新3系到底有多強 拉到雪地上試試就知道了

中國汽車新聞網訊 “海拉爾直通紐博格林的這條線被寶馬串起來了”紐博格林賽道是所有賽車迷甚至汽車愛好者的朝圣之地，而這里出現率最高的品牌之一便是寶馬，能去the ring上開幾圈寶馬M高性能車型這樣美好的事情，應該是全世界Bimmer們共同的夢想吧。

在海拉爾追夢紐博格林

幾天前在內蒙古的海拉爾區，106名技術精湛的駕駛員正在努力爭取直通德國圓夢的名額。

其實在今年6月全新一代3系上市時，BMW 3行動便已經在全國5大區、18城同步展開。活動啟動以來，已經有超過16000名愛好者參與到其中，最終能夠站在總決賽舞臺上的，個個也都是身手不凡的選手。

歷代寶馬3系都是憑借著操控感和運動性統治同級別的，這點相信無論是車主還是車迷都心知肚明，畢竟每個喜歡開車的人都繞不開一臺3系。而BMW 3行動已經不簡簡單單是一次體驗式的營銷活動，更像是回饋給一直以來3系支持者們的一大福利，因為其無論規模還是形式都是行業首屈一指的。

看看你的新3系到底有多強

“達車匯”在今年夏天已經與天津的V1賽車場對全新一代3系進行了全面的深度體驗，新一代車型在駕控方面再次得到升級，在工程師調校下新車前后配重比依然達到了50:50的完美平衡，出色的底盤表現也讓我們可以更輕松自如的駕馭TA。

無論是良好狀態的賽道路面還是冰天雪地的濕滑路面，全新一代3系都表現出了比之前更高層次的駕駛特性。在活動現場復刻的迷你版蒙扎賽道上，長直道和高速彎道是攻下這個F1水準賽道的難點。不過325Li xDrive出色的加速能力和強悍制動表現將這一難度大幅降低，也讓我們這些賽道小萌新能享受到挑戰車輛性能和個人技術極限的樂趣。

全新一代的325Li車型搭載了寶馬最新的B系列發動機，擁有135kW和300N·m的充沛動力儲備。而G20平臺更低的重心和更寬的輪距也賦予了新車穩健的姿態，再配合米其林高性能雪地釘胎，即便關閉了DSC，車輛在全力加速和制動時也依然可以保持穩健的姿態，給足你信心去盡情揮霍這臺車的性能。

針對漂移愛好者們，寶馬還提供了充足的場地給你們去練習，這下你終于有機會可以肆意的用全新一代3系做定圓漂移了，而這也是比我們之前在V1賽道里學習的漂移課程要更高階的挑戰。此外現場同樣也保留了體驗車輛轉向和底盤性能的金卡納計時賽項目，讓我們這些上次留下遺憾的選手有機會再次燃起斗志。

3系家族集體亮相

作為家族中的走量車型，這一代325車型擁有了諸如智能進氣格柵、BMW智能個人助理、帶觸控操作的ID7操作系統、解放雙手低速跟車、手勢控制、循跡倒車、遠程OTA、無限CarPlay等12項越級配置和功能。而長軸距車型還針對中國消費者做出了大量舒適和配置的調整，例如全景天窗、后排軟枕等，真應了那句上得廳堂、下得賽道的老話。

自今年325先行上市以來，其單一車型憑借著在11月便已經實現了單月破萬的銷量，而現場除了提供325車型外，寶馬還帶來了全新的320和330車型。在擁有5.9秒破百能力的330車型，和平均油耗低至6.1L每百公里的320車型加入全新一代3系家族之后，消費者也有了更全面的選擇，未來這兩款車也將助推3系家族銷量實現持續上升。

全新一代寶馬3系家族現已基本成型，其中320車型的15項標配、325車型的12項同級獨有配置和330的同級最佳動力表現，這三款車型也是全新一代3系在與同級對手針鋒相對時，分別所能表現出來的在豪華、科技和動力三大方面優勢，也是讓全新一代3系再次成為一代ICON車型的優勢。

當然更不用提未來將推出的M340i和M3等更高性能版車型，那些可是擁有更讓人上頭性能的殘暴怪物。

小結：冰天雪地的海拉爾不僅考驗著人體耐寒的極限，同樣也是對全新一代3系質量和穩定性的考驗，而新車家族憑借著過硬的實力和全面出色的表現，讓在場所有參與者都充分釋放了內心深處對于駕駛的渴望與激情。我們也在現場見證著寶馬再一次用BMW 3行動，延續了全新一代3系運動王者的傳奇地位。