月，奧迪宣布將在今年啟動公司歷史上規模最大的產品攻勢。通過PPE平臺的推出，來進一步在全球范圍擴大電動車車型陣容。
在2023年上海車展，奧迪就與在華兩家合作伙伴一起，首次以全新能源車型陣容震撼亮相，彰顯出其在中國市場堅定向高端電動出行提供者轉型的決心。
明晰在華電動化路線圖
在奧迪看來，在日新月異的中國市場中，用戶戶對汽車品牌的期待已經改變。為此，奧迪為中國這一全球最大單一市場制定了明確的本土化戰略。
奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼（Markus Duesmann）表示：“奧迪正積極推動在華業務轉型，充分滿足中國客戶的獨特需求是戰略核心。為此，我們正通過位于北京的全新奧迪中國研發中心和位于長春的奧迪首個純電動車型生產基地，持續強化本土研發實力與生產能力。”
同時，奧迪在此次上海車展首次以純電動產品陣容亮相，也展現出推動在華業務轉型的決心。具體來看，除了已經上市的奧迪Q4 e-tron和中國市場專屬的奧迪Q5 e-tron外，高性能純電轎跑奧迪RS e-tron GT和基于PPE豪華純電動平臺打造的奧迪A6 Avant e-tron概念車，都指引了在華電動化轉型的方向，此外，專為中國未來高端出行作打造的奧迪urbansphere概念車，更為四環品牌的轉型奠定了堅實的技術基礎。
值得一提的是，在此次上海車展，奧迪F1展車也首次亮相。預計到今年年底，位于諾伊堡的奧迪方程式賽車有限公司總部的研發團隊規模將增加至300人。并且奧迪還計劃在今年進行首個由內燃機、電動機、電池和電控組成的混合動力單元的測試，為未來F1賽車的整車構造奠定基礎。
在奧迪中國總裁溫澤岳博士（Dr. Juergen Unser）看來，亮相上海車展的奧迪A6 Avant e-tron概念車將成為是奧迪下一代智能電動車型的典范，而以中國城市出行為靈感的奧迪urbansphere概念車更是則是奧迪對未來中國高端可持續出行的詮釋。
搭建中國專屬生態系統
奧迪認為，將電動車融入全面的生態系統具有戰略意義，越來越多中國客戶期待來自高端汽車品牌提供的超越汽車本身的產品和服務。因此，在大力研發全新純電動車型的同時，現階段奧迪也著力于為中國市場打造專屬的品牌生態系統。
因此，奧迪已經將為中國市場打造的奧迪生態系統作為中國本土化戰略的一部分，并通過六大維度來具體實現既定目標。
首先在無縫銷售方面，奧迪將通過線上和線下豐富的功能和服務為客戶帶來便捷、愉悅的銷售體驗。例如，用戶可以在奧迪展廳佩戴裝置體驗3D內容或進行VR游戲。而充電服務也是奧迪高端生態系統的核心支柱。從2022年開始，奧迪通過建設搭載超快充技術的品牌充電站，為客戶打造暢行無束的電動出行體驗。2023年底，奧迪計劃在全國范圍內部署大約600個奧迪充電樁。
在智慧駕駛方面，考慮到先進駕駛輔助系統的快速發展，奧迪將持續把新一代V2X功能集成到未來更多車型。此外，包括車載娛樂、健康模塊和日常生活方面，也會推出相應的軟硬件技術，以確保觸達用戶的各類用車及生活場景。
作為奧迪在華業務轉型的重要驅動力，奧迪此前還升級了其在北京的研發中心。依據技術研發路線圖，奧迪中國研發團隊將聚焦智能座艙、創新顯示概念、智能語音控制系統、數字互聯服務等技術。同時，他們還會負責傳遞品牌價值的用戶界面和體驗設計，以及中國專屬車輛設計和駕駛輔助系統，及自動駕駛系統的研發等。
需要指出的是，奧迪在華首個純電動車型生產基地，奧迪一汽新能源汽車有限公司在2024年也將竣工投產，包括奧迪Q6 e-tron和奧迪A6 e-tron系列的三款車型將最先投放市場。到2025年，奧迪將在中國提供5款本土生產的純電動車型，全球將提供約30款新能源汽車。
隨著此次全電動車型陣容亮相上海車展，奧迪將在智慧電動汽車，無縫生態系統和創新客戶體驗三大層面積極推動在華的電動化轉型，在深耕中國市場三十余載后，將以更加認真的態度，為中國用戶提供量身定制的高端產品與服務。