北京時間2月3日,奔馳全新一代A級在荷蘭阿姆斯特丹正式亮相。2018年的第一槍,奔馳就瞄準了目前入門門檻最低、受眾群體最年輕的奔馳A級,看來奔馳2018年就要把年輕化戰略貫徹到底,而全新一代A級也將重新定義豪華小型車
評論隨著國內汽車燃油消耗法規的日益嚴苛,企業也在極力開拓新能源車市場。東風本田在今年連續發布了思鉑睿混動和CR-V混動車型,同時,也將持續推進純電動車的研發。東風本田汽車有限公司總經理藤本敦表示,為了應對NEV法規,東風本田計劃導入電動化車型,預計明年推出。這將是東風本田在華推出的首款電動車型,將有可能定位于小型車級別。
國際今日,在剛剛開幕的2017重慶車展上,北京現代全新小型車全新瑞納進行了首發亮相,新車定位于一款入門級三廂車,未來將在北京現代重慶工廠投產。
國內隨著汽車消費升級,小型車市場近幾年被進一步壓縮,但這一級別車型憑著經濟的價格和油耗,還是受到不少消費者的青睞。尤其隨著SUV市場的崛起,小型SUV市場成為各家車企發力的重點。編輯梳理了日系車企未來兩年新車規劃后發現,六大品牌共計推出10款小型汽車,其中SUV車型占7款。
導購編輯對未來一周將在國內市場中預售和上市的新車進行了梳理,發現共將有6款緊湊型和小型車推出。它們當中是否有您中意的車型呢?。讓我們接著往下看。
導購日前,有國外媒體繪制了一組奔馳Z級車型的假想圖。從假想圖來看,新車將定位于一款小型車,未來將與奧迪A1以及MINI等車型進行競爭。
國際出一款新車就能賣好?以前市場好的時候,可能很多汽車企業還敢拍胸脯擔保。但如今小型車市場銷售環境不好,還能讓產品上市即熱銷的廠家已非常少,而上汽通用五菱就是其中之一。
導購編輯從廣汽豐田內部人士獲悉:廣汽豐田第三生產線以年產能10萬輛為開端,將于明年九月建成。
資訊編輯從經銷商處提前獲悉:悅納已啟動預售,指導價為6 99-9 99萬。
國內