9月27日，極智高階純電SUV——飛凡R7正式上市，官方指導價30.25-36.95萬元，補貼后售價28.99-35.69萬元，并提供20.59萬元起的車電分離“暢享價”。這款新車自發布以來，就備受行業和用戶關注，包括吸睛的溜背式轎跑SUV造型、43英寸寬幅真彩三聯屏、33個頂級高階感知硬件、Orin X最強大腦、可充可換可升級的電池包等一系列產品亮點，無疑將是今年新上市純電動車型中的頂流，被業界稱為“智艙界屏霸，智駕界卷王”實至名歸。
此外，飛凡汽車還為訂購R7的用戶準備了豐富購車權益，包括首任車主終身免費整車質保、首任車主終身三電質保、3年免費RISING OS智艙交互系統流量等，同時在12月31日前鎖單用戶可終身享受價值3萬元的RISING PILOT全融合高階智能駕駛輔助系統等。一款有實力的產品加上豐富的購車權益，展示了飛凡汽車作為大廠上汽旗下品牌的擔當，不搞“期貨”噱頭吸引關注，真正為用戶提供“所說即所得”好產品。
在飛凡汽車推出新車的同時，“特蔚小理”近期卻遭遇種種問題，包括交付環比大幅下滑、用戶維權等。在“E車匯”看來，出現這些問題主要源于新勢力品牌過分追求銷量增速，忽視對于產品布局規劃、產品質量的把控。此時以上汽飛凡為首的大廠品牌發起了新一波攻勢之際，“特蔚小理”的種種問題卻集中暴露出來了。
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汽車大廠開啟新一波攻勢
過去幾年，以特斯拉、蔚來、理想、小鵬等為代表的新興車企，靠講顛覆創新“收割”了不少嘗鮮用戶，增長勢頭確實可以用迅猛形容。然而在今年，這樣的局面發生了改變，在傳統大廠紛紛發力下，新勢力們存在的一些問題也逐漸暴露出來。
其實，對于車企來說，想要長久發展產品規劃清晰是非常重要的。然而造車新勢力們靠融資輸血，急需實現盈利來“回饋”投資人。由此“E車匯”也看到，前幾年還算穩扎穩打的蔚來，接連推出了多款新車型，但定位卻非常接近互相搶市場，新車越來越多，銷量增速越來越低。
實際上理想也同樣面臨著蔚來的問題，甚至還引發了大量用戶維權，這對于一家講用戶型的企業來說是很致命的。蔚來、理想等企業之所以出現這些問題，核心還是他們過于追求賺快錢，不遵循行業的發展規律。某位行業人士曾表示：“搞實業必須持之以恒，不能急于求成，實業賺不了快錢。”
而之前很多人都質疑傳統車企轉型慢，實際則是大廠對于每一款產品的推出，都是經過深入的市場調研分析，包括研發、設計、市場、生產制造多部門協同作戰，不會今年投十億推新產品，明年說停產就停產了。在新產品上市前，還要經過嚴格的三高測試、安全碰撞測試等來保障產品的可靠性。
以飛凡R7為例，在部分造車新勢力靠新用戶來測試輔助駕駛功能導致事故頻發時，為了保障用戶的安全，飛凡500余人的智駕團隊歷經3年進行了長達40萬公里的高速領航功能路測，由此可見大廠對于新產品上市有嚴格的標準和要求。此外，飛凡汽車也不靠“期貨”技術吸引用戶，智能駕駛功能將隨R7一同交付。
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智能化一步到位 不搞“期貨”
就拿造車新勢力們最推崇的智能座艙和智能駕駛來說，飛凡R7一出手就是“王炸”。首先，在智能座艙方面，飛凡R7配置RISING MAX 3+1霸艙式巨幕，向百萬級的奔馳EQS看齊。其中3代表的是43英寸寬幅真彩一體化三聯屏。主中控屏尺寸達15.05英寸，采用京東方最新OLED屏幕，防塵耐高溫，且在頻繁震動下可確保穩定的瀏覽和操作體驗，高刷新率帶來的順滑體驗如同蘋果IPAD PRO。
