北京時間2月2日，戴姆勒集團在其年度業績溝通會上發布了去年所取得的各項經營業績，其中年度銷量、營業總額以及利潤等方面均創下歷史新高。旗下愈戰愈勇的梅賽德斯-奔馳更是將在2018年全球市場發布超過12款全新及改款車型。從龐大的新產品序列可以看出來，梅賽德斯-奔馳對2018年的期許信心十足。
從產品角度來回顧梅賽德斯-奔馳去年的成功，入門門檻更低、產品設計理念更年輕占據了很大一部分原因。北京時間2月3日，奔馳全新一代A級在荷蘭阿姆斯特丹正式亮相。2018年的第一槍，奔馳就瞄準了目前入門門檻最低、受眾群體最年輕的奔馳A級，看來奔馳2018年就要把年輕化戰略貫徹到底，而全新一代A級也將重新定義豪華小型車。
此次奔馳A級基于第二代MFA平臺進行打造，采用奔馳最新的家族設計元素。經過了這次全方位的革新，更大的空間和更具未來科技感的內飾，將成為奔馳全新一代A級車對消費者的兩大殺手锏。
對于中國市場而言，奔馳全新一代A級會更加貼合中國消費者口味。兩廂車型將會采取進口的方式在中國市場銷售，而專門為中國市場量身打造的三廂版奔馳A級將會國產，并且在北京車展正式和中國消費者見面。
和CLS相似的前臉設計
如果見過之前曝光的奔馳CLS官圖的讀者，那么一定對奔馳全新一代A級的前臉設計非常熟悉。倒三角形設計的大燈組、L型的日間行車燈、更加有律動感的前保險杠和更奔放的進氣格柵，這一切都是最新的家族前臉元素。而且新車還將會裝配目前奔馳最先進的Multibeam LED大燈。
當然作為F1賽車場上的翹楚，奔馳的空氣動力學一直非常優秀。奔馳全新一代A級的風阻系數僅有0.25。在低風阻系數設計下，奔馳全新一代A級還把后備箱容積擴充到了370L，相比之前足足增加了29L。
可以想象到，這種稀缺的視覺效果如果出現在北京車展上，一定是非常有爆炸性的。而作為奔馳新的家族設計元素，這種設計風格是具有時代性的和未來趨勢性的。奔馳歷來的設計方向，不光要能留下穿越時間的永恒審美，還要能引領未來的審美趨勢。
也許這個目前來看爆炸性的設計元素，可能很快就要成為經典爆款了。
和奔馳E級看齊的內飾設計
內飾一貫都是奔馳的強項，這次奔馳全新一代A級也絕沒讓人失望。奔馳這次徹底革新了一般小型車內飾的設計思路。
第一眼看過去，一下就被兩塊大屏幕給吸引住了。這個設計思路在現款的奔馳E級上受到了廣泛的好評。從目前官方公布的海外資料來看，奔馳全新一代A級的內飾屏幕尺寸是有三種可選的：兩塊7英寸屏幕；一塊7英寸屏幕和一塊10.25英寸屏幕；兩塊10.25英寸屏幕。
現在同級別車型中，是絕對沒有車型能做到奔馳全新一代A級的內飾水平的。如果奔馳A級的這兩塊屏幕一投放市場，造成的影響力絕對是跨級別的。如果未來國產三廂版的奔馳A級采用了同樣的設計，那么絕對會是顛覆轎車市場的一次內飾革命。
1.4T四缸發動機是入門款
目前發布的奔馳全新一代A級一共有三種動力可以選擇，兩款汽油發動機版本和一款柴油發動機版本。全新的發動機和7DCT變速箱都將給奔馳全新一代A級帶來全新的駕駛感受。同時4 MATIC全時四驅系統也將會繼續出現在新車上，動態選擇模式選擇按鈕現在還會從機械層面改變車輛的動態模式。
入門級的A200，采用代號為M282的四缸1.4T渦輪增壓發動機，匹配7DCT或者6AT變速箱，最大功率120KW，最大扭矩250N·m。在油耗方面，7DCT版本為5.1L/100km，而6AT版本為5.6L/100km。
我們熟悉的A260則采用代號為M260的四缸2.0T發動機，同樣匹配7DCT變速箱，最大功率165KW，最大扭矩350N·m，擁有6L/100km的油耗表現。
而中國幾乎不可能見到的A180d則配備了代號為OM 608的四缸1.5T柴油發動機，匹配7DCT變速箱，最大功率85KW，最大扭矩260N·m，油耗僅僅為4.1L/100km。
無所不能的MBUX
奔馳在CES展會上將MBUX系統稱為一場“革命”，而在奔馳全新一代A級上，革命已經滾滾而來。
MBUX從智能化和愉悅的交互體驗上，來改變駕駛員和車輛的溝通方式。MBUX是一個3D的系統，用戶可以從三個層面上和系統進行溝通。用戶即可以選擇一個簡單的，干凈的模式，只顯示重要的信息。或者也可以添加更詳細的信息和數據來完善駕駛體驗。
不過MBUX最厲害的還是它具有智能學習系統。該系統可以適應客戶的需求，包括個性化設置，舒適功能，音頻設置等等。用戶只需說出他們的請求，系統將進行響應。并且以人工智能的思維模式進行分析和反饋，車輛就會越來越懂車主的需求。同時奔馳全新一代A級還配備有半自動駕駛功能。
總體而言，奔馳全新一代A級是從內到外的完全革新。它雖然傳承了奔馳對豪華的一貫追求，但是它從外觀、內飾到人機交互方面都進行了站在潮流前沿的不同詮釋。而我們也十分期待在北京車展上的國產三廂版本奔馳A級，它將會作何調整？會根據中國消費者的口味怎么改變？目前這些都是謎題，期待我們未來在北京車展上的報道。