大眾新能源正式來了，特斯拉電動車又出事了！

中國汽車新聞網訊 經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發生了哪些大事呢？“E車匯”在每周一推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的“成長日記”！歡迎大家長期關注我們，并對我們的欄目提出建議！

交通運輸部在6月27日舉行的新聞發布會上發布了雄安新區交通規劃。新聞發言人吳春耕透露，將把雄安打造成“區域交通一體化的樣板區、現代綜合交通運輸體系改革發展的試驗區”。關于新區交通管理制度，吳春耕透露，力爭在現有“一區一交、一城一交”體制架構基礎上有所突破，加快形成引領未來交通大部門制改革的樣本。

吳春耕透露，“著力在綠色低碳及智慧交通體系建設上有所突破。研究‘互聯網+交通運輸’新業態在新區的應用，構建以電動汽車、新能源汽車為主的公交車、出租車體系，構建包括步行道、自行車在內的綠色交通系統。”

快評：作為即將開發建設的新城市，從建設之初便為新能源汽車的發展做下基礎，無論是政策支持還是城市充電設施都為新能源汽車做好充足的準備。

2020年底前重慶新能源汽車可免路橋費 

按照重慶市政府相關文件精神，在本市購買、上牌的新能源汽車，至2020年12月31日前，的確可享免繳路橋通行年費的優惠政策。6月27日，重慶市經信委表示，正會同相關部門研究制定這一政策實施細則，并將于近期對外頒布實施。

重慶市經信委表示，目前，《重慶市人民政府辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》已正式頒布。按照《實施意見》精神，市經信委正會同市市政委、市公安交管局等部門，研究制定新能源汽車路橋費免繳實施細則，并將于近期對外頒布實施。據悉，具體免繳范圍、免繳流程辦理等都將以即將出臺的實施細則為準。

快評：目前，新能源汽車的發展主要集中在北京、上海等一線城市，在其他一二線城市尚未銷售下沉，當地方政府大力支持新能源汽車時，電動車在中國大地普遍開花的時日不遠矣。

江淮大眾合資項目開工，新車2018年亮相

日前，江淮大眾新能源汽車合資項目的開工動員大會在合肥召開，該項目計劃2018年底建成投產，項目建成后，形成年產10萬輛純電動乘用車的生產能力。

據悉，江淮與大眾的合資項目是安徽省先進制造業“一號工程”，項目總投資50.6億元，其中固定資產投資為29.5億元。合資公司注冊資本20億元，雙方約為691.5畝。新的合資企業是江淮汽車基于《中國制造2025》、《汽車產業中長期發展規劃》及節能減排中長期剛性要求，積極把握新能源汽車作為戰略性新興產業的重大機遇，大力發展新能源汽車的最新舉措。

江淮汽車明確提出新能源汽車是公司的戰略性核心業務，計劃到2020年江淮新能源汽車銷量占總銷量比重突破20%，到2025年江淮新能源汽車銷量占總銷量比重達到30%以上。

快評：從總理牽線到項目的最終落成，江淮與大眾合資可謂是順風順水，甚至為此，國務院還修改了外商在華合資新能源汽車項目的規定。而現在，我們一起期待合資項目的首款車亮相以及未來的市場表現。

大眾公布17款新車投放計劃

6月29日，大眾汽車在北京舉行大眾汽車品牌電動車戰略媒體溝通會，從階段性市場目標、產品規劃、服務布局等方面做了詳細解讀。今年年內將推出輝昂插電式混合動力版、引進e-Golf車型，2018年起將是大眾新能源汽車產品加速投放中國市場的時期，已明確17款車型推向市場。

在產品規劃上，大眾汽車將在中國投放超過20款新能源車。其中有13款是基于當前車型的新能源版本，有4款為純電動I.D.家族成員。新車型中，有三分之二將會國產化。目前已揭曉了5款產品，分別為：將于今年下半年亮相的輝昂插電式混合動力版、將于年內以進口形式引進的e-Golf、將于明年上市的蔚攬GTE，以及基于MEB平臺的兩款純電動車（I.D。和I.D.CROZZ）。

快評：從大眾的新能源戰略來看，似乎已萬事俱備，但在中國仍面臨兩大挑戰。大部分新能源車型的投放時間在2018年及以后，相比國內新能源車企起步較晚。另一方面，大眾在中國有著年銷300萬輛燃油車的規模，面對2018年的碳排放雙積分政策要求有巨大壓力。

特斯拉8個安全氣囊莫名全彈出

近日，有媒體曝光蘇州一特斯拉MODEL X車型在正常行駛中，車內8個安全氣囊全部彈出，車上的5個人里有2個人的手臂受到了不同程度的擦傷。

次日，受害車主趕到特斯拉4S店。對于此次故障，對方首先表達了歉意，但也表示這個問題較難解決，他們要向總部匯報，具體處理方式要等總部的消息。針對此事，特斯拉中國總部官方回復稱：“這是特斯拉在全球范圍內第一次收到相關事故報告。我們需要車主同意我們對車輛進行檢測，以確認原因。”

但受害車主家屬說，他只是不同意特斯拉單方面檢測，“我需要我們共同委托第三方汽車質量檢測機構進行檢測，至少省級以上。”對此特斯拉中國總部方面表示他們會聯系美國總部進行相應處理。

快評：如果說此前由于自動駕駛造成的事故還可歸咎于車主的駕駛習慣，那么本起事故就真需要特斯拉方面一些回應，保證車主的安全以及切身利益。

保時捷豪言6年后電動車銷量占50% 

近日，有外國媒體報道稱，保時捷改變了產品規劃，將加快推進電動車的研發工作，并表示在2023年之前，電動車銷量在總銷量中的占比將達到50%。

據了解，作為保時捷首款純電動豪華四門轎跑車，Mission E量產后可憑借與保時捷919 Hybrid類似的全新驅動系統（PMSM），最大輸出功率可達到甚至超過600HP，百公里加速達到3.5秒，12秒內破兩百。該車型目的十分明確，即希望在續航以及動力上打敗對手特斯拉。 

快評：既然要在電動汽車發展道路上加快節奏，那么車型自然也不會單一，把寶押在一款車型上絕對不是明智之舉。據了解未來，保時捷還將推出第二款純電動車型，該車型基于保時捷卡宴。

補貼后15.89萬北汽EU400上市

近日，北汽新能源EU系列全新車型EU400正式上市了，新車在60km/h等速行駛情況下續航可達460公里，工況續航360公里。官方指導價22.49萬元，國家和地方雙級補貼后價格15.89萬元，同時享受免購置稅和廠家提供的無息貸款購車金融政策。

快評：北汽EU系列是曾經的純電動A級車銷量王，但是近幾個月以來，EU系列的市場逐漸被吉利帝豪EV、和比亞迪e5超越，增加續航里程但是售價也相應提高的EU400是否能再次奪冠，讓我們拭目以待。