中國汽車新聞網訊 經過兩場大雪的洗禮，北京也正式進入凜冬模式。但相比“雪鄉”呼倫貝爾-30°C的極寒，北京的寒冷顯然微不足道。極寒不僅是對人的考驗，也是對車子的考驗。然而，與極寒的天氣環境相比，汽車市場的寒冷帶給汽車廠商的考驗更冷峻。
長期的極寒測試是每一款車面世前要必須經歷的過程，而冰雪試駕則是將整個測試過程濃縮后展現給消費者。12月17-18日，長安汽車攜旗下CS家族齊聚海拉爾，挑戰極寒。
此次活動，由長安CS75 PLUS領銜，與CS35PLUS藍鯨版、CS55PLUS、CS85 COUPE、全新CS95共同組成CS“戰隊”，分別挑戰藍鯨賽道、圓環賽道、越野賽道，通過直線加減速、蛇形繞樁、麋鹿測試、8字鐘擺等科目。
CS35PLUS、CS55PLUS只是開胃菜
在平時，不管是老司機還是新手，都不愿面對濕滑的雨雪路面。然而，挑戰冰雪路面的難度要遠大于日常的雨雪路面。而此次長安CS家族的5款車型，在冰雪賽道上也展現了各自出色的調校。
在抵達賽場后，“達車匯”首先體驗的是CS35PLUS。緊致的地盤調校，配上沉穩的轉向系統，即使在冰雪上繞樁也很輕松。另外，來自長安自主研發的藍鯨1.4T發動機，能爆發出260N·m的最大扭矩。在出彎時輕踩一下油門，前后輪打滑帶來的輕度漂移也使“達車匯”的駕駛激情迸發而出。
在隨后的挑戰項目上，CS55PLUS也展現了穩定的底盤調校和車身穩定性。不過，雪環賽道和冰環賽道是兩種完全不同的體驗。雪環的附著力要比冰環的附著力好很多，即使在關閉ESC車身動態穩定控制功能后仍可以掌控車身，進行穩定的漂移駕駛。
當然，隨著車速的提升，也需要更多、更準確的方向修正來保持漂移線路。而在冰環上，關閉ESC后想精準的控制車身，幾乎不可能。一方面，在附著力幾乎為零的冰面上起步已是很麻煩；另一方面，只要輕打方向車身就大幅度側滑，如果用力稍過度，等待著的只有原地回旋。
如果說CS35PLUS和CS55PLUS能完成一些列的雪上繞樁和雪環和冰環項目，是由于車小、底盤緊湊。那藍鯨賽道對CS75 PLUS、CS85 COUPE、全新CS95這三款大車的考驗就要看綜合實力了。
藍鯨賽道上展示強大的綜合性能
藍鯨賽道狀似鯨魚，全長2.8公里，包含了直線加速、設置直線加速、APEX、高速SLALOM、90°drift、緊急制動&變線、高速過彎等關卡，無疑對車輛的加速性能、穩定性能、懸架的均衡性能都提出了嚴苛挑戰。
CS75 PLUS、CS85 COUPE、全新CS95均搭載了藍鯨2.0T動力，最大功率171kW，最大扭矩360N·m。面對這樣一臺高動力發動機，大多數人不會懷疑它在普通鋪裝路面上的加速性能。而一腳油門踩到底后的急加速，是對一臺2.0T發動機的尊重，即使在冰雪賽道上。
借著出彎時的車速，一腳將油門踩到底，在前輪稍微打滑后，牽引力系統迅速介入，使車速快速提升。在這條不足400米的直線上，“達車匯”最高將車速開到125km/h，并完成穩定的剎停。
實際上，在經過直線路段后，賽道才更為具有挑戰性。在連續的U型彎和S彎中想控制車身穩定不失控，不僅要求駕駛者有不錯的駕駛技能，更需要車子的配合，尤其是在進出彎時。方向稍微打過或打少，車子都會沖出賽道。
CS75 PLUS搭載博世最新9.3代ESP車身穩定控制系統和TCS驅動防滑、ESC橫向穩定控制和HBA緊急制動輔助等輔助安全配置，配合扎實的地盤，只要在駕駛時操作誤差不是太大，這些配置都能彌補或糾正一些不足，保證車子順利通過急彎。
全新CS95是唯一配備四驅系統的體驗車型，項目是雪地越野，路況主要是帶有積雪的坑洼草地，四驅保證了車輛在雪地上的穩定性，此外車輛出色的車身和底盤剛性也給我們留下了深刻印象。
長安汽車突破車市寒冬靠什么?
相比呼倫貝爾極寒天氣帶來的寒冷，1-11月乘用車市場同比下滑10.2%，讓各大汽車廠商感受到了市場的寒冷。不過，在此次長安CS家族挑戰冰雪極寒的過程中，“達車匯”也發現了長安汽車抗寒的突破點——成熟的研發體系和爆款產品。
在此次極寒試駕的結尾，長安汽車也安排了彩蛋環節，一臺在封閉的冰屋里放置超過24小時的CS75 PLUS，成功完成一次性啟動。雖然這個彩蛋時間很短，但在這其中也濃縮了大量的技術精華。
其實，長安CS家族能玩轉冰雪，與長安汽車近年來不斷強化的技術研發體系力息息相關。第一，長安汽車打造出中國首個模塊化發動機研發平臺——藍鯨NE動力平臺。第二，長安汽車已掌握了200多項智能化技術，可實現IACC、APA5.0等15項行業領先技術的首發量產。第三，長安汽車建立各有側重的全球研發體系，打造“7院2部”的精細研發組織，為打造高品質的產品奠定基礎。
此外，長安汽車還擁有一套自己的試驗驗證體系CA-TVS，覆蓋汽車開發的可靠性、行駛性能、NVH、安全、電器、動力等15個驗證領域。
除了在技術研發方面的積累和突破，長安CS家族不斷獲得消費者認可。7年來，長安CS家族累計銷售235萬輛，其中CS75系列銷量突破100萬輛，CS35系列銷量突破85萬輛。而在CS家族完成換代和添新之后，產品陣容和實力更強。
此前“達車匯”探店了解到，CS75 PLUS的終端銷售始終火爆，而11月份更是銷售19320輛。而CS55PLUS自廣州車展上市以來，便力斬10783輛的銷量。
寫在最后：
冰雪試駕對于一個品牌來說可以看做是一場展示，展示的是車輛在嚴寒天氣下和冰雪路面上的可靠性、穩定性以及動態表現，越來越多的品牌都已經加入到了這場展示中來。在此次極寒冰雪挑戰中，長安CS家族穩扎穩打的底盤、清晰的轉向，以及舒適的操控性，讓我再次找到冰雪駕駛的樂趣。從另一個角度來看，此次極寒冰雪挑戰，更像是長安汽車給車市寒冬的一個正面回應。