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拿出20億讓利消費者,吉利普惠用戶的底氣哪里來?

來源:汽車信息網 | 2024-03-07 14:07:01
此次“吉利春季購車節”可謂是把誠意拉滿了,吉利旗下帝豪系、博越系、雙繽系、豪越系、中國星系等吉利品牌燃油車全系參與,單車至高現金優惠4.7萬元、至高10萬元免息貸、低至2.99萬元起售。

汽車信息網3月7日訊 2024年于中國車企而言,顯得有些特殊。今年才剛過兩個月,一眾車企便早早陷入鏖戰。春節剛過,比亞迪又帶著“電比油低”的口號,劍指燃油車,將“價格戰”推向高潮。

不過在市場的喧囂和浮躁的帶動下,很多車企的既定戰略開始左右搖擺,體現在市場上就是"為卷而卷"、"為降價而降價",急功近利、盲目跟從的操作越來越多,并沒有給用戶帶來真正的高價值體驗。

相反的是,吉利的購車政策明顯更為真誠。不玩套路,直接拿出20億元的真金白銀讓利消費者,該活動優惠力度大、參與車型多且活動時間長,單車最高現金優惠可達4.7萬元,讓每個用戶都能享受智能精品車。

在價格戰如此激烈的當下,吉利的出手非常果斷,并且給出了20億元真金白銀的補貼,也能窺見吉利普惠用戶、讓利消費者的決心。

20億真金白銀讓利消費者

此次“吉利春季購車節”可謂是把誠意拉滿了,吉利旗下帝豪系、博越系、雙繽系、豪越系、中國星系等吉利品牌燃油車全系參與,單車至高現金優惠4.7萬元、至高10萬元免息貸、低至2.99萬元起售。

其中,星越L系12.72萬元起,星瑞系10.57萬元起,博越系8.89萬元起,帝豪系5.59萬元起,繽越系6.38萬元起,繽瑞系7.78萬元起,豪越系8.39萬元起,熊貓系2.99萬元起。

尤為關鍵的是,吉利堅持高價值,讓利不玩套路,力求在產品體驗上滿足消費者對于一款高價值智能精品車的期待。

比如吉利近日剛上市的的帝豪L HiP龍騰版,共推出了100km超越型和100km卓越型兩個版型,售價僅8.98萬元起。相比9.88萬元起的老款冠軍版車型,龍騰版增配降價,不僅在價格上直降9000元,更在配置上升級了HUAWEI HiCar、預約充電、12V電源接口等豐富功能。

同時,新車全系標配100km純電續航、1.5TD發動機+3DHT Pro、天窗、LED大燈、10.25英寸液晶儀表、12.3英寸中控大屏、銀河OS、智能語音等越級配置,整體價值相當能打,再次刷新8萬級混動車價值天花板。

相比有些車企限時現金優惠、發放保險補貼、打著降價的旗號偷偷減配等花式促銷,吉利汽車的購車政策明顯最為真誠,不玩套路,實打實的讓利消費者。更為關鍵的是,在低價入市的前提下,吉利依舊選擇高價值戰略,力求為用戶帶來高價值體驗,這是在年初價格戰中少有的真誠,也體現了吉利用戶至上的理念。對于用戶而言,目前確實是入手一輛吉利的好時機。

吉利堅定惠民初心

自誕生以來,吉利就致力于造老百姓買得起的好車,始終堅持高端產品大眾化,讓更主流、廣泛的中國用戶都能享受到更高品質、更高技術的智能精品好車。

在市場價格戰愈演愈烈,急功近利、盲目跟從的操作越來越多的情況下,吉利卻以最大誠意和最大幅度讓利消費者,讓消費者再一次感受到了吉利的惠民初心。

此前,吉利汽車集團CEO淦家閱在開工第一天的新春寄語中,就格外強調:2024年又將是最“卷”的一年,無論外界是卷價格、卷服務還是卷流量,吉利都將堅定“造每個人的智能精品車”的理念,為用戶持續打造高價值的智能產品。

吉利堅持價值戰,不打價格戰,但會依托技術迭代、規模化等體系優勢,適時讓利于消費者,普惠用戶。

通過此次春季購車節,我們可以感受到吉利在產品價格有優勢的基礎上,堅持打價值戰、打質量戰、打技術戰、打售后服務戰,把用戶的價值體驗放在首位,一方面是吉利與全民共享科技進步的發展紅利,體現了吉利的惠民初心;另一方面也是吉利基于領先行業的規模化優勢,通過成本管控建立產品價格優勢體現。

涉足造車近三十年,吉利汽車集團已經構建起體系化研發制造體系,尤其是在新能源和智能化領域,吉利起步早、布局深,產業體系覆蓋三電、芯片、智能架構、智算中心、電池回收等多個領域。截至目前,吉利已經在新能源領域研發投入達近千億元,專利技術累計達3500多項。

夯實的技術體系,保障了吉利可以有高質量產品穩定輸出,為造老百姓買得起的好車打下了堅實的基礎。

2023年,吉利總銷量達168.65萬輛,年銷量創歷史新高,連續7年銷量過百萬輛。在今年1月份,吉利汽車取得超過21.3萬輛的銷量成績,同比增長超過110%,再次奪得中國車企乘用車銷量的No.1。今年1-2月,吉利累計銷量324885輛,同比增長超55%。

如此大規模的產能,極大的攤薄了車型研發的固定成本,也為如今吉利20億真金白銀讓利用戶提供了有力支撐。

全國乘聯會秘書長崔東樹表示,2024年對新能源車企來說是關鍵的一年,競爭將更加激烈。新能源車市場呈現裂變的特點,隨著各技術線路細分市場的成熟,新車型將大大豐富消費者的選擇,但也可能加劇同質化競爭。他預測,今年的價格戰可能以多模式混合的形式展開,包括降價促銷和定位下探等。

同時想要在中國市場活下來就必須要創造高價值產品,這是最基礎的認知。更深層次的認知是,中國汽車市場未來的“卷”,一定不會是膚淺的僅僅是在產品價格層面的“卷”,而是聚焦在用戶長期價值層面,這也是吉利汽車一直所強調的。

相信一直堅持“新能源、智能化、高價值”發展思路,持續為用戶打造智能精品汽車的吉利,未來也會迎來與用戶的雙向奔赴。

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