中國汽車新聞網4月2日訊 最近剛剛試駕完北京現代第五代途勝L，對于第五代途勝來說，高顏值絕對是它的一張名片。在韓流美學沉寂了許久的今天，現代汽車為何能帶來這樣一款不俗的車型，它的美又是如何煉成的？
在旅法青年建筑師野城教授看來，有一種美學理解就是：所有的曲線都是一個參數，都是一個函數，或者一個方程式。只要我們按照一個方程式去描繪，這張圖就會非常美。無論建筑也好，椅子也好，車也好。這就可以解讀北京現代第五代途勝L的車身設計。
“參數化設計基于數學函數的幾何表達，從海量數據采樣中梳理出最具合理性的參數，并通過算法生成多樣性的表皮和空間形態，給人具有科幻感的想象和感官體驗”，旅法青年建筑師、策展人野城在主題演講中解釋到。
從2009年發布“Fluidic Sculpture(流體雕塑)”設計語言，到2018年的“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計語言，再到如今的第五代途勝L感性運動設計語言下的“Parametric Dynamics（參數動力）”，現代的設計理念也在與時俱進。
具體來說“Parametric Dynamics（參數動力）”所呈現的造型設計，就是大量運用楔形元素和幾何線條，并將技術感與造型感有機結合，帶來視覺享受，相當有顛覆性。
北京現代第5代途勝L高度還原了VisionT概念車的外觀，整體造型非常科幻，而且它也是首款基于I—GMP平臺打造的SUV車型，被賦予了重要的意義。其扁平化且低矮設計的車頭運動感十足，再加上大尺寸的黑色中網和內部使用了大量三角形幾何切面裝飾，全面展示出了全新Sensuous Sportiness（感性運動）設計語言美學。
說到外觀，第五代途勝L除了其大尺寸的格柵以外，還有一大亮點，那就是“鷹翼”LED隱藏日間行車燈。與前格柵和隱藏式日間行車燈前后呼應，讓車身造型更加運動。這也就是設計師所說的“Parametric Dynamics（參數動力）”設計主題。
除此之外，北京現代第五代途勝L還在車身的前翼子板、車門、后翼子板等多處細節也采用了參數化設計，設計了線條鋒利的折線，呈現出了立體切割的效果。搭配上參數化設計的后保險杠，營造出了十分凌厲的造型風格，同時還帶來的強烈的運動感。
第五代途勝L內部裝飾、儀表盤也完全取消了機械按鈕，這也是未來的趨勢。智能座椅，也是參數化運用在車上面。
從“流體雕塑”到“感性運動”，當這一設計品位重新映射到未來設計中，一種更新穎、更獨創風格的表達方式便應運而生——這就是現代汽車最新的“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計語言。背后是以人為本的品牌理念與主動締造潮流的前瞻思想，而第五代途勝L也憑借令人耳目一新的造型，走出了一條SUV車型產品設計的新方向。
品鑒會的最后，北京現代總經理崔東祐還表示，北京現代正在加速推動圍繞HSMART+技術品牌戰略的升級，以新產品、新技術布局為先導，賦能產品與品牌，刷新用戶對北京現代品牌的認知，為用戶帶來全新的用車體驗。