中國汽車新聞網訊 有誰不知道麗江呢？這個傳說中的人間凈土！
當落地那一刻就不自覺深呼吸，心曠神怡，對于常年在“帝都”吸慣霧霾的我們來說，這里簡直是會“醉”，是的，這是一趟幸福的“洗肺”之旅。
當走在古色古香的街道上，看著來往稀疏行人的悠然自得，聞著四面環山大自然的氣息，體驗著夜幕降臨后的那份靜謐，駐足后我才發現，原來這座罕見的少數民族古城，是需要細細品味的。
當然，麗江的魅力不僅僅只是在于她的美，這是一座充滿荷爾蒙的城市，在這“艷遇之都”，到處都是美麗的邂逅，也是我和域虎皮卡的初次見面。不過，和所有香艷的故事不同，我們并不打算將域虎帶到麗江古城區，沉醉于燈紅酒綠之中，城外的玉龍山才是它該去的地方。
遠遠望去，晨光中的麗江古城有一種謐靜的美，太陽慢慢把云層拔開，遠處的玉龍雪山慢慢露出真容。“家家流水，戶戶垂楊”的詩意應該是這座古城的真實寫照。
駛出酒店，當20多輛江鈴域虎整齊劃一的從麗江出發，穿梭在古城狹窄的街道中，你不會感覺到有任何的違和感。大氣中帶有些時尚的全新域虎也能與古城相得益彰，給古城平添了些許不一樣的感覺。
古城里凹凸不平的石板路并未影響隨行人的心情，只因為域虎出色的底盤調教。前雙叉臂螺旋彈簧式獨立懸掛和后鋼板彈簧非獨立懸掛的設計，能夠讓域虎很好的過濾掉路震帶來的顛簸，再加上本身非常寬大厚實的座椅，整車的動態舒適性還是相當不錯的。
沿著麗江古城前往納西，經過半個小時左右的時間，我們終于抵達海拔約2600米的雪山腳下。高聳的玉龍雪山映入眼簾。連綿起伏的十三座群山相接，這座海拔五千多米不曾有人征服處女峰，也是國內唯一允許被攀登的雪山。
作為納西人們心中的圣山和靈山，玉龍雪山有著無與倫比的魅力。那里不僅住著神靈，還是族人的守護神“三朵”的化身。
不知道那住在山頂的神靈，是否能達成每一個朝圣之人心中的夙愿。
不過，想擁有遠方自然要付出代價，從古城去往雪山，路況最為復雜。一路碎石、陡坡與連續急轉彎，如果沒有一輛技術夠硬的車輛，恐怕都會讓人感到稍許不安，幸好有域虎同行，高速過彎時的車身姿態控制十分到位，懸架能夠提供比較不錯的支撐性，給駕駛者足夠的安全感。特別值得一提的是，域虎所配備的四驅系統非常的強大，在顛簸和泥濘的道路上保證車身非常穩定，讓用戶輕松駕馭，不會因為路面積水、積雪而陷入困境。恩.....感覺這是讓女司機蛻變成女車神的節奏。
玉龍雪山的“難”不僅僅只是它的蜿蜒反側。山高，坑洼無不讓登玉龍雪山變得困難重重。好在，全新域虎擁有強大的動力和不錯的通過性能。
在動力方面，域虎搭載的是一臺來自福特的EcoBoost 2.0GTDI渦輪增壓汽油發動機，和一臺2.4T渦輪增壓柴油發動機。可別小看這臺2.0GTDI動力，它可是配備了一臺雙渦流渦輪增壓器，雙渦管技術的加入，讓發動機工作效率有了顯著提升，最大功率151kW，峰值扭矩325Nm，同時還減少了渦輪遲滯的現象，動力更強更穩定。更穩定和平順的動力輸出也保證了車子在爬坡或者通過坑洼地面等行駛工況下，擁有更精準的操控性。
至于在通過性方面，憑借著較高的離地間隙以及非承載式車身設計，域虎能夠輕松應對這些復雜路況。即使遇到難以通過的路面，只需打開低速四驅擋，基本上可以應付絕大部分的越野路況。低速高扭、強勁的動力配置以及四驅動力都是全新域虎完成體驗的制勝法寶。
這一路道路崎嶇，同行的小伙伴連連感慨：“得虧域虎的底盤夠高呀，換成一半的普通城市SUV，走著路都夠嗆的！”車到山前必有路，有路必有域虎大皮卡，這是我們對域虎在動力和通過性表現上的由衷評價。
登上山頂，眺望洱海，巍峨的雪山、和煦的陽光，還有大朵像棉花糖的白云......雖然這個季節，玉龍雪山沒有冬天那般白雪皚皚，圣潔的一片，但同樣別有一番滋味。這是，打開域虎的大天窗，把座椅放倒，躺在車內，仰望天空，讓陽光照射進車里，這種愜意城市可給不了你。
說到這里，就要說說它的空間了，域虎的乘坐空間十分寬敞，并且座椅支撐柔軟，應對多變復雜的路況，寬大厚實的座椅能夠有效的舒緩長途駕駛的疲勞。另外，域虎還標配樂一個中控大屏，集成了手機互聯、導航、藍牙等功能，方便在駕駛途中使用，讓旅行不必那么枯燥。
當然，皮卡不同一般的家轎或者SUV，除了優秀的乘坐空間，載物可是皮卡的重要功能之一。在車輛尾箱大小方面，全新域虎的尾箱尺寸為1475×1475×500mm，這個參數在同級競品中處于領先位置，防腐絕緣涂層和便捷掛鉤設計，方便裝載和固定貨物，很貼心。而且，我們還了解到，全新域虎的車身骨架相當牛掰，采用了國內很少的兩縱八橫非承載式高強度車身設計，外加后懸鋼板彈簧的非獨立懸掛設計，讓其最大承載質量超過了900公斤，是個實實在在的“硬骨頭”。
跑山路、登雪山、江鈴域虎就像是“全能王”一般無所不能，讓人刮目相看。這也讓人意識到，擁有一輛動力足夠強勁，行駛足夠安全，配置足夠豐富，同時還具越野性能的域虎皮卡，絕對是征服玉龍雪山，邂逅美景的最佳拍檔。