中國汽車新聞網訊 從去年第一屆創行者大會的榮威“光之翼”Vision-E概念車，到今年第二屆創行者大會的MARVEL X的定名。這款代表了榮威全新品牌形象的“來自未來的黑科技汽車”一經出現，就引起了消費者們極為強烈的關注度，并且在當時上汽榮威就依托這款車高調宣戰特斯拉。
在8月30日成都車展前夜，上汽榮威MARVEL X正式公布售價并開啟公開預售：后驅版售價26.88萬元，全驅版售價30.88萬元。這是一款除了榮威950以外，榮威品牌的另一款“旗艦”車系，MARVEL X代表了榮威的最高造車水準，這臺集合了榮威全部黑科技的“全球首款電動智能超跑SUV”，用新品牌、新形象刷新了自主品牌價格的“天花板”。從豪華的品質到先進的技術，再到續航里程比肩特斯拉，MARVEL X也是上汽集團用純電車型切割豪華品牌入門級市場蛋糕的尖刀。
上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、上汽技術中心主任王曉秋
但MARVEL X靠什么挑戰特斯拉并切入到豪華入門車市場中去呢？上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、上汽技術中心主任王曉秋；上汽乘用車公司副總經理俞經民；上汽技術中心副主任、上汽捷能公司總經理朱軍；上汽乘用車公司首席數字官張亮在接受“汽扯扒談”和中國汽車新聞網采訪時給出了答案，并詳細介紹了上汽集團及榮威品牌對于MARVEL X所作出的那些努力。
宣戰特斯拉，MARVEL X都做了什么？
目前，在國內的純電動車市場中，處于MARVEL X這個價位的車型為數寥寥，上有特斯拉對于普通消費者的高不可攀，平價車型的Model 3又遙遙無期，真正的純電動競品其實少之又少。
在此前的測試中，榮威MARVEL X在均速88km/h的高速工況下續航達到285公里，能夠達到特斯拉的標準水平。同時，均速32km/h的城市工況中，MARVEL X則跑出了403公里的續航。需要提出一點的是，MARVEL X只用52.5度的電量跑出了特斯拉75度電的續航里程，百公里耗電只有14KWh。這一耗電量控制得益于Marvel X控制得較好的重量，僅有1.7噸，另一方面較低的車身也減小了風阻，整車風阻只有0.29cd。
同時，作為純電動SUV車型，其在內飾整體氛圍上也十分豪華，尤其中控那塊比特斯拉還要特斯拉的大屏幕著實吸引眼球，整車還帶有AR增強式實景導航技術，頗具亮點。
對于MARVEL X而言，榮威對其還有另一個期待：“榮威光之翼MARVEL X是一款操控、性能都可以與豪華車比肩的車型。實際上，這款車在二十余萬的區間內，在性能方面超越豪華車同價位車型。而除了操控、性能之外，智能配置上也全面領先。我們就是希望能通過這款車，來搶奪入門豪華車的用戶。這是我們做榮威光之翼MARVEL X的初衷。”王曉秋充滿信心的說道。
憑何搶奪入門豪華車“蛋糕”？
如同王曉秋所說，榮威MARVEL X的價格區間已經進入到入門豪華車的級別，在26.88萬-30.88萬的價格區間，選擇其實有很多。在轎車方面，德系三強的入門級轎車區間完全可以覆蓋。同時，在SUV領域，這個價位也可以選擇寶馬X1或奔馳GLA等車型。不可否認的是，這些傳統豪華汽車在品牌溢價上有著天然的優勢，但榮威選擇了不同的打法。
首先，MARVEL X在智能化方面，全系標配斑馬智行3.0-MARVEL專屬版、AI Pilot智能駕駛輔助系統、全球首套車道級AR-Driving實景駕駛輔助系統等智能科技配置。在這個價位的入門豪華車市場中，則很難獲得如此之多的智能配置和服務，單單這一點上，MARVEL X已經領先一步。
如今，新一代的汽車用戶都是85后、90后，而偏愛入門級豪華車的這部分用戶還保持著傳統的思維方式。這一部分的用戶是榮威想要爭取的。
上汽乘用車公司副總經理俞經民
同時，從目前MARVEL X的預定用戶中可以得知，大多數普遍都有使用豪車的經歷，有著進一步改善用車的需求。俞經民提出，MARVEL X希望解決這些用戶在使用入門級、大幾十萬的豪華車或者是特斯拉時，遇到的一些產品和服務上的痛點。
對此，王曉秋也表示，新技術的崇拜者或嘗鮮者人群已經擁有，所以榮威現在的關鍵任務是轉變偏愛入門級豪華車這部分用戶。“選擇入門級豪華車的消費者，不是他拿不出這個錢，而是他不知道榮威光之翼MARVEL X比傳統的入門級豪華車好在哪里。誰都想要面子，這部分群體原來是希望通過豪華車的牌子來給他掙得面子。今天，我們想讓這部分人看到，新技術帶來的極致體驗也能換回他在熟人之間的面子。他選擇了榮威光之翼MARVEL X這個新嘗試，可以讓他身邊的人知道，他是懂新技術的、懂未來科學的、懂車的。”
上汽技術中心副主任、上汽捷能公司總經理朱軍
同時，在新能源汽車最重要的技術方面，朱軍提道，目前榮威品牌所有的電池技術、電池管理技術，電池系統技術，包括制造，全部都是自己的技術。“我們不再像別人那樣需要電池供應商，他們的電池，每一個工藝技術，軟件、硬件全部是別人開發，而我們對自己有信心，不同的車型我們會搭配最合適的技術。”
放出“超級服務”大招
目前幾乎國內所有傳統汽車都在進軍新能源汽車市場，但真正能玩出花樣的車企并不多，而真正讓MARVEL X能夠有底氣去做到與豪華車相媲美，也是最與眾不同的一點，則是其“超級用戶服務計劃”。
按照官方的說法，在成為了會員之后，可以享受到包含的保險、免費保養、免費救援、免費充電、免費接送機場、免費異地租車等免費尊享服務。同時，“超級用戶服務計劃”還具備一套完整的充電解決方案。值得一提的是，雖然這套服務并不是免費的，但在今年年底前購車的用戶，將能以13888元/年的價格，享受到這項價值23888元/年的服務。榮威官方表示，這是在售汽車服務中覆蓋范圍最大、最廣的超級服務。
上汽乘用車公司首席數字官張亮
張亮表示，“超級用戶服務計劃”的出發點，不是為了搞一個新的商業模式。“我們的初衷是，產品已經非常好了，必須把銷售和服務過程做好，這樣我們才能擁有全體系的高品質。”這是榮威在追求產品向上、服務向上、品牌向上的基礎下，所提出的一個完整的服務體系。
經過十多年的摸爬滾打，上汽榮威在造車上擁有著自己的經驗和理念，旗下的榮威Rx3、Rx5更是獲得消費者的一致好評，成為了爆款車型。從“超級用戶計劃”的推出可以看出，榮威在打好了產品堅實基礎的同時，也在向著“產品+服務”的目標轉變，這對于國內車企來講，還是一個“領航者”。這也是榮威能夠殺進入門級豪華車市場的一張底牌。