極氪金磚電池首搭007，15分鐘補能500多公里

汽車信息網12月15日訊 在新能源汽車市占率已經超過三分之一的當下，續航和補能焦慮依然是制約產業發展的痛點。今年的廣州車展上，800V快充已經成為了行業主流趨勢，許多新勢力品牌也是爭相發布自己的快充技術。如今極氪不僅帶來了自研的全新電池還發布了滿足用戶期待的800V快充技術。

日前，在極氪能源日 2023 暨金磚電池發布會上，極氪正式發布全球首款量產超快充磷酸鐵鋰電池——金磚電池，充電 15 分鐘續航可以增加 500+ 公里，是市場首款量產800V超快充的磷酸鐵鋰電池，將由極氪 007 首發搭載。

高效降本的金磚電池

傳統的磷酸鐵鋰電池代表著高安全性、高性價比，但關鍵的能量密度卻無法與三元鋰電池媲美。

不過金磚電池依托極氪浩瀚架構，從電芯到電池包由極氪全棧自研，對比同等性能的三元鋰電池，極大降低電池成本，同時在充電、續航、安全等多個方面進一步 " 增效 "。

比如在充電能力及續航表現上，金磚電池搭載極氪自研的全域 800V 架構，匹配 800V 極充技術，并做到了 83.7% 的全球最高體積利用率，充電 15 分鐘即可續航 500 公里，在電高性能車型上可以做到零百加速 3 秒。

作為對比，搭載金磚電池的極氪 007 充電 15 分鐘，續航增加是特斯拉 Model 3 的 2 倍以上。對比市場 800 伏產品，金磚電池續航里程至少多出 100 公里，3 秒脈沖放電倍率最高可達 16C。

值得一提的是，金磚電池是極氪從正負極粉料開始的電芯到整包的全流程自主生產，從而進一步降低生產成本，對比三元鋰電池每度電成本降低14.8%，整體生產效率提高40%。

即便新能源汽車已經做到了千里續航，車主的續航焦慮依然無法得到有效緩解，歸根結底，還是充電時間過長，補能體驗不夠方便快捷所致。普通的磷酸鐵鋰電池，即便在30%-80%的快充區間，充電時間仍然需要30分鐘以上。

所以在消費者關注的補能方面，基于極氪自研的全域800V架構，匹配800V極充技術，金磚電池最高充電功率可達500 kW，最大充電倍率達到4.5C；在10%-80%快充區間內，實現充電15分鐘續航增加500 km以上。

同時，極氪金磚電池可以最大限度降低低溫超快充的影響，即便在零下10℃低溫環境下，金磚電池依然可以實現優異的充電速度，其充電速度相比同類產品提升至少四分之一。

在安全性方面，極氪金磚電池將極芯電池包的6大安全措施升級為8項，以創新的籠式結構，實現電池包全域安全的實時防護。金磚電池在電芯表面設計了專屬的金色耐高壓絕緣膜，可承受4000V直流高壓，耐高壓能力提升27%，通過了超壓針刺測試、外部火燒測試、6項極端工況串行測試，為電池帶來更好的安全品質。

進入800V超快充時代

目前極氪已經擁有了800V的車，800V的電，還要有完善的800V超快充網絡，為了讓用戶告別補能焦慮，極氪將從布局、技術和體驗三個方面，打造出最為完善的極充補能體系，讓用戶告別里程焦慮。

在發布會上，極氪也是帶來了最新補能戰略，同時還帶來了全新極充 V3 樁、20kW 家充樁、1515 便利電以及智能功率共享技術。

在充電網絡方面，截至11月30日，極氪累計建成401座極充站，覆蓋全國100座城市，提供2261個極充樁，每個極充樁的充電功率都在360 kW以上。2024年，極氪極充站總數預計將達到1000站；到2026年，極充樁總數預計將達到10000根，實現“千站萬樁”。

除自建充電樁之外，極氪目前已經與 35 家國內優質公共運營商合作，接入優質第三方充電槍數量超 61 萬根，2023 年高速服務區第三方充電槍覆蓋率超 87%，目標是 2024 年高速服務區第三方充電槍覆蓋率超 95%。

另外，極氪將打造極充“1515便利電”：即15分鐘找到站、15分鐘充好電，讓充電如同去便利店一樣方便。未來三年內，1515便利電將覆蓋90%以上的極氪車主，并將無限接近于100%；極氪還對家充場景進行升級，上架20 kW直流家充樁，100度電池最快5小時充滿，140度電池一夜可充滿。

極氪汽車官方公布的數據顯示，11月份品牌新車交付量為13104輛，同比增長19%，交付量再創歷史新高。極氪品牌目前在售車型包括001、009和X三款，而旗下全新純電轎車007也在2023廣州車展上正式亮相并開啟預售。預售價為22.99萬元起。這一車型的推出將進一步豐富極氪汽車的產品線，滿足消費者多樣化的需求。

通過800V的全新車型，全棧自研的金磚電池，千站萬樁的極充補能網絡，這些都是極氪為了讓用戶告別里程焦慮而作出的努力，隨著極氪技術的不斷升級以及補能網絡的不斷完善，相信極氪的市場表現也會越來越好。