帶著家人來一場說走就走的旅行，這是生活在忙碌都市的人們發自內心的吶喊，也是近幾年把城市SUV推向銷售高潮的原因。
這兩年，自主品牌產品陣營中的哈弗H6、傳祺GS4、五菱560、榮威RX5等車型，都受到了市場熱捧。而吉利汽車今年在SUV市場的布局更顯得非常用心：從博越的一度脫銷到帝豪GS的盛大發布，再到如今即將上市的遠景SUV，吉利無疑將以更完備的產品矩陣，去征戰緊湊型SUV市場這一紅海。
近日，七七乘著夏日的涼風，來到了錫林浩特大草原，與即將上市的吉利遠景SUV一起享受了這酣暢淋漓的藍天、白云、綠地和駿馬。行駛在廣袤的草原里，這里處處都是最美的風景，而遠景SUV也融入在了這一幅幅畫面中，為風景點綴出了更多生氣。
七七此次試駕的遠景SUV，搭載的是1.3T渦輪增壓發動機和CVT變速箱，軸距為2661mm。其中的1.3T發動機是吉利的第二代渦輪增壓發動機，具備動力強、油耗低、噪音小等特點。
而該車搭載的邦奇8速CVT無級變速箱，則具有平順性好、效率高等特點。這兩者結合的動力系統，也確實讓七七在試駕過程中感受到了升級后的駕駛操控感。
在外觀上，遠景SUV的車頭設計十分吸引眼球，而這也很大程度上歸功于“水波漣漪”的中網設計，就目前來看，這一設計理念已經成為吉利全新一代車型的標志。但遠景SUV的很多車身細節的設計還是沿襲了穩重、大氣的風格，整體外觀有不少提升，顏值上也屬于符合全家人喜歡的設計。
在內飾上，遠景SUV的中控布局和其他車型基本保持一致，做工也相當精細，而且在材質用料上有所進化，中控臺采用了全搪塑材質包裹，更加年輕的銀色鍍鉻飾條出現在了車門門板，副駕駛席和方向盤上。
此外，包括后排座椅旁的每個門板上，都采用了帶有紋路的打孔皮革包裹，顯得實用且尊貴，細節之處也可以體現出吉利汽車的用心。
在動力上，遠景SUV配備了吉利比較成熟的1.3T發動機，很多人會認為1.3T的動力是否會有點疲軟？但個人覺得，遠景SUV的1.3T發動機在城市或者一般道路完全夠用，動力基本是隨踩隨有，再匹配8速CVT變速箱，因此這款車不僅動力足夠，而且燃油經濟性也很高。據說遠景SUV在城市行駛的油耗也不到7個油，對于一款尺寸不小的SUV而言，這個油耗還是非常有亮點。
不過，搭載CVT變速器還是跟雙離合變速器有點差距，在調校上也會稍顯欠佳，行駛剛起步的時候，由于轉速較低，提速會較慢。而且在行駛過程中加速時，動力供給會有時銜接不夠，影響車輛的平順性，但這也使得車輛的推背感更強會讓車輛有更多推背感。值得一提的是，由于遠景SUV定位家用車型，所以整車的懸掛調節得偏軟，在路面顛簸時，前排和后排減震感特別好，尤其是后排空間又充足，完全可以實現優雅的“葛優躺”。
遠景SUV的設計，與此前遠景品牌的車型來看，毫無疑問有著脫胎換骨般的變化。無論在行駛感受上，亦或是做工用料方面，遠景SUV擁有著來自吉利全新的設計理念，與博越師出同門。
雖然遠景SUV和博越、帝豪GS同為緊湊級SUV，但三者所側重的方向又有所不同。博越的優勢在于智聯和互聯，帝豪GS更側重于設計與顏值，而遠景SUV更傾向于高性價比。這可能與遠景品牌定位于“幸福家庭生活”有關。作為一款家庭實用性車，遠景SUV的定位是比博越稍低的，根據產品布局，其定價也應該會在博越之下，而且內飾外觀設計均借用了博越的設計語言，動力上也推出了1.3T發動機，其性價比還是相當高的。
遠景SUV將于8月底正式上市，它雖然跟博越和帝豪GS在定位上有所差距，但是它從內飾還是外觀，甚至是動力方面，都給了我們一個又一個的驚喜，相信隨著它的上市，它會以性價比上的強大優勢成為吉利的下一輛暢銷車型。