擅長制造話題的蔚來又上了“頭條”,這次是關于用戶隱私保護。
資訊7月12日,“中國汽車工程數據云平臺發布暨中汽中心競品對標分析中心成立儀式”(以下簡稱會議)在津成功召開。中國汽車工程數據云平臺及中汽中心競品對標分析中心(以下簡稱云平臺及對標分析中心)的發布積極響應了國家《汽車中長期發展規劃》中關于“推進建立汽車開發數據庫、工程數據中心”的號召,構建了面向行業的、開放共享的工程基礎數據支撐平臺,為企業提供創新知識和工程數據的開放共享服務。
資訊從1886年,世界上第一臺汽車誕生起,汽車行業已經經歷了130多年的發展。而隨著21世紀互聯網的飛速發展,各行各業受其影響面貌也均煥然一新,汽車行業同樣如此。
人物將大數據與汽車行業相貫通、融合,這種跨界方式從互聯網崛起的那天便悄然發生,只是隨著科技的發展,二者關系愈加緊密。
資訊1月17日,由中國汽車新聞網與手機百度聯合舉辦的“數說汽車·中國汽車消費數據大會暨中國汽車影響力指數盛典”在北京金茂威斯汀酒店隆重舉行。活動現場,由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國國際商會汽車行業商會會長王俠做開幕致辭。
人物近日,上海眾調信息科技有限公司與上海評駕科技有限公司就大數據融通并共建汽車新生態簽訂長期戰略合作協議。
資訊如果說現在世界上哪位國家領導人最不缺新聞,想必非美國新任總統特朗普(以下簡稱川普)莫屬。剛上任不久的川普,就開始了他的“推特治國”,為了提振美國經濟,更是宣布要“讓制造業回歸美國”。而汽車業就首當其沖,川普呼吁各大汽車公司在美國建廠和招工,誰要是不聽話就點名批評甚至威脅。
評論總體而言,銷量增長是主基調,迎合了農歷新年要有個好彩頭的傳統。此前,業內有預測表示,2017年國內汽車市場將回歸緩增長狀態,增速將在6%左右。那么,對比1月部分車企公布的喜人銷量數據來看(雖然只是部分車企的銷量數據,但也有一定代表性),難道實際的行業市場走勢要背離此前的“緩增長”預測嗎?
評論2016年,在購置稅減半政策的影響下,車市明顯回暖。根據乘聯會數據顯示,中國2016年廣義乘用車銷量為2385萬輛,同比增長15 9%。
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