中國汽車新聞網4月18日訊 4月17日，2021東風汽車品牌春季盛典在上海1862時尚藝術中心舉行。“春季盛典”頗有IT企業或者時裝周發布的感覺，而實際上對于東風汽車來說也是有所寓意的。在盛典現場，東風汽車宣布把科技創新放在更加重要的戰略位置，努力向科技型企業轉型，“為用戶提供優質汽車產品和服務的卓越科技企業”成為東風全新的定位。
與此同時，東風汽車也發布了“東方風起”計劃，對于未來五年的發展給出了清晰的目標，力爭商用車、自主乘用車和新能源汽車三大板塊到2025年各自突破百萬銷量。
向科技型企業轉型
最近兩年，隨著智能網聯、自動駕駛成為汽車行業的新風口，“芯片”也逐漸成為影響汽車發展新內核，同時也吸引一大批IT企業加入造車，包括小米、蘋果等。而汽車行業的企業也在積極轉型，大眾、寶馬、奔馳等紛紛宣布向出行公司轉型。國內車企如長城、吉利等也宣稱“不再只是一家汽車公司”，全速向科技企業轉型。
在這次春節盛典上，作為中國五大汽車集團之一的東風汽車，也宣布把科技創新放在更加重要的戰略位置，努力向科技型企業轉型。
“我們將努力在汽車產業‘五化’領域加強科技創新，形成領先的新能源、智能駕駛等技術能力，打造有競爭力的平臺化產品，強化產業鏈、創新鏈開放合作，積極成為汽車原始創新和核心技術的需求提出者、創新組織者、技術供給者、市場應用者以及產業發展方向的引領者、產業基礎能力提升的支撐者，把東風打造成為原創技術策源地和現代產業鏈鏈長。”東風公司董事長、黨委書記竺延風表示。
而對于向科技企業轉型，東風汽車也不是停留在口號上，而是有著非常清晰的規劃，被稱為“東風風起”計劃。
“東方風起”計劃目標清晰
數據顯示，“十三五”即2016年-2020年期間，東風公司累計銷售1930萬輛汽車，其中自主品牌汽車630萬輛，新能源汽車28萬輛。作為一家大集團車企，東風汽車還在不斷向前探索，正式發布了“十四五”發展戰略規劃，即“東方風起”計劃。
首先，在銷量上，東風汽車目標到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達到100萬，東風自主品牌規模進入行業TOP3。從目前東風汽車的整體銷量來看，這3個100萬的目標挑戰還是挺大的，不過東風汽車也為此再做準備。
其次在品牌上，重點打造嵐圖、東風風神和高端電動越野品牌。其中嵐圖定位為零焦慮高端智能新能源領先品牌，首款中大型SUV嵐圖FREE將于今年三季度交付。東風風神定位為主流科技駕趣品牌，“十四五”銷量力爭提升至30萬輛以上。這次的盛典上，東風風神發布了全新一代概念車eπ。作為智慧純電動SUV，東風風神全新一代概念車eπ2021源自純電平臺，擁有SOA架構，具備領先三電與高壓快充技術。
未來，基于全新的平臺架構，東風還將推出高端電動越野品牌。面對著新能源化的大趨勢，越野車也同樣面臨轉型升級，高端電動越野車也將是未來的發展方向，而東風汽車也及時做出了戰略布局。
新技術全面落地發力
在平臺架構上，東風完全自主、正向研發的原生智慧新能源專屬ESSA模塊化架構，依托這個全新模塊化平臺，東風汽車可快速推出不同級別、不同車身、不同動力系統的新能源產品，滿足客戶多樣化需求，嵐圖FREE是這個平臺推出的首款產品。依托專屬新能源平臺，東風汽車計劃2024年實現主力乘用車品牌全新車型100%電動化。
在智能網聯領域，東風汽車牽手合作伙伴共同探索，在5G智慧港口無人駕駛領域，東風公司、中遠海運、中國移動達成戰略合作。三方將深化合作，聯合打造智慧港口無人駕駛整體解決方案，推動我國“5G+智慧港口”建設。此外，L4級5G自動駕駛汽車Sharing-VAN、L4級自動駕駛出租車Robotaxi也將逐步推進運營。
在燃油和混合動力領域，將打造龍擎和馬赫兩大動力品牌。其中，龍擎作為商用車動力品牌，覆蓋5-16L，將形成全序列的產品架構。以馬赫冠名的乘用車動力品牌，覆蓋1.0-2.0L，已經形成C15TDR高效版發動機和混合動力驅動總成的組合，未來還將推出更有競爭力的產品組合。
氫能方面，東風完成了80kW燃料電池系統開發，實現了電堆零下20℃無輔助熱源冷啟動，推出了110kW 6X4氫燃料電池牽引車。在盛典現場，東風與佛山市政府達成戰略合作，聯合開展東風“氫舟”氫燃料電池乘用車示范運營，探索氫燃料汽車規模化運營模式。
總的來說，東風汽車的“十四五”規劃的目標非常清晰明確，為此還將加大研發投入，以保障技術領先，從而助力銷量目標的達成。通過這次春節盛典，讓“汽扯扒談”看到了一個加速向科技企業轉型的東風汽車，未來五年在“東風風起”計劃指引下，相信會有一個全新的東風汽車展示在消費者面前！