中國汽車新聞網4月19日訊 今日，兩年一屆的在上海國際汽車展覽會（第十七屆）開幕式上，品匯汽車攜手中國汽車新聞網以及新媒體機構“品匯汽車聯合參展。在展臺現場，吉利汽車集團副總裁兼銷售公司總經理林杰在接受品匯汽車和中國汽車新聞網以及新媒體機構“品匯汽車”聯合采訪時表示，這次吉利推出的MPV，是一個概念車，我們希望這是打造一款現象級的MPV，在滿足我們精品，既符合商用，也符合家用，有人講，開一個MPV，好像就是像一個司機，我們希望開吉利的MPV，不僅帶來家庭、商務的便利性，更是一種享受，所以我們要為這種城市精英群體打造一款中國中高端的MPV。
還表示，吉利也洞察到整個市場的發展趨勢，2016年MPV市場銷售市場表現很好，但是整體的SUV，中高端的SUV還是合資品牌為主，中國的MPV中高端市場還沒有很好的車型，所以我們覺得這個市場還是巨大的，也可以講是SUV以后，一個重要的藍海市場，當然它的絕對量不如SUV大，但是這是對于我們吉利汽車而言，這也是很重要的細分市場。
以下為專訪實錄：
品匯汽車：各位網友大家好，這是品匯汽車和中國汽車新聞網，以及新媒體機構品匯汽車在2017年上海國際車展展臺，為你帶來的現場報道。我是中國汽車新聞網和新媒體機構品匯汽車的總編輯魏學珍。今天訪談嘉賓是吉利汽車集團副總裁兼銷售公司總經理林杰，林總。
林杰：你好，鳳凰各位網友大家上午好。
品匯汽車：林總介紹一下吉利代替的產品，以及重點車型，簡單給我們披露一下。
林杰：這次上海國際車展吉利汽車在7.2展區，我們有帶來了吉利汽車3.0系的全新產品，同時我們也有F4的賽車，也是搭載吉利汽車的動力系統，同時我們也有新能源汽車，以及今天下午即將上市的吉利汽車的MPV，是一個概念車，亮相上海國際車展，展區里面也展現了全新的動力系統，包括我們三缸1.0T，以及四缸1.4T等動力系統，以及包括實時的雙離合，七速的變速器。
品匯汽車：MPV大家也比較感興趣，今天也會上市，算是空白市場，這個產品亮相完以后是非常接近這樣的量產了，能否介紹一下，這個車大概上市時間和產品的一些特點，亮點這樣。
林杰：MPV這個概念車，因為我們也洞察到整個市場的發展趨勢，2016年MPV市場銷售市場表現很好，但是整體的SUV，中高端的SUV還是合資品牌為主，中國的MPV中高端市場還沒有很好的車型，所以我們覺得這個市場還是巨大的，也可以講是SUV以后，一個重要的藍海市場，當然它的絕對量不如SUV大，但是這是對于我們吉利汽車而言，這也是很重要的細分市場，這次吉利汽車所展現的MPV，在整個造型上應該是比較新銳的，造型也比較新穎，從外觀的流線型，包括全景天窗的設計，這次展示還是概念車，跟我們后續的車子還是有一定的差異性，差異性主要是工程方面的考量，從造型上，基本上是會比較接近我們的概念車型。
這款車不僅造型上具有了時代性，重要的是配置上，我們其比較前瞻的安全配置融入到這個車上，同時我們考慮到MPV的車型，相對于轎車，停放，車身比較長、比較大，所以特別是倒車這部分，我們也引入到比較智能的停車系統，所以MPV，整體從外觀造型，包括安全配置，以及智能架控，我們希望這是打造一款現象級的MPV，在滿足我們精品，既符合商用，也符合家用，有人講，開一個MPV，好像就是像一個司機，我們希望開吉利的MPV，不僅帶來家庭、商務的便利性，更是一種享受，所以我們要為這種城市精英群體打造一款中國中高端的MPV。
品匯汽車：這兩年吉利的發展非常引人注目的，非常給中國品牌揚眉吐氣的，我們之前3.0時代轎車有這樣的博銳、SUV有博越，我能否理解，MPV也是打造精品，不僅僅是吉利的精品，也是中國品牌，或者中國MPV市場要做這樣的精品，同時又是具有一定的性價比，和這樣一個高配置的產品？
