編輯梳理了各大豪華品牌新車規劃后發現,年內還將有8款國產新車上市。其中SUV依然是最為火熱的市場,共有5款SUV車型,最低售價有望18萬元起。
導購目前Jeep在華布局有自由俠、自由光、指南者三款國產車型。根據Jeep新車規劃,2018年將推出一款專為中國消費者打造的7座SUV。編輯從湖南省環保局獲悉,Jeep一款代號K8的車型將在廣汽菲亞特克萊斯勒長沙工廠生產。這款代號K8的車型或為Jeep全新7座SUV車型。新車上市后,將與大眾途昂等同級別車型競爭。
國內近日,本田公布了新款飛度混動車型和緊湊型轎車GRACE的官圖,隨著本田混動系統國產化進程的推進,由此推測,未來改款鋒范 哥瑞將沿用GRACE的設計,而鋒范混動車型國產化也同樣值得期待。
評論編輯從雷諾官方獲悉,新款卡繽將在今年引入國內。新車先期會繼續以進口形式在華銷售,未來有望在東風雷諾武漢工廠投產,成為旗下第三款國產SUV車型。新車尺寸進行加長,軸距比奧迪Q3還要長。
國內編輯從一汽-大眾奧迪經銷商處了解到:一汽-大眾一直在向奧迪爭取Q7車型的生產線,目前此事已得到突破性進展。預計國產奧迪Q7將于即將完工的長春Q工廠生產,價格將大幅下降。
國內編輯獲得了路虎攬勝星脈國內諜照。攬勝極光現已實現國產,路虎下一款國產車型有望是攬勝星脈。新車的同級別競爭對手為北京奔馳GLC,售價39.60-57.90萬元。考慮到路虎的品牌定位較高,星脈國產后預計45萬元起售。
國內2016年捷豹XFL國產車正式上市,至此捷豹路虎雙品牌均實現在華國產。根據奇瑞捷豹路虎規劃,2017年至2020年還將推出4款新車。編輯梳理了奇瑞捷豹路虎新車規劃,在4款車型當中預計有3款捷豹品牌車型,屆時捷豹在華國產車型將增至4款。隨著國產產品布局完善,未來捷豹將與寶馬品牌展開全面競爭。
國內去年實現銷量高增速的林肯,希望通過本土化重排國內豪華車市場座次。近日,林肯中國發布消息稱,將從2019年下半年起,在國內為中國消費者生產一款全新SUV,并僅供中國市場,而林肯將同長安汽車共同生產該車型。
評論“中國發展高層論壇2017年會”于3月19日至20日在京舉行。編輯了解到,戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士在會上表示:“汽車行業正經歷前所未有的轉型。
國內近日,林肯中國官方發布消息稱,將于2019年下半年起,在華為中國消費者生產一款全新SUV車型,并僅供中國大陸市場銷售,而這款全新SUV車型,將同林肯在華合資伙伴長安汽車于重慶生產制造。
原創編輯從林肯官方獲悉,林肯計劃于2019年下半年在華生產一款全新SUV車型,并僅供中國大陸市場銷售。根據林肯的新車規劃,其入門級SUV-MKC將在2019年全新換代。
國內編輯從梅賽德斯-奔馳官方獲悉:奔馳A級三廂版將會在2018年10月份迎來全球首秀。新車有望同年引入中國,由北京奔馳進行國產“加長”銷售,與奧迪A3等車型競爭。
國內華晨汽車集團黨委書記、董事長祁玉民曾在接受采訪時表示:“如果產能允許,華晨寶馬會率先考慮國產寶馬1系和MINI。”預計未來MINI國產化后會進行重新定位,并搭載專屬的1 2T渦輪增壓發動機,以此來彌補寶馬產品線的空白。
國內在2月17日舉辦2017奧迪品牌新聞年會上,官方宣布Q2將會以國產形式在2017年引入國內銷售,除此之外,在今年還會陸續引入TT RS、全新一代A5以及A4L的衍生車型等等。
資訊編輯從國家工信部獲悉,全新一代寶馬5系長軸版已經出現在新車申報目錄中。新車長度和寬度兩項數據相比現款5系再次加長,而3108mm的軸距尺寸依舊超過了標準軸距版的7系。
國內奧迪現在旗下有Q3、Q5、Q7三款SUV,未來將有更多細分車型補充進來。編輯從奧迪中國內部人事獲悉,上汽奧迪將于2019年投產首款SUV車型——奧迪Q6。新車定位于中型跨界SUV,未來上市之后會和寶馬X4,奔馳GLC轎跑SUV等車型展開競爭。
國內東風雪鐵龍市場部部長孫亦文表示:“這款全新中型SUV為全球車型,將在中國首發。”新車與標致5008同平臺打造,5008已在巴黎車展發布,是一款7座SUV車型。雪鐵龍這款中型SUV也將有望采用7座布局,動力上預計搭載一臺1 8T渦輪增壓發動機。
國內編輯從東風本田官方獲悉,其規劃推出首款中型SUV——UR-V。新車與謳歌MDX同平臺打造,搭載2 0T發動機,預計明年4月上市。相比謳歌MDX,UR-V售價將大幅下降。
國內據外媒稱,中國的部分法規體現了強大的地方保護主義,盡管有許多全球汽車制造廠商想要在華建廠,最終卻因這類保護性法規被迫與中國大陸的汽車制造廠商進行業務合作并共享其技術。
資訊編輯從一汽豐田內部人士處獲悉,旗下中大型SUV普拉多2 7L版本將于明年正式停產。未來普拉多有望國產2 0T版本,動力性能將超越現款2 7L版本。
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