汽車信息網8月26日訊 說起歐拉好貓這款車，相信大家都知道，它是長城貓家族定位較高的車型，因為呆萌的外觀和不錯的續航受到不少女性消費者喜愛。之后更是發布了多款衍生車型，其中歐拉好貓GT受到很多關注。
最近，歐拉好貓GT木蘭版（以下簡稱好貓GT）開啟預售，預售價13.8萬元起。而“E車匯”也第一時間體驗到了歐拉好貓GT，那么它相比普通版都變了哪些？
最直觀的動力改變
要說到好貓GT相比于普通版最大的變化，那非動力總成莫屬。
歐拉好貓GT將普通版105kW的最大功率，提升到了126kW(171馬力)，峰值扭矩達到了250N·m。好貓GT搭載了和普通版好貓高配版車型相同容量的電池組，電池由蜂巢能源提供，容量為59.1千瓦時，不過由于動力的提升，好貓GT的NEDC綜合工況續航里程只有480km，相比普通版的501km降低了21km。
官方公布百公里加速時間為6.9s，其表現與相似價位的燃油車比，要遠超思域，甚至加速時間能和高爾夫GTI拼一拼。而其在80% SOC值的工況下，還有起步彈射模式，根據官方測試的數據，能夠達到6.7秒破百的時間，因此也不負“GT”之名。
在實際體驗上，好貓GT的加速表現也確實足夠強悍，整體動力來的線性而持續。中段加速的動力響應相較于普通版強了許多，即便是在高速上，車內三個成年男性的情況下，超車也不費吹灰之力。
除了絕對加速能力增強之外，其實好貓GT有很多特性方面都與普通版好貓不同。
例如，由于動力更強，好貓GT在各個駕駛模式的前提下，它的動力響應也來得更快，電門對于駕駛員的意圖理解非常清晰，不會出現類似于普通版的加速遲疑的現象，動力回收設置了三個檔位，也能夠依據自身的需求，在舒適度與續航能力之間尋找平衡。
懸掛結構采用了前麥弗遜后扭力梁式，調校相對于普遍版本略硬一些，韌性十足，并且對于細碎顛簸的處理很柔和，還是有一定的高級感。作為一款電動車，由于電池布局使其重心更低，轉向過程的側傾也更小，過彎足夠穩健，也能夠更好的發揮這款車運動的特性。
整體升級相對克制
好貓GT則是在普通版車型的基礎上，再融入了一些運動風格元素，比如全車紅色元素點綴，又比如全車黑色部分均采用了仿碳纖維材質飾板，幾處飾板的點綴恰到好處。
沒有那種特別夸張的造型設計，讓這款車在可愛復古的同時，又增加了一些符合“運動健將”的氣場。
當然，好貓GT的智能化人性化的設計也沒有讓人失望。
好貓GT基于檸檬平臺+咖啡智能生態打造。為滿足消費者不斷升級的用車需求，此次歐拉好貓GT木蘭版帶來了兩大“裝備增益BUFF”選裝包。
其中ORA-Cabin 舒享座艙增益包括了疲勞駕駛監測、腳踢感應式電動尾門、主駕駛座椅記憶+迎賓+加熱+通風+按摩等實用配置。
ORA-Pilot 3.0 智能駕駛增益，則涵蓋了ORA-Pilot Driving悅行、ORA-Pilot Safety全時智護、ORA-Pilot Parking樂停等功能。二者的選裝價格分別為8000元和10000元。
綜合來看，好貓GT無論是在設計還是動力方面的提升，都更吸引人。相比于普通版的好貓來說，其復古的樣子更多的是受到女性用戶青睞。那么在換上了這樣一個更顯氣場的GT套件，以及增強的動力之后，相信即便是男性也一定會喜歡上這款車。