中國汽車新聞網訊 上汽大眾途觀作為中國最早的SUV神車，一直霸占了車市很多年。途觀能有如此重要的地位，和其產品力強大不無關系，但當時途觀的競爭對手也比較少。隨著SUV細分市場品類爆炸式的增長，途觀這塊金字招牌就不太夠用了。于是大眾在中國不斷地加大SUV產品投入，途觀X這個定位于Coupe型SUV的產品，針對那些更加年輕運動的消費者，被推向了市場。
11月9日，上汽大眾轎跑SUV途觀X正式上市，新車搭載 330TSI，380TSI 兩款發動機，均匹配 DSG七速雙離合變速箱，建議零售價24.59萬元-30.59萬元。新車在尺寸上和途觀L基本保持一致，途觀 X長寬高分別為4764mm，1859mm，1628mm，軸距為2791mm，最顯著的區別就是途觀X將SUV車型和Coupe車型兩者的設計風格融為一體，全系采用 R-Line 造型設計，非常年輕運動。
風格化的造型設計
途觀 X 的側面是其最大亮點所在。這種溜背型的SUV造型，最開始中國人是很難接受的。尤其是在寶馬X6剛出來的時候，不少人認為這是一款極丑的SUV產品，沒想到短短幾年時候，溜背型SUV就成為了中國消費者的心頭好。
途觀 X 的前臉造型秉承家族化標志性語言，全新設計的上格柵面積增大。格柵內部橫向飾條，還有專屬設計“R”標識鑲嵌于格柵中。極具 R-Line 運動風格的大面積高 光黑下進氣格柵左右連通，與兩邊 C 型鍍鉻飾條銜接。這種設計語言非常的向年輕人傾斜。
貼頂式行李架為流暢的車頂線條錦上添花，熏黑車頂非常符合年輕人審美。犀利的腰線結合充滿張力的車身曲面，從前翼子板一路延展至尾部，凸顯力量感。20寸的輪轂更是凸顯了運動氣息。
更具有科技感的配置
途觀 X 首次采用全新R-line專屬觸控式真皮多功能方向盤，多功能按鍵區域升級為高光黑一體式觸摸面板。方向盤兩側包覆細膩的打孔皮，和方向盤加熱等，大幅提升了科技感、檔次感和舒適感。同時方向盤的全新 HOD（手離方向盤監測）功能，可在行車過程中，通過電容器信號時刻識別駕駛員雙手是否抓握方向盤。如發現駕駛員雙手離開方向盤，會出現警告音和警示提示，確保行車安全性。
此外，途觀 X 用 9.2 英 寸智能多媒體交互系統取代傳統中控，更簡約更科技；空調面板也采用 Glass Design 全觸控式面板設計，只需手指輕觸即可完成空調溫度的設置與調節。途觀 X 搭載的 10 揚聲器車載音響系統是上汽大眾與音響行業翹楚哈曼卡頓的合作結晶。純手工打造的超薄鋼材和網罩孔洞設計，可以輸出更佳的音響效果。
途觀 X 搭載的 Travel Assist 全旅程智能駕駛輔助系統可以實現 0-160km/ h 全速域駕駛輔助并配備車道保持系統。此外，途觀 X 還搭載 Front Assist 碰撞警告系統帶自動剎車功能、 變道輔助系統、智能胎壓監測系統、360 度鳥瞰式全景可視行車輔助系統、 PLA3.0 全方位智能泊車輔助系統。
總體來說，途觀X的出現，豐富了上汽大眾武器庫中的武器。可以覆蓋更加精細的消費者群體，也更加輕松地面對當下時代的轉型。