林杰：您概括已經很全面了，對吉利來說，我們3.0時代的產品已經有了很清晰的定義，我們對一個產品從造型上具有動感，比較精致，讓用戶使用的時候，用到中國車的自信，所以整個產品調性的打造，我們是3.0的產品標志性。還有必須提供給中國消費者更價值感的產品，成長之路必須每步走得很堅定。
品匯汽車：這幾年以吉利為代表的品牌，產品力還是向上的，基礎也是會向上走，包括今年吉利可能會在整個技術面，在研發、成果推出，技術品牌那塊兒有這樣的信息，能否借這個機會，先給我們稍微簡單一點的，同時也是介紹一下，大概了解一下。
林杰：好的，剛才我介紹過我們的展臺里面是吉利這兩年陸續在所有車型換動的動力系統，因為吉利與沃爾沃的協同，大家也很清楚，我們在打造了一個CMA的架構平臺，在整個動力和系統，我們也進行了技術上面的合作，所以未來一些比較領先的發動機的技術及發動機的機型也搭載在一些產品上，這款MPV，未來不僅是傳統動力，也有插電混動，所以整個能源系統方面，不僅有汽油機，還有插電混動。
品匯汽車：說到沃爾沃和CMA平臺，凌克這個產品01車已經上市了，03產品也展出了，能不能介紹一下凌克，這個品牌的發展規劃。
林杰：凌克是吉利集團汽車下屬的中高端定位的品牌，因為吉利汽車我們通過20年的發展，從起步也是經濟型轎車起步，對于吉利品牌我們以中國元素為造型的原點，包括現在出來的3.0代產品，中國的元素特征是特別明顯的，但是凌克品牌以深入全球化這么一個理念，是由歐洲進行造型、研發，以及工程都是歐洲團隊負責完成，所以它也是我們叫全球，全球制造的，它后續也會在全球銷售，所以定位更接近于全球，造型也是更開放，更加前衛，跟吉利品牌產品不一樣的，從造型上就有區別，另外，定位上就從中高端開始，承擔這樣的使命，所以和吉利還是有所不同的。吉利汽車我希望是一步一個腳印，以前我們的吉利第一代，也可以講，是三萬、四萬的區間，到第二代，2.0的產品，到現在3.0，我們博銳現在也是突破20多萬的售價，所以對于中國品牌，吉利汽車而言，我們是一步一個腳印，實現我們品牌上面的提升。
品匯汽車：簡單理解，這個品牌是介于吉利和沃爾沃中間的品牌，中國品牌的高端品牌。
林杰：對，凌克品牌更加的年輕，所以很多的一些消費者，可能對凌克，我們出以后，雖然沒有開通線下的訂購渠道，但是我們已經收到了不少用戶關注，以及他們的期盼，上市的時間以及價格，我們后臺是特別的熱鬧。
品匯汽車：能不能透露一下嗎？具體上市到底是什么時候預售價格是多少？
林杰：預售價格還不能透露，因為我們凌克品牌是對標豪華車做的。有幾點來說，上市時間初步定在今年的第四季度。
品匯汽車：還有新能源，其實吉利發布過這樣一個嚴謹規劃，但是我理解，吉利又是非常務實的，所以前兩年，和別人談的時候，更多是打基礎，但是這次我們車也展出來了，當時我記得吉利發布這樣的目標，有營銷計劃，說新能源，占比到將近50%，那今天這個產品已經開始亮相，是否代表著吉利新能源前面開始加速了，在這樣背景下，新能源大概有哪些計劃和步驟？包括產品，包括營銷。
林杰：在新能源方面，吉利不僅是純電方面，還有插電混動等等，多條路線并舉發展，中國在試點做得最好的，規模量最大的吉利汽車，我們已經在國家批準的多個試點城市，已經做了出租車的使用，另外吉利汽車的插電混動，也會在凌克產品上搭載，插電混動的系統，包括我們的新型發動機，在2018年進行全新的換動，這都會帶來油耗的大量下降，所以在吉利整個新能源戰略里面，我們的定義不是純電式新能源，我們要有一種新的能源的技術，來降低油耗，為整個排放，要提前實現國家的排放標準。
品匯汽車：好，因為今天時間限制，非常感謝林總到采訪間給我們帶來這么多豐富的信息，我們也期待林總和吉利給我們帶來更多、更大的驚喜。謝謝林總。
林杰：好，謝謝。