作為一名汽車編輯，可能一個月有一半的時間是在飛機上度過的。整個三月，筆者幾乎都處于這種“半飛行”狀態，隨著氣溫一天天升高，眼看又要再一次與北京的春天擦肩而過了。
不過幸運的是，就在三月臨近尾聲的時候，一張“智領i時代 華晨中華V6智控營（北京站）”的邀請函遞到了筆者的面前。借此機會，筆者也終于可以乘著華晨中華V6，一起去追趕春天的尾巴了。
雖然時間并不長，路程也僅有50公里左右，但在這個百花齊放的季節，華晨中華V6卻以這種最貼近生活方式的試駕體驗，展現了其獨特的“智”、“駕”魅力。
如今，隨著消費者購車需求的不斷升級，想要成為一款合格的城市家用SUV不僅要求時尚的外觀、精致的質感、充裕的空間，在智能科技配置以及動力方面同樣要具備出眾的實力。而在經過半日的接觸后，這款華晨中華V6全能的表現給筆者留下了很深的印象。
作為華晨中華旗下的第三款SUV車型，華晨中華V6承載著品牌沖擊更高端品質市場的期望。因此，華晨中華V6不僅是基于華晨汽車全新國際化智能制造平臺打造的首款重磅車型，同時更承襲了德國工業4.0的豪門基因和寶馬智能制造技術這一強大背書。
任誰看到華晨中華V6的第一眼，都會對這臺車寬體的姿態所吸引。它擁有4620/1922/1734mm的三圍以及2725mm的軸距，而超過1.9米的車寬更是讓它的整體車身顯得厚重有力，甚至比中型SUV也不遑多讓。
除此之外，大尺寸的“翔云翼”進氣格柵，與前大燈貫穿一體，也進一步延展了車頭的橫向視覺效果。而懸浮式車頂、19寸的鋁合金輪轂、熏黑處理的尾燈造型以及雙邊雙出的排氣，這些不僅都是時下年輕人喜聞樂見的設計，同時也凸顯了華晨中華V6時尚動感的特質。
至于車內，實在的用料以及精細的做工很好地提升了整體的檔次感。不過對于筆者來說，超大的全景天窗與10.4英寸觸控大屏了的“雙大”組合才是最亮眼的地方。在試駕額途中，筆者也對這套由科大訊飛為華晨中華V6專屬定制智能語音3.0系統做了體驗。它不僅可以通過語音實現對車輛的空調、音響、導航進行控制，還能在線查詢新聞或者講個小笑話調劑一下旅途中的疲憊。
當然，這款車的動態表現也是此次體驗的重點之一。華晨中華V6搭載了一臺型號為BM15TD的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為110千瓦，峰值扭矩為220牛·米。值得一提的是，這臺發動機是華晨與寶馬共同研發的產品，擁有10.8秒的百公里加速能力與6.9升的百公里綜合油耗水平。
華晨中華V6的低扭響應十分出色，油門很輕盈，初段起步非常輕松。渦輪在1500轉左右便可介入工作，只需輕踩油門就能獲得充足的動力回饋，這樣的表現對于行駛在北京這種頻繁堵車的道路上很是得心應手。
在中段行駛時，華晨中華V6也可以保持不出的提速能力。當深踩下油門后，轉速會直接抬升至3000轉以上，此時筆者會感到積極的動力響應，整個加速過程中都能給予駕駛者足夠的信心。此外，華晨中華V6還具備了運動模式和ECO模式。而不同模式下所帶來不同的油門靈敏度和變速箱換擋邏輯也賦予這臺SUV更多的駕駛樂趣。
同樣值得稱贊的還有這臺與發動機匹配的7速雙離合變速箱，尤其在換擋平順性上，可以說是一改筆者往日對DCT變速箱的不佳印象。同時，這臺變速箱的換擋機制也很聰明，巡航狀態下，它能始終保持在最佳擋位升擋，保證燃油經濟性。而在加速超車時，它也可以通過連續降檔，帶給筆者想要的暢爽感覺。
緊致的底盤也進一步提升了行駛質感。而傾向運動化的懸架調教，既能較好地過濾掉路面上的細碎顛簸，又能在走爛路時保持足夠的韌性。加之出色NVH控制，駕駛著華晨中華V6無論是穿行在縱橫交錯的城市道路上，還是慢慢欣賞春意盎然的新花嫩草時，都是一種非常愜意的享受。
憑借著時尚大氣的造型設計、智能便捷的科技配置、舒適充裕的乘坐空間，以及高效強勁的駕控感受，華晨中華V6可以在“型男”與“奶爸”之間輕松切換，而這也正是它的魅力所在。最后，筆者還是要再次感謝華晨中華V6此次的一路同行，讓久違了京城春色的筆者得以找回那份遺失的美好。