今年下半年這六款新能源車要上市！

中國汽車新聞網訊 2017年上半年從今天起正式結束，但北京市場的吉利新能源、比亞迪、北汽新能源等主流電動車企經銷商反饋，今年上半年，銷量普遍不如去年。據業內估計，到目前為止，北京仍舊有3-4萬個新能源汽車指標沒有購車，占全年指標的60-70%，盡管所有的指標4個月后就將到期。

消費者當然不會坐等寶貴的指標作廢，而新能源汽車銷量不佳除了周期性淡季的原因之外，很可能只是因為市場上沒有心儀的車——導致消費者拖延癌發作。還好廠商并沒有讓大家失望，今年下半年將有包括緊湊型轎車、豪華轎車、SUV甚至跑車等多款新能源產品進入市場，下面“E車匯”就來盤點一下。

吉利帝豪PHEV

預計上市時間：年內

帝豪PHEV外觀沿用了現款帝豪EV的造型，吉利新能源車專屬的靛藍御盾形前格柵與車身典雅氣質相融合，集動感與科技一身。此外，新車充電接口設置在左前翼子板處，同時增加了藍色拉花與PHEV標識表明其插電式混合動力車的身份。

帝豪PHEV內飾設計同樣與帝豪EV一致，整體視覺效果年輕、時尚，也更符合時下的審美，同時靛藍色與黑色的拼色設計也符合吉利新能源汽車的一貫設計理念。此外，新車電子擋桿后配有駕駛模式的旋鈕和按鍵，讓該車能在純電動、混動等模式之間進行切換。

作為插電式混合動力車型，吉利帝豪PHEV最受關注的是它的動力性能。據了解，在動力方面，帝豪PHEV搭載一臺1.5升發動機，同時配以高性能雙電機系統和三元鋰電池組。新車發動機最大功率為76千瓦，最高車速可達175公里/時，NEDC工況油耗1.5升/百公里，HEV模式下綜合工況油耗5.1升/百公里，NEDC工況下純電續航里程61公里。

北汽新能源ARCFOX-1

預計上市時間：第三季度

ARCFOX-1整車造型小巧可愛，它最大的亮點莫過于前臉和尾部使用的LED顯示屏。定位雖低，但這款車配置表現還是比較優秀的，其將配備智能互聯、無鑰匙進入及無鑰匙啟動功能、座椅加熱、電子駐車等配置。

同時，該車還支持手機App遠程查看整車狀態。新車采用電動機后置后驅的布局，并采用了鋁合金車身骨架，官方公布其續航里程可達200公里。

與定位一款純電動小型車的ARCFOX-1不同，ARCFOX的另一款車型ARCFOX-7是一款純電動超跑，該車百公里加速僅需三秒。新車的外觀線條十分流暢，車身采用碳纖維材料進行打造，并配備了空氣動力學套件。

該車還提供了賽車、舒適和經濟三種駕駛模式，對應的離地間隙分別為80、100和120mm。除此之外，這款電動超跑還配備了前六、后四活塞制動卡鉗，并采用了直徑為380mm的碳陶瓷剎車盤。據悉，這款車最高時速可以達到260km/h，NEDC工況的續航里程可以突破300km以上。

根據此前消息，小型車ARCFOX-1將會在第三季度正式上市，電動超跑ARCFOX-7也會在第三季度開始接受訂單。[page]

奔馳E300 eL

預計上市時間：年內

在普通版大賣特賣的情況下，國產奔馳E級混合動力版也悄然浮出水面。近日有國內媒體曝光了一組國產奔馳E級長軸距插電式混動版車型的諜照。新車或將搭載海外版奔馳E350e相同的插電式混合動力總成，或被命名為E350eL，有望在年內發布。

新車整體造型與汽油版車型基本一致，后保險杠較汽油版車型增加了一處充電插口，新車采用了“E300eL”的尾標表明其身份。作為一款混動車型運動性并非其主打，所以未來這款車型或無緣大尺寸LOGO格柵的運動版本。

