時下，買一輛SUV已經成為很多中國消費者的想法，而這種想法的形成，往往與自身需求無關，而與市場潮流有關。不過從2016年開始，已經有越來越多的中國汽車企業意識到，SUV市場很快會迎來增長天花板，因此大家也開始琢磨，下一個中國汽車消費的趨勢點在哪里？對于這一點，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司（以下簡稱廣汽菲克）似乎有了自己的盤算。
11月16日，也就是2016廣州國際車展開幕的前兩天，廣汽菲克的第三款車型全新一代Jeep指南者將正式亮相，這款介于自由光和自由俠之間的SUV，將瞄準家庭SUV的升級和細分化趨勢，引導消費者關注更專業、全路況的SUV車型。
隨著全新指南者的國產，廣汽菲克在13萬－30萬的SUV陣營布局就已完整，因此這款車對Jeep品牌在華發展，無疑有著重要意義。盡管Jeep國產后的發展形勢不錯，但在SUV市場已變紅海之時，廣汽菲克要如何讓全新指南者走出一條屬于自己的路呢？
在外界看來，全新指南者其實擁有“走量”的先決條件，但也正是因為17萬-21萬元SUV市場潛力巨大，各大車企早已在此開始廝殺。而作為一個晚到者，全新指南者如何才能獲得更多市場青睞，成為廣汽菲克考慮已久的事情。
“現在其實是中國經歷第二次消費升級的時候。第一次是從普通轎車升級到經濟型的多功能型車，而進入到第二次消費升級時期，大家就會從原來只希望購買一輛多功能車，升級為購買更細分化的多功能車方向走。這就意味著Jeep有更多的機會，因為我們切中了消費者在第二輪消費升級里，需求的細分化展現。” 廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司Jeep品牌市場總監王思聰認為。
的確，這幾年很多消費者買SUV的原因，大都體現在“滿足大空間、兼顧城市和郊區路況、視野更寬廣等，但與真正的駕乘感受沒太大關系。不過這一意識，將隨著中國汽車消費理念愈加成熟而得到改變，很多人今后可能會更追求專業、精準，這是市場消費成熟的必然趨勢。據此前的行業人士分析，從目前的各項指標來看，全新一代Jeep指南者確實也擁有，推動市場消費升級的能力。據悉，全新指南者在動力總成上，將搭載1.4T Multi-Air2®發動機以及2.4L MultiAir®2自然吸氣發動機，功率和軸距都有相應提升。并提供有兩驅和四驅車型，供消費者選擇。
全面考慮后，廣汽菲克將全新指南者的目標客戶，定位于“新中產”群體。因為這一消費群更希望兼顧城市駕駛與野外駕駛、家庭經濟性和駕駛樂趣，并且更追求產品的差異化和配置高標準。顯然，全新指南者上市后的直接競爭對手，將鎖定主流合資緊湊型SUV，如CR-V、翼虎、途觀等車型。
接下來，擁有專業產品力和精準定位的全新指南者，將成為廣汽菲克開拓17-21萬元SUV市場的利器，而品牌溢價也是推動這款車型暢銷的關鍵因素。眾所周知，Jeep品牌是資歷最老的SUV品牌。這個品牌誕生75年以來，一直都在堅持只造最專業的SUV，也是迄今為止，全球唯一一個年銷量跨越百萬輛的SUV品牌。正是因為擁有這些深厚的品牌積淀，所以廣汽菲克在2015年11月3日推出國產自由光后，銷售增長非常迅猛。
據最新統計數據顯示，今年10月，廣汽菲克完成零售量近1.5萬輛，同比增幅長達426%；1-10月，廣菲克國產車產銷累計突破13萬輛，銷量累計同比增長326%。其中，全新Jeep自由光的累計銷量就接近10萬輛，成為廣菲克業績增長的主力車型。而自由俠今年推出后，月均銷量也達到4000多輛。可以預見的是，現階段肯定還未到廣汽菲克發展的最好時期。隨著全新指南者的上市，廣菲克已實現在13萬-30萬SUV市場的全面布局，再加上60－70萬元的進口全新大切諾基，Jeep品牌在華發展勢必會漸入佳境。
而接下來，廣汽菲克最重要的任務，就是將品牌價值、品牌情懷牢牢的與產品相結合，讓車主對品牌產生更多價值認同感。為此，Jeep打造了一個SUV生活方式的體驗和分享平臺——Jeep探享聚樂部，以此傳遞向上的生活態度，倡導健康的生活方式。
“特色服務內容對SUV消費者是非常重要的。能讓大家以后在吃、喝、玩、住、社交等方面一應俱全，帶給人們的是一種生活方式。” 廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司首席營銷官顧嘉穎表示。為了實踐這一點，Jeep也在麗江等地方嘗試做一些驛站之類的服務點，又能帶給經銷商商機，又能給車主帶來特色服務。
在廣汽菲克看來，Jeep要做的是一個生活方式的倡導者，對銷量的追求并不是首要目標。即便自身是成長最快的合資車企，但下一階段中，提升售后服務、特色服務質量，客戶滿意度等，都是企業需要關注的重點工作。