汽車信息網12月29日訊 作為一個將創新融入品牌DNA的豪華汽車制造商，寶馬近年來不斷加大在創新方面的投入，并積極向數字化轉型。2021年，寶馬更是取得了不少成果，這與其堅實的研發實力是分不開的。
在中國建成德國之外最大的研發和數字化體系
中國對于寶馬集團來說，不僅僅是全球最大的單一市場，也是重要的創新基地。目前，寶馬集團已經在中國建成了德國之外最大研發和數字化體系，分別位于北京、上海、沈陽和南京。團隊人數超過1650人，包括約600名軟件開發人員。
成立最早的北京研發中心主要負責車輛工程、測試和認證。上海研發中心側重于數字產品、軟件開發以及與數字生態系統和創新圈的聯系；上海還有一支BMW Group DesignWorks設計團隊，細微體察年輕一代客戶的審美和需求。沈陽研發中心專注于本土電動車開發和國產車型量產后的研發工作。
數字化方面， 2019年寶馬集團在北京成立了領悅數字信息技術有限公司，作為集團在全球的第一家數字化公司，領悅致力于從客戶視角審視業務流程，在客戶觸點層面打通垂直并行的業務板塊，打造線上線下無縫連接的數字化體驗。
領悅的核心任務是推動集團在中國的全渠道營銷、銷售管理及客戶生命周期管理等領域的數字化建設，為寶馬“以客戶為中心”的運營轉型賦能助力。由領悅和寶馬中國研發團隊共同開發的My BMW App自去年9月上線以來，目前總用戶數已超過340萬，月活用戶超140萬。
2021年，寶馬的創新布局拓展到南京。首先，合資成立了寶馬誠邁信息技術有限公司，利用中國本土軟件力量深耕車載軟件開發；同時，寶馬又在南京設立領悅南京分公司，旨在為寶馬在中國運營企業的生產和服務提供敏捷、高效的IT研發及技術解決服務。
攜手經銷商打造無縫連接的數字化體驗
寶馬認為，在為客戶打造線上線下無縫連接的數字化體驗中，經銷商也扮演著重要角色，因此推動經銷商的數字化轉型也十分必要。去年10月底，由領悅開發的“SPARK-DMO”經銷商客戶業務運營平臺正式上線，該平臺全面對接客戶通過不同業務渠道產生的銷售、售后服務需求，賦能經銷商通過數字化的方式高效完成日常核心業務，同時獲取第一手業務信息，通過可視化報告協助管理層優化經銷商業務運營。目前，“SPARK-DMO”已實現經銷商的全網覆蓋，助力經銷商實現降本增效的同時，更優化了客戶體驗。
推出多項創新科技
車內的創新技術同樣重要。2008年，寶馬成為汽車行業首家應用以太網技術的品牌。伴隨創新BMW iX的推出，寶馬再次率先在車輛總線系統中使用千兆以太網，傳輸速度總和可達每秒30Gbit。BMW iX也是首款應用5G技術的量產豪華車。與此同時，寶馬成為首家將eSIM（嵌入式SIM卡）應用在消費級產品中的車企。隨著全新數字鑰匙配備在BMW iX中，UWB超寬帶技術首次在車輛中裝配，寶馬成為首家應用CCC 3.0通訊標準的汽車廠商。全新一代BMW iDrive也隨著新車面世。
今年11月，寶馬集團啟動今年第三次大規模遠程軟件升級，為客戶帶來 “常用常新”的用車體驗。這次升級著重擴展和改進駕駛輔助功能，新增Assisted View功能和優化后的車道偏離警告系統，還新增M Sound Control和 M Track Mode功能。到2021年底，將有250萬輛可遠程軟件升級的BMW車輛行駛在全球各地，其中中國市場將超過90萬輛。
慕尼黑車展發布BMW i 循環概念車
在9月的慕尼黑車展上，寶馬集團發布了基于“再思考、再精減、再利用、再循環”原則設計的BMW i 循環概念車（BMW i Vision Circular），描繪出2040年個性化、可持續、豪華出行的愿景：100%由再利用材料和可再生原材料制造，并且100%可回收。
同時，寶馬集團還宣布將進一步提高此前提出的減碳目標：到2030年，寶馬集團計劃將單車全生命周期平均碳排放較2019年水平降低至少40%，其中供應鏈端降低20%、生產層面降低80%、使用階段降低50%，集團整體減少CO2排放超2億噸。屆時，寶馬集團預計將在全球交付約1000萬輛純電動車。
關注前沿技術，支持初創公司發展
早在2017年，寶馬集團就成立了一個跨學科、跨部門的量子計算項目團隊。今年6月，寶馬集團宣布加入德國量子技術與應用聯盟，與此同時，還計劃在6年時間里為慕尼黑工業大學籌集510萬歐元，推動量子計算的基礎研究與行業應用。9月，寶馬集團和亞馬遜云科技（AWS）聯合發起“量子計算挑戰賽”，推動量子計算研究。
2021年，寶馬積極融入中國的創新潮，并大力支持初創企業的發展。實際上，早在2015年，寶馬集團就成立了創新孵化機構——“寶馬初創車庫”，其主要職能是在全球尋找高潛力的初創公司，將其解決方案與寶馬業務部門的需求相匹配，目標是成為一個幫助初創公司進入汽車市場、幫助寶馬各業務板塊接觸前沿科技的橋梁門戶。在中國，寶馬通過系統的甄選和孵化工作，為中國初創公司提供汽車行業頂級的開發平臺和一流的全球資源，幫助年輕的中國企業將先進的創新技術與汽車行業的未來發展需求結合起來，助推創新技術的商業化應用。
此外，寶馬還積極與中國本土科技企業開展合作。今年5月，位于上海的聯合創新基地已正式啟動運營，這標志著寶馬倡導的開放創新的又一成果落地。目前已有20余家初創企業入駐該基地，他們的技術涵蓋數字化、電動化、可持續發展等戰略創新領域。