預計新車或將搭載E350e相同的動力總成。作為參考，E350e搭載2.0T汽油發動機+電動機組成的動力總成，其中汽油機最大功率155kW（211PS），最大扭矩350Nm；電動機最大功率60kW，最大扭矩340Nm，電池支持最大續航里程為30km。

起亞K5插電混動版

預計上市時間：8月

近來韓系車逆車市寒流而上，交出了漂亮的銷售數據。然而無論傳統戰場表現如何，韓國人都沒忘在新能源領域發力。據悉，國產起亞K5插電式混動版車型將在今年8月份正式投產。

國產起亞K5插電式混動版基本沿用了此前發布海外版車型的設計，新車前臉采用了黑色的格柵設計，并帶有主動關閉技術。同時，車身左前翼子板處的充電插口和車身四周的“ECO plug-in”標識也證明了該車的身份。

值得一提的是，其中控臺配備的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO駕駛等級等信息的顯示。

動力方面，國產起亞K5插電式混動版車型的動力系統同樣由2.0L發動機和電動機組成，其中2.0L發動機的最大功率為156馬力；電動機最大功率為68馬力。電池組能量的11.2kWh。

云度π1&π3

預計上市時間：年內

今年初，一個純電動車品牌——云度在北京正式亮相。當時云度宣布在今年將有兩款純電動SUV車型正式上市，時間已經到了年中，市場對云度的答卷愈發期待。

云度以“云度雙子座產品”，命名首批兩款雙子座車型π1和π3。雙子座之首的云度π3由云度歐洲設計中心主導外觀內飾造型設計，在設計語言上體現激進銳利的電動車未來設計風格，配以懸浮頂雙色車身設計，符合未來設計語言。

正向開發的π3以4米35的車長實現了A級SUV車的坐乘空間。同時配有10寸車載中控大屏，并實現了遠程安防監控，遠程診斷故障排除，自動緊急呼叫等智能互聯功能。

π3具有高效動力，配備最大扭矩270N.m的電動機，配合40kw·h容量三元鋰電芯，可實現長達300km以上的超長續航里程。

同期發布的π1作為小型SUV產品，擁有陽剛穩重的外觀形象，充滿越野風。π1將具有兩個電量配置，城市版π1匹配24kw·h電量，0-50km/h加速時間約6s，可實現200km以上的續航里程，適合消費者在城市內通勤代步。

城際版π1，配備40度電量，0-50km/h小于4.5s，可實現長達330km以上的長續航里程，滿足消費者在臨近城市的城際交通需求。

前途K50

預計上市時間：年底

在特斯拉的示范效應下，高端電動車這些年成為了中國資本角逐的新興熱點，各路科技公司半路出家，PPT和概念車層出不窮。游俠X、FFZero1、蔚來汽車、樂視汽車、北汽ARCFOX-7、泰克魯斯·騰風等等不勝枚舉。當然，前途汽車也是生存在這種環境下。

作為自主品牌車型的前途K50，造型可以媲美國外各品牌。溜背式設計的車尾線條極具流線感，雙色車身設計也更顯時尚。

前途K50是博世在中國參與調校的第一款純電動跑車，整車定位專注于“駕趣”，因此，ESP等電子系統的介入時機、介入強度、彎道控制等方面更加注重平順性和運動性的平衡，要在保證安全的前提下，提升操控感和駕駛樂趣。

作為一款跑車，動力一定是重點，前途K50采用兩臺電動機驅動，分別被布置在前軸和后軸上，從而實現四輪驅動。新車的最大功率為300kW，峰值扭矩為650N·m。在純電模式下，K50可續航超過300km。而0-100km/h加速小于4.6秒，最高時速或將超過200km/h。

當然，除了上面幾款車型之外，下半年還會有很多其他新能源車型上市。而隨著積分制等政策的完善和落實，新能源汽車市場有望迎來更規范的市場環境和更加可期的前景。無論對于消費者還是廠商，下半年都是非常值得期待的。