中國汽車新聞網訊 在最近的300年間，人類世界被三個腦袋徹底改變了，第一個是伽利略，是近代科學之父；第二個腦袋就是牛頓，三大定律以及萬有引力定律是他的成名之作；第三則是阿爾伯特·愛因斯坦，相對論的誕生讓我們對于物理學以及宇宙的認知向前跨越了一大步。
但是或許很少有人知道，在這三個腦袋當中，愛因斯坦與牛頓都或多或少的屬于“自閉癥”患者。自閉癥，往往出現在兒童時期，其表現為無法正常的進行語言交流，缺乏與他人的交流或交流技巧，與父母親之間缺乏安全依戀關系等，這種病癥也會被稱為“孤獨癥”。
對于自閉癥兒童來說，往往他們聽到、看到和感知的世界不同于常人，往往連他們的父母都無法走進他們的內心，然而許多自閉癥兒童在某些方面表現出了驚人的天賦，例如繪畫等等。
就在上周，幾何A牽手中華兒慈會，舉行了一場不一樣的試駕活動。盡管作為幾何A來說已經試駕過很多次，不過這一次，身為媒體人我們化身為“策展人”，在杭州與幾何A共同傳遞對于自閉癥兒童的關愛，以“移動畫展”以及奔赴上海舉辦專屬畫展。
通過48h不充電，見證幾何A 500km續航的能力，同時以幾何A為載體，引發全社會對自閉癥兒童的關注，同時展示幾何品牌、幾何A所構建的未來出行生態。
48小時體驗“不充電”
兩天的駕駛體驗環節包括在杭州城市道路中體驗“順風車”環節，以及奔赴上海的高速公路長途駕駛時段，能夠覆蓋絕大部分城市消費者的用車場景。值得一提的是，這次試駕全程將充電口封死，體驗幾何A不充電的實力。
既然是體驗續航，那么自然是要記錄下里程。
“E車匯”在出發前記錄了屬于我們的這臺幾何A的續航里程，儀表顯示其續航里程為497km。在整個順風車環節下，由于市場“行情”不是特別理想，我們只接到了一單，一天結束后幾何A的剩余續航里程為432km，實際行駛里程為63km，表現剩余續航里程相減為65km，只有2km的差值。并且由于杭州天氣仍舊比較炎熱，空調屬于全程22度自動狀態開啟，同時導航以及在線音樂等功能也同步開啟。
可以看到，幾何A在城市當中的續航里程與實際行駛里程相當接近，即便在開啟空調等耗電大戶的情況下，仍舊只有2km的差額，表現的相當不錯。
第二天，我們從杭州出發，以“策展人”的身份載著兩幅孩子們的畫作前往上海。
滬杭兩地170km左右的路程當中，絕大部分都是高速行駛，由于電機的限制，這對于純電動車來說算是一個相當不利的情景。期間有著高速路段、城市路段以及嚴重擁堵路段，同樣全程22度空調、導航音樂全部開啟，全程按照限速行駛。
抵達上海后剩余續航為206km，小計里程為229.8km，二者相加435.8km，與此次試駕的幾何A 500km公里的標稱續航的差值一目了然。
從第二天的行程來看，幾何A的綜合續航也同樣處在合理范圍內。高速行駛本就不利于純電動車續航，在兩天230km的路程上，并沒有刻意的去“節省”電量，加速也是大腳踩到底，90%的工況下動能回收都是弱的狀態，基本上沒有考慮經濟性表現。
可以說，幾何A的表現絕對超出了“E車匯”的預期，全程沒有出現以往純電動車“里程焦慮”的情形，相比于以往的純電動車型無疑進步了太多。
優秀的“底子”是關鍵
幾何A能夠取得如此成績，全部得益于大容量電池、超跑材質輕量化車身、大數據精控系統、高能智控電池系統、多重駕駛模式、低能耗空調等多系統的協同。
幾何A提供了500km和410km的不同續航版本，此次體驗的則是500km的版本。采用了來自于寧德時代的61.9k·Wh的三元鋰電池，能量密度達到了182.44Wh/kg。動力方面，超長續航版與標準續航版車型是一樣的，使用一臺120kW的永磁同步電機，最大扭矩250牛·米。
在滬杭兩地高速行駛的過程當中，基本都按照限速120km的速度行駛，有部分時間段由于超車，時速提高到了130km/h以上，即使在這種情況下，依舊還能感受到有一定的動力儲備，實際表現相當不錯。
在城市中，幾何A的表現也相當輕松，懸掛對于路面比較大的顛簸處理的比較好，但是在面對比較細碎的顛簸時，幾何A就顯得略微有些“硬”，對于小并連續的顛簸過濾性相對一般，駕乘方面容易有被安全帶“拉住”的情況發生。
幾何A的內飾造型走的是“溫馨家居風”路線，以淺色為主基調，并且座椅、門板都采用了國際認證的嬰兒貼身級織物面料，不僅環保而且幾乎聞不到任何刺鼻的氣味。兩輻式的方向盤握感還不錯，功能按鍵也很齊全。
在沒接觸實車之前，很多人都對幾何A“迷你”的儀表顯示頗為詬病，但是在實際接觸后，你就會發現，其實更多的信息被W-HUD抬頭顯示所承包了。
幾何A車上的W-HUD采用了彩色顯示，并且在白天清晰度也非常高。關鍵是內容顯示豐富，例如巡航開啟和關閉，巡航速度，ACC跟車的模擬顯示，道路交通標示識別信息，時速，導航箭頭以及距離目的地的距離等等。其完備程度完全不亞于液晶儀表，而方向盤后面的那塊儀表可能更多的是照顧比較“傳統”的人的習慣吧。
以往，困擾著新能源汽車潛在用戶心頭的最大痛點無疑是“里程焦慮”問題，消費者的耐心與信心被低續航、充電慢、易自燃的騙補電動車消耗殆盡。幾何A與官方宣稱并無差異的實際續航里程，正是一款出色的純電車型所應當具備的硬實力。而其銷量也證明了這一點，幾何A從上市至今總銷量為9136輛，海外訂單1.8萬輛，成為吉利新能源市場上的穩定增長點。
期待人們走進“星星的孩子”的世界，也期待世界能走進孩子們的心。正如此次與中華兒慈會“WABC無障礙藝途項目”共同發起的“公益試駕”活動一樣，以人為本，幾何A展示“純電動轎車該有的樣子”，它不僅將創造全新出行體驗，還是傳遞情感、助力公益的載體，賦予“未來出行生態”溫度，也讓此次短短的試駕留下了許多珍貴的東西。