合資自主品牌似乎越來越重視名稱中的“自主”兩個字，啟辰將從東風日產旗下獨立的消息不脛而走之后，業界越來越多地關心這個品牌下一步該怎么落子。
獨立=啟辰車型降價？
“獨立之后，價格肯定會便宜。”汽車公社記者在得知啟辰即將獨立的消息之后，第一時間走訪了在上海浦東的啟辰4S店，而銷售人員如是向記者透露：“放心，獨立了，還是用日產的東西，可能還會用神龍的技術，不影響質量，不過少給“上面”交錢，價格應該會下來，對消費者肯定好。”
雖然銷售人員的口氣是信心滿滿，然則不妨先從合資自主品牌的前世今生軌跡，去推測啟辰獨立后的發展路線。
合資自主品牌是中國汽車獨有的產物。2009年，國務院出臺了《汽車產業調整和振興規劃》，將“引導汽車生產企業將發展自主品牌作為企業戰略重點，支持汽車生產企業通過自主開發、聯合開發、國內外并購等多種方式發展自主品牌”作為實施自主品牌的重要戰略。本意希望通過合資公司的技術來帶動中國自主汽車品牌的發展，然而，除了上汽通用五菱寶駿和啟辰取得了不錯的成績外，北京現代首望、華晨寶馬之諾、上海大眾天越等合資自主品牌相繼折戟，東本的思銘和廣汽本田旗下理念S1也都是處于退市的邊緣。
前段時間，啟辰宣布邁入了品牌2.0的時代，在1.0的時代里，啟辰只做了一件事，那就是活下去。依靠東風日產這棵大樹，啟辰的所有車型D50、R50、T70、T70X，都來自日產的平臺，前兩款車型出自老款騏達平臺；而后兩者來自日產老奇駿的C平臺，帶來的直接好處就是6年的時間，為啟辰積累了超過45萬的客戶群體。
依靠東風日產成熟的平臺和技術，啟辰前期的發展確實享受到了紅利。但這對于品牌的獨立性來說，并不是一件好事，依托東風日產導致了啟辰在消費者眼中，品牌辨識度不高。雖然從T70開始，啟辰的風格已經有所展現，但離獨立的家族化風格還有很長的距離。
獨立之后，啟辰將獲得更多的自主權和集團的資源共享權。雖然東風日產對于啟辰的技術支持力度也會有所下滑，但是作為東風集團旗下的自主品牌，啟辰也有了與風神一樣使用東風旗下合資公司神龍技術的機會。
在自主權方面，未獨立時，啟辰的戰略規劃都受制于東風日產，更像是東風日產的“戰略補丁”，意在占領東風日產觸及力度不大的三四五線市場。而歸屬東風大集團之后，啟辰將與其他東風自主品牌一樣，擁有屬于自身的完整品牌發展戰略，這對于一個獨立品牌無疑意義巨大。選擇剝離東風日產，啟辰也可以更靈活地適應市場變化。
在銷量和利潤上對于東風自主板塊也有提升。根據東風公司日前統計，旗下自主品牌乘用車今年前11個月累計銷量為79.47萬輛，同比增長15.6%。其中，東風小康銷量為33萬輛，東風柳汽銷量為27.6萬輛，仍是東風自主品牌的主力。而啟辰獨立后，其銷量將計入東風自主品牌乘用車銷量。雖然目前銷量規模尚不及風行，但啟辰早已實現正向盈利。對于東風自主乘用車板塊來說，啟辰獨立不僅從銷量帶來增益，更是質量上的提升。
產品力和渠道下沉或為關鍵
今年6月，啟辰造型中心正式落成，作為自主品牌與合資品牌里唯一一個為單一品牌設立的造型中心，該機構承擔啟辰車型外觀及內飾的造型設計、色彩造型開發，以及涉及造型立體化而進行的模型制作和數據模型制作。
“要做到真正獨立研發，首先要從造型開始，而設計中心的建成將賦予啟辰更多的話語權。”啟辰事業部副部長李廣濤表示，造型中心會使啟辰產品突出屬于自己的品牌個性，提高造型設計上的競爭力。同時在產品方面，啟辰品牌擺脫東風日產的戰略影響之后，在產品布局方面將會有更大的自主全力。
啟辰將在現有7款車型的基礎上，未來五年推出8款車型，這其中包括傳統的兩廂車、SUV、MPV以及全新的新能源車。從啟辰此前公布的產品規劃中可以看出，從今年到2018年將有4款新產品推出。其中全新轎跑SUV T90將在今年底上市，隨后2017年將在發布兩款新產品，包括一款2+2+3布局的MPV，而到2018年另有一款全新車型問世。
在產品端不斷擴充的同時，銷售網絡便成為了至關重要的一步。截止到今年上半年，啟辰品牌累計有效營業店達212家，2級網絡近2000家。但對于一個獨立品牌來說，這樣的銷售網絡是遠遠不能滿足需求的。據數據顯示，上汽通用五菱在三到五線城市覆蓋率達92%，而啟辰只達到了52%，渠道的差距導致啟辰的銷量與品牌影響力一直處于有待提升的地步。
“上汽通用五菱有兩點優勢，一是擁有近2000萬人的龐大保有量和車主群體，二是渠道下沉非常好。緊緊鎖定保有用戶增購與換購需求推出產品，這非常聰明的做法。”啟辰事業部部長洪浩曾表示，與之相比，渠道的建設是啟辰最大短板，也是獨立之后需要大力發展的地方。
有業內人士表示，啟辰獨立之后，除了在一二三線城市自建4S店之外，在主攻的四五線發力渠道下沉、拓展覆蓋面，這一舉措或將成為未來啟辰縮小與對手之間距離的關鍵。在很多四、五線城市，仍有大量消費者信賴日產的品質，東風或將原本的東風日產銷售網點逐漸切換為更接地氣的啟辰。
“新渠道分為許多級別，最小規模的MINI店，投資門檻不到30萬。”李廣濤表示：從試點工作來看，這種最小規模店運營狀況很好。招商辦法也由被動戰術切換成主動出擊。“改變坐等投資人上門的這種模式，今年啟辰決定采取’走出去、引進來’的方式”李廣濤說，先通過與第三方合作，募集潛在合作投資者，經過溝通再根據網絡規劃做新拓展。
根據啟辰官方公布的計劃，企業將開拓MINI店、二網、三網等輕量化的網絡模式，到2020年將實現一網城市覆蓋率和一二網的區縣覆蓋率均達到80%，推進啟辰網點的全面覆蓋。作為時代的產物，啟辰通過6年的存活期已經闖出了屬于自己的市場，獨立之后如何將啟辰的體量繼續做大，成為東風發展自主事業的重大問題。
盡管不再有東風日產這棵大樹的庇蔭，但對于啟辰來說，解決好了產品、渠道方面的關鍵問題，便能獲得壯大的機遇。雖然沿著自主路線成長將經受風雨洗禮，然而其意義遠勝于躲避在合資公司羽翼下的泰然。