在剛剛過去的周末,在參加某品牌的活動時,媒體同行大都注意到,上海國際賽車場周圍存放著大量并未出廠的新車。據經濟日報.中國經濟網記者觀察,這種狀況已有較長一段時間,并呈越存越多的跡象。
評論在2016年輝昂上市的時候,達哥認真思考過這個問題,輝昂到底是為什么樣消費者準備的?直到在這次輝昂試駕活動的最后一個環節達哥才想明白。執筆在杭州的孔廟寫下“虛懷若谷”。
試駕在2016年輝昂上市的時候,達哥認真思考過這個問題,輝昂到底是為什么樣消費者準備的?直到在這次輝昂試駕活動的最后一個環節達哥才想明白。執筆在杭州的孔廟寫下“虛懷若谷”。
原創I.D. BUZZ概念車是基于大眾的MEB平臺打造的一款純電動車型,于年初的北美車展中首發亮相。編輯從大眾汽車集團官方獲悉:大眾汽車將通過進一步研發并量產旗下I.D. BUZZ概念車。新車主要面向北美、歐洲和中國市場,預計在2022年正式上市,綜合續航里程將達到600km,超過特斯拉Model S。
國際如今,快要走過一年的輝昂,在今年的7月底,迎來了它的2018款車型。這次算不上小改款,您可以看作是一次加量不加價的“促銷”行為,在2.0T和的一部分車型和3.0T中配車型上,輝昂新增了多款配置,力求在功能上做的更加完美。
試駕盡管兩車的相似點很多,不過從外觀來看,還是有些許不同。寶來的造型包括細節處理更加年輕時尚一些,從前臉格柵的設計到輪轂的樣式,再到尾燈的造型,都比朗逸更出色一些。
導購途銳是大眾汽車旗下一款中大型SUV,自2002年入華以來,一直以進口形式銷售,已歷經兩代產品的變更。今日,大眾進口汽車途銳拓界版正式上市,售價72.48萬元。
國內反觀舉世聞名的德國汽車制造業,上周卻攤上大事了。“屋漏偏逢連夜雨”,繼大眾“排放”丑聞之后,德國多家老牌車企再度陷入壟斷風波,歐盟和德國反壟斷監管機構已經開始著手調查。
資訊反觀舉世聞名的德國汽車制造業,上周卻攤上大事了。“屋漏偏逢連夜雨”,繼大眾“排放”丑聞之后,德國多家老牌車企再度陷入壟斷風波,歐盟和德國反壟斷監管機構已經開始著手調查。
原創2018款輝昂車型正式上市,新車此次共推出搭載2.0T和3.0T兩種動力的共計7款車型,售價為34.90-65.90萬元。
資訊e-Golf是大眾汽車于2014年推出的純電動車型,其新款車型也已在2017上海車展期間正式亮相。編輯從大眾進口汽車官方獲悉:大眾新e-Golf將于今年在華上市,新車續航里程可達到270km。
國際日前,我們通過國外媒體獲悉,大眾透露旗下I.D.系列兩款新車正在研發,包括一款兩廂車和一款小型貨車,同時大眾設計總監Klaus Bischoff還透露,在今年9月開幕的法蘭克福車展上,大眾還將再度亮相一款全新的I.D.車型。
國際前6個月,一汽-大眾累計銷售87.18萬輛,同比下降1.6%。表面來看數字不給力,但這一次,數字說了謊,數字背后有大文章。
評論盡管面臨這樣那樣的困難,在政府的力挺下,新能源產業依然在飛速發展,廠商也堅定的跟隨政策紛紛下注。
評論盡管面臨這樣那樣的困難,在政府的力挺下,新能源產業依然在飛速發展,廠商也堅定的跟隨政策紛紛下注。
原創交通運輸部在6月27日舉行的新聞發布會上發布了雄安新區交通規劃。新聞發言人吳春耕透露,將把雄安打造成“區域交通一體化的樣板區、現代綜合交通運輸體系改革發展的試驗區”。關于新區交通管理制度,吳春耕透露,力爭在現有“一區一交、一城一交”體制架構基礎上有所突破,加快形成引領未來交通大部門制改革的樣本。
原創交通運輸部在6月27日舉行的新聞發布會上發布了雄安新區交通規劃。新聞發言人吳春耕透露,將把雄安打造成“區域交通一體化的樣板區、現代綜合交通運輸體系改革發展的試驗區”。關于新區交通管理制度,吳春耕透露,力爭在現有“一區一交、一城一交”體制架構基礎上有所突破,加快形成引領未來交通大部門制改革的樣本。
新能源在中國B級車市場,歷來是廠家競爭激烈的細分領域。例如:邁銳寶、雅閣、凱美瑞、君威等車型。經常在網上可以看到,雅閣對比凱美瑞誰能勝出、君威吊打邁銳寶等言論。不過常年來雖眾說紛紜,得到的結論卻都各領風騷,不相上下。
原創在中國B級車市場,歷來是廠家競爭激烈的細分領域。例如:邁銳寶、雅閣、凱美瑞、君威等車型。經常在網上可以看到,雅閣對比凱美瑞誰能勝出、君威吊打邁銳寶等言論。不過常年來雖眾說紛紜,得到的結論卻都各領風騷,不相上下。
評論GL6是別克即將推出的一款全新MPV車型,定位略低于GL8。編輯從國家專利局獲得一組別克GL6的圖片。新車前臉進氣格柵采用上下分體式設計,并配有鯊魚鰭式天線和后風擋雨刷等配置。新車上市后,將與大眾途安等車型競爭。
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