汽車信息網6月16日訊 長安歐尚在上海車展上全球首發的X7 PLUS，雖然僅展示外形設計，但是已經展露出歐尚在產品力實現全新進階。這是一款外形充滿力量與厚重質感的全新設計車型，也是更符合當年年輕用戶群體的新時代審美，也讓大家對于長安歐尚的實力再一次刮目相看。
作為一個從2018年才開始轉型的品牌，長安歐尚這兩年多的發展成就，讓很多車企羨慕。在不久前，長安歐尚發布5月銷量，共計銷售新車16,808輛，1-5月累計銷售109,366輛，同比增長80.47%。
長安歐尚能夠成功在競爭激烈的乘用車市場站在腳跟，不僅是背靠長安汽車雄厚技術實力和制造體系，還在于以始終堅持以用戶思維，找準消費者真正需求點。隨著長安歐尚進一步細化提出“為客戶提供的價值，是客戶付出成本的兩倍”為準則的新產品價值理念，在長安歐尚在新產品上，也帶來了更多驚艷表現。
而外觀就已經吊足消費者胃口的X7 PLUS，在正在進行的重慶車展上首次公布內飾細節，果然又一次全面超越消費者期待。不僅各種智能與安全配置非常齊全，而且內飾打造的“智能起居室”理念，將駕乘者在車內舒服的體驗做到極致，也遠超這款車型所處12-15萬元價格區間的其他車型。
舒服的只想“平躺”
目前特別是在15萬元左右的SUV市場，中國品牌車型競爭可謂異常激烈，這也帶來車內材質、做工、配置等水平越來越高，想脫穎而出還真是不容易。而長安歐尚X7 PLUS則瞄準一個需求核心點——舒服。
X7 PLUS的舒服并不僅僅是座椅軟，而是有一系列用心設計和數據，來支撐起“智能起居室”的理念。在家中最有“人緣”的地方就是客廳舒服的大沙發，而長安歐尚X7 PLUS的內飾觸感就猶如“頂級沙發感”。
不僅懷抱式的體感支撐，東方人體工學設計，更適合國人的身材特點；而且采用與豪華沙發同等工藝結構，并且每把座椅擁有1.2萬/個透氣孔。
車內除了“豪華沙發”，還有“液晶大電視”，新車以0.618黃金曲直比打造出環抱式中控臺，拉絲設計讓品質感與科技感瞬間拉滿。一體式高精雙聯屏，采用京東方12.3寸2K高清液晶觸摸屏，畫質更清晰細膩，色彩更絢麗飽滿。
讓車內駕乘者真正做到感受到放松與舒適，并不僅僅是身體接觸到的柔軟，還有真正安靜的車內環境。長安歐尚X7 PLUS全車采用多達52處NVH方案，同級領先在車門及前檔玻璃采用4.0mm聚酯遮陽靜音玻璃，打造出37分貝呼吸級靜音空間，這對于一款15萬級車型而言，簡直難以置信。
長安歐尚X7 PLUS的4730mmx1870mmx1720mm的車身，2786mm的軸距，同時第二排純平地板，后排膝部空間可達140mm營造，共同造出一個寬敞的“大平層”空間，新車還采用了385L-885L可進化全場景后備箱設計，全面滿足各類用戶的使用需求。
貼心的不用“廢話”
長安歐尚X7 PLUS不僅在駕乘舒適性上，打造越級感受；同時也在年輕人越來越看重的智能化方面，同樣帶來同級領先體驗。根據了解，從長安歐尚X7 PLUS開始，長安歐尚產品的車機芯片正式進入8核時代。
全場景OnStyle3.0歐尚智能網聯系統，運行效率較基礎車型提升67%以上，操作更加流暢順滑，反應更快，特別在智能人機交互方面，新車有39個高頻功能免喚醒的語音控制，120個用車場景，380項語音意圖，能夠實現全場景語音控制，還支持全車無麥K歌。這樣強大的交互體驗，在同級別車型絕對領先。
強大的車機芯片，也帶來在智能安全方面提升。新車采用6毫米波雷達，實現動態循跡路線+厘米級障礙物距離顯示，以及獨創的車機云眼后視儀功能，消除車身盲區。
最新的第四代德國大陸77GHz毫米波雷達系統的ACC駕駛系統，實現盲區檢測、后追尾預警、門開預警等功能。新車更有全天候監控哨兵模式，停車時外力碰撞車身，系統自動錄制視頻并發送車主。
長安歐尚X7 PLUS不僅與駕乘者的溝通，和對駕乘者的照顧都非常貼心，而且動力方面也對駕駛者的指令及時響應。新車搭載藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機，峰值功率138kW，峰值扭矩300N·m，配電磁控制式渦輪增壓技術，可在0.05s內響應，快速提升動力。
此外由博格華納、博世、皮爾博格等全球頂級供應商技術加持，以及長安英國研發中心頂級專家聲學調配，更帶來圖書館級怠速靜音效果。
結語：雖然長安歐尚X7 PLUS正式售價還沒有公布，但是這款車型展現出的能力，已經大大超出消費者對于12-15萬元區間車型的預期。目前說X7 PLUS改變這一級別車型競爭格局還為時尚早，但是對于X7 PLUS而言，已經完全夠的上列入值得消費者重點關注的候選車型名單中。