另外兩塊屏幕分別是10.25英寸儀表屏和12.3英寸副駕屏，畫面顯示細膩很有高級感。最值得一提的是+1這塊屏，即我們常說的HUD平視系統，盡管很多車都有，但飛凡R7配置是全球首發量產華為視覺增強AR-HUD平視系統，業界最大視場角 13°×5°，分辨率達1920×730，配置視覺增強，即使在正午強光環境下，也能提供穩定清晰高亮畫面。
但其實光有屏幕還不夠，內置的系統才是關鍵，飛凡R7配置的RISING OS是數智共創中心研發的全新高階智艙交互系統，四屏信息合理分區布局，3D車控設置界面，可見即可點。飛凡智能語音助手擁有500+指令級語音功能，40萬+語音泛化，同級領先的響應速度，在以智能見長的新勢力品牌中堪稱領先。
得益于高通8155芯片的高結算力，大屏操控流暢，并且四塊屏可實現信息聯動，比如副駕領航，一鍵實現四屏駕駛導航信息聯動；中控屏與副駕屏之間的視頻分享，堪稱業界最絲滑三指飛屏。即使有了操作便捷的四塊屏，但飛凡汽車并未完全拋棄功能鍵，通過Touch Bar滿足必備緊要功能的快捷使用，包括駕駛模式切換、智能化場景選擇等等。
3+1霸艙式巨幕+直覺式智艙交互讓飛凡R7的智艙系統一下子就站在了行業前沿，而RISING PILOT飛凡全融合高階智駕更是智駕界的卷王。在手機領域，經常以跑分成績來衡量一臺手機的性能高低，而分數的高低在于其配置的處理器和相關的硬件水平。而在汽車領域目前最受關注的智能輔助駕駛方面，同樣也是要比拼硬件的。
這次飛凡R7一出手就拿出了王炸配置，RISING PILOT全融合高階智駕系統配置33個高階感知硬件，包括Premium4D成像雷達、800萬像素高清攝像頭等，在高帶寬、高算力的Orin X芯片平臺上，憑借行業首創的Full Fusion全融合算法，打造行業最安全的智能輔助駕駛系統。
以Premium4D成像雷達為例，相較普通毫米波雷達210m的探測距離，Premium 4D成像雷達探測距離可達350m，且探測精度高。通過對距離、速度、角度、垂直高度等能力的全面提升，點云數據與目標成像同步輸出，有效提升了對靜止、緩行障礙物的探測能力。無論是大霧、大雪、大雨，即使駕駛員本身都難以評判路況時，4D成像雷達仍可正常運作。12顆高感知攝像頭，其中包含4顆800萬像素高清攝像頭，就像12雙眼睛隨時監測車輛周圍情況，包括行人、靜態車道線、地面標識、紅綠燈、限速標識等交通要素都能被識別到。
對于智能駕駛汽車來說硬件非常重要，硬件參數是吸引消費者的手段，而系統體驗的好壞則是決定能不能留下用戶的最重要的條件。換句話來說就是硬件決定下限、軟件決定上限，有了王炸組合的硬件，還需要融合算法才能發揮RISING PILOT最高水平。智能輔助駕駛能夠最大限度解決疲勞駕駛的問題，但不斷出現因識別問題導致的車禍，也讓不少用戶對它產生了一些質疑。
目前行業內智駕算法主要分為前融合和后融合，前融合指系統會將傳感器感知數據進行整合，輸出一個感知結果，再進行決策。這種算法對不同類型源數據的時效性要求高，對硬件算力有更強要求。后融合指所有傳感器均輸出感知結果，供系統決策。它的弊端是單一類型的傳感器因自身能力限制，受位置、光線以及速度等因素影響，可能發生漏檢或誤檢。
