中國汽車新聞網4月12日訊 中國汽車品牌的換道超車之路是什么？從目前的效果來看并不是新能源，而是智能化。從效果來看，智能化是個只要用戶上手，這種使用習慣就難以逆回的體驗。所以無關于是汽油動力還是新能源動力，只要智能化武裝到位，都可以是一種超車途徑。
所以捷途X70PLUS推出了諸葛版，顧名思義，諸葛孔明一向被認為是未卜先知，智慧的化身。所以捷途X70PLUS諸葛版是在原車三大件不動的基礎上，著重增強了其智能化的裝備。包括全系標配L2.5級自動駕駛功能、新增騰訊生態系統等等，以讓這臺車達到同級別中領先的智能化水平。
首先就是騰訊生態系統的引入。其實現在汽車智能化的目標，就是把其作為智能終端的一環來處理。汽車最終和手機、智能家居實現完整聯通。所有互聯網巨頭也在極力的進入這一領域。
正是如此，諸葛版騰訊生態系統的加入，讓駕駛員首先最能感受到的就是車載微信的出現。微信其實是現在手機交互體驗和駕車時候體驗最割裂的部分，而開車玩手機，也是目前引發交通事故的重大誘因之一。
車載微信的實際體驗有一些像carplay里閱讀短信的功能。首先登陸的邏輯和微信電腦版一樣，不需要繁瑣的步驟，只要用手機掃碼就可以完成登陸。登陸以后如果你的微信好友給你發送語音消息，那么它會進行提示，并且可以對文字消息進行朗讀，或者對語音消息進行朗讀。同理駕駛員還可以通過語音消息進行回復。
最為關鍵的是，這些全程操作，無需駕駛員看手機或者看車機中控，全程都可以采用語音操作，這就保障了駕駛員最基礎的安全操作。
這臺車在硬件方面提升交互體驗的是10.25英寸全液晶智能雙聯屏和華為HiCar系統，還搭載了首發高通第三代驍龍芯片，50000mips算力。保障了駕駛員可以有一個非常順手的智能交互體驗。
同時，這臺車還采用了北斗+GPS雙模導航定位、高德/騰訊雙地圖，保障了車輛在不同城市，不同環境下都有非常精準的定位導航信息。
在安全駕駛方面全系標配L2.5級自動駕駛功能，包括車道偏離預警，自動剎車，盲區檢測，交通限速識別，智能跟車等等功能全部具備。這些防患于未然的操作，總體來講就是可以幫助駕駛員回避事故的發生。
但這些并不能從主觀上完全避免事故的發生，目前的駕駛還是非常依靠駕駛員本身的。那這就靠商湯科技駕駛員監測系統（DMS）和乘客監控系統（OMS）了。
首先前邊這個是當一個攝像頭檢測到駕駛員分心的時候，會進行語音提醒駕駛員不要開車玩手機等等危險行為。這個可以從最根源防止事故的發生，以現在的科技水平，還是駕駛員最牢靠。
另外后排乘客檢測顧名思義，就是怕一些馬虎的家長把自己的孩子落在后排并且鎖上車。所以當車輛檢測到后排有乘客并且鎖車的時候，車輛會進行APP提示。
總體來說，諸葛版就是一個對捷途X70 PLUS進行的智能化升級。它以目前捷途X70 PLUS非常不錯的空間，經濟性和舒適性，進行了全方位的智能化加裝，讓其性價比和競爭力進一步上升。