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與寶馬合作,只有中華V3三代是“三冠王”

來源:汽車信息網 | 2017-08-23 08:08:57
即將在成都車展上市的中華V3第三代,其實從今年CCPC的時候就已經開始贏得很多網友的關注了。因為它在CCPC上強勢的表現讓不少合資品牌都甘拜下風,關注了CCPC的很多網友都大呼“爭氣!”這次更是有不少網友逛成都車展都是奔著它去的。

中國汽車新聞網訊 如果說這個夏天《戰狼2》燃爆了全國影迷的朋友圈,那么能夠讓全國車迷都熱血澎湃的就當屬成都車展了。作為西部第一大車展,成都車展現已成為國內外汽車巨頭布局西部的“必爭之展”。而今年的成都車展,自主品牌更是已經成為了主角。其中熱度最高的自主品牌SUV新車,非被稱為“網絡流量王”的中華V3三代莫屬了。

即將在成都車展上市的中華V3第三代,其實從今年CCPC的時候就已經開始贏得很多網友的關注了。因為它在CCPC上強勢的表現讓不少合資品牌都甘拜下風,關注了CCPC的很多網友都大呼“爭氣!”這次更是有不少網友逛成都車展都是奔著它去的。

中國量產車性能大賽(CCPC)成立于2015年,雖然到今年才只是第三屆,但作為國家A級賽事,也是國內唯一以完全不改裝的量產車型為比賽車輛的賽事,卻已深受各大廠商的重視,更是被譽為“汽車界奧運會”。比賽通過對車輛動力性、制動性、操縱穩定性以及舒適性等性能的考驗,力求展現車輛最客觀真實的性能數據和質量水準。那么在這樣的一個重要賽事上,為什么受關注度最高的是中華V3三代這款車呢?

寶馬助力底盤調教

可以說,CCPC對于自主品牌車企而言,既是挑戰,同樣更是機遇。

作為華晨中華旗下的明星SUV車型,剛剛上市不久的中華V3三代被委以重任,一舉擊敗了以福特翼搏為首的同組對手,斬獲了“小型suv自然吸氣組”麋鹿測試全組第一、蛇形繞樁自主品牌第一以及綜合操控自主品牌第一的“三冠王”成績,讓不少人大呼驚喜。

其實,這已經不是中華V3車型第一次參加CCPC比賽了。早在2015年的首屆賽事中,當時的中華V3就取得了不俗的成績單,被更多的人所熟知。麋鹿測試與蛇形繞樁測試,是CCPC比賽中兩個含金量很高的項目,是衡量車輛駕控性能的重要標準。尤其是麋鹿測試,檢驗的就是車輛在緊急時刻的避險能力,對于車輛的轉向、懸掛系統以及輪胎等整個底盤系統有著很高的要求。

中華V3三代可以加冕此項目,與經過寶馬團隊指導調教的底盤系統有著直接的關系。中華V3三代不僅在駕控品質方面得到了寶馬的技術支持,底盤同樣經過了專業調校。它采用的是麥弗遜式獨立前懸掛(含副車架+防傾桿)和半獨立后懸掛(含隱藏式扭力桿),工程師通過對減震阻尼及緩沖塊的改進,使得懸架柔度更加、底盤更平穩、通過非鋪裝路面及砂石土路時可以保持足夠的韌性。在高速轉彎華潤通過坡度角較大的起伏路時,也可以憑借著出色的抗側傾和抗俯仰能力,迅速回正車身,保持行駛平穩。

此外,中華V3三代還擁有EPS電子隨速助力轉向系統和博世第九代電子車身穩定系統兩大“法寶”加持,也讓其可以輕松應對各種復雜路況。而如此穩定從容的避險能力和操控體驗,也讓駕駛者可以感受到中華V3三代骨子里的寶馬基因所帶來的駕駛樂趣。一直以為,華晨汽車都以操控見長,這一點從早期的駿捷上就得以體現,重視駕駛感受、安全性能,而隨著與寶馬合作的深入,工程師文化也扎根到華晨,從操控見長的寶馬那里學習到更多的經驗,被運用到了中華V3三代的研發中。

 

中華V3三代是華晨首席質量官制度和零缺陷工廠管理制度下的第一款產品,研發生產都是遵循寶馬PPQ1-10標準,可以說這些都是消費者很難關注到的地方,但投入非常大。這就不難理解為何它能在CCPC大放異彩了。當然,華晨汽車也與時俱進,在看不到的底盤上不惜成本,而在消費者能夠感知的外觀、動力、內飾上同樣毫無保留。

兩套動力系統增加操控性

如果說麋鹿測試與蛇形繞樁測試主要還是針對車輛的底盤考驗,那么綜合操控測試顧名思義就是考察參賽車型的綜合能力,這不僅要求車輛的操控性能,還對動力系統提出了嚴苛的要求,本次中華V3三代派出的是搭載了1.5L+5MT動力總成的車型。

同樣有著寶馬技術支持的1.5升自然吸氣發動在加速方面有著出色的表現,其最大功率為85千瓦,峰值扭矩達到了154牛·米。配置5擋手動變速箱平順緊致的換擋過程,中華V3三代可以取得綜合操控自主品牌第一的成績似乎也顯得順理成章。

 

當然,如果你覺得這樣的動力儲備已經不能滿足自己胃口的話,中華V3三代還擁有搭載了寶馬支持的1.5T渦輪增壓發動機,匹配韓國進口5AT變速箱的動力組合車型。110千瓦的最大功率以及220牛·米的峰值扭矩可以為你帶來更加高效強勁的加乘體驗。而我們也注意到,同級別的競品更多的還在采用1.5L或1.6L動力選擇,無疑中華V3三代的1.5T動力能為消費者帶來更好的駕馭體驗。

當然除了動力優勢之外,中華V3三代除了外觀更加運動之外,內飾帶給我們的驚喜更多,首先有大面積的軟質包覆,全新的10.4寸中控大屏非常醒目,也是同級的小SUV中最大的。系統集成了導航、音響、空調以及360全景影像。另外中華V3三代還可以選擇TFT全液晶儀表盤,這也是只有豪華車才有配置。當然還包括無鑰匙進入、一鍵啟動等,都是中華V3三代能夠在競品中脫穎而出的保障。

 

事實上,憑借著“高顏值、高操控、高性價比”的特性,中華V3三代也已經獲得了眾多消費者的青睞。而2017CCPC“三冠王”的成績,就像是華晨汽車回饋給廣大消費者一張最具誠意的答謝單,讓大家更深入了解到中華汽車產品的好處。

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