為了最大限度的保障駕駛安全，飛凡RISING PILOT首創Full Fusion全融合算法，即前融合和后融合兩個過程同步進行，對各傳感器獨立的感知結果進行后融合，同時綜合前融合綜合原始數據統一輸出的探測結果進行全要素全觀測周期融合，這樣的方式對于硬件和算力要求較高，但依靠高算力芯片的安全冗余部署，能夠帶來更安全、可靠的智能輔助駕駛。
你以為這就可以了嗎？作為大廠的飛凡汽車認為這還不夠安全。飛凡智駕團隊針對多個普遍被視為行業難點的極端場景進行嚴格測試。以進出匝道為例，提前識別進入多岔口匝道的三角區域是目前智駕技術的難點，很多智駕系統經常出現錯過匝道口、匝道內“畫龍”等各類問題。RISING PILOT可通過更遠距離和更精準的綜合感知，提前識別匝道三角區域，從而有更充裕的時間提前進行變道準備。同時能夠實時識別前后車輛的行駛狀態與趨勢等周圍路況，從而在安全范圍內實現變道，并與前后車共同匯入匝道。
由此不難看出，無論是智能座艙還是智能駕駛，飛凡R7展示了自身的硬實力，不愧是“智艙界屏霸，智駕界卷王”！處處都體現了大廠做事的務實和以人為本，真正以用戶為中心，提供可靠且高智能的產品。
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智能電動車未來還要看大廠
一直以來，傳統車企被人詬病，產品落后跟不上時代，從飛凡R7不難看出事實并非如此。傳統大廠并不會跟風隨意推出某一款車型，而是從前期調研到后期生產都有一套縝密的流程，保障產品首先是可靠的，之后才是智能的。當大廠們開始發力，造車新勢力的先發優勢也就變得并不明顯了。飛凡R7這次為了解決用戶的里程焦慮問題，推出了支持充電和換電的一整套電池解決方案，成為繼蔚來之后又一家布局換電的車企。
但與蔚來不同的是，飛凡汽車背靠新能源行業巨頭——上海捷能智電租賃服務有限公司，全力推進to C端換電補能新模式。而上海捷能智電則是由中國石化、中國石油、上汽集團、寧德時代和上海國際汽車城聯合投資，這樣的巨頭聯合顯然是大廠才能整合的。據悉，上海捷能智電今年將投建近40座綜合服務能源站，2023年將達到300家，2025年規模將超過3000家。
依托換電站，飛凡R7的電池“可租可買”，購買車身、租用電池，首付時可直接減去電池費用，降低購車壓力。同時，電池“可升可降”，城市內日常通勤選擇小電量電池（如77kWh），背著“小電池”跑起來更輕松；駕車出游時換一塊大電量電池（如90kWh或更高電量），減少補能頻次，便捷省心，滿足長時用車需求。
看到這里應該能夠看到飛凡R7的實力到底有多強了，但這還不夠。飛凡R7出自大師Martin Kropp之手，曾打造過“最美大眾車”——大眾CC。因此，我們可以看到飛凡R7的設計不同于傳統SUV方正造型，采用流線溜背，打造出了低至0.238cd 極限風阻，能夠有效降低電耗。
此外還有感應式電開關的無框車門、NAPPA真皮座椅、256色線性氛圍燈、雙層隔熱全景天幕、14揚聲器的BOSE音響等，很少有品牌將這么亮點配置集中到一臺車上，畢竟還要考慮成本問題。
總的來說，像上汽飛凡汽車這樣的大廠出品必屬精品，飛凡R7在智能座艙、智能駕駛方面都達到了行業領先水平。以王炸組合登場，無疑將給競爭對手們帶來非常大的壓力，未來純電動市場還要靠大廠發力。同時，對于用戶來說，選擇一臺安全又智能的車才能舒心駕駛，飛凡R7無疑是一個非常不錯的選擇！