汽車信息網4月14日訊 近期第三代榮威RX5新全新科技感造型，引發網友廣泛關注。大家在討論新車全新外觀下，是否還搭載哪些全新“黑科技”。不過更感興趣還是在于，究竟什么樣的動力才能“配得上”這樣拉風的外觀。
上汽榮威也是感受到網友們的呼聲，在上汽鄭州發動機工廠內，首度對外展示將搭載于第三代榮威RX5上的上汽藍芯動力GS61 1.5T增壓直噴發動機。這款發動機從燃燒優化、氣體交換、熱管理、減摩擦和NVH等五大方面進行全面升級，實現188匹最大馬力和300牛·米最大扭矩，超越國內國際一眾1.5T發動機強手，成為同排量的佼佼者。
新升級1.5T動力夠猛
全新第三代榮威RX5出自總投資14.76億元的上汽鄭州發動機工廠一期項目，平均每1分多鐘就能下線一臺發動機，可實現30萬臺的年產能。具備生產擁有完全自主知識產權、達到全球一流水平的發動機的實力，作為該工廠投產的第一款產品，上汽藍芯動力GS61有望成為又一款“代表作”。
上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機全面升級，采用了全新一代SGCS燃燒系統，和350bar高壓燃油噴射系統、電控可變截面渦輪增壓器，通過電子水泵、Fast VVT、鐘擺式雙質量飛輪、連續可變機油泵以及水冷中冷系統、低張力正時傳動系統、以及軸頸尺寸優化、減摩擦涂層等多項技術措施的組合運用，使得摩擦損失相對上一代產品降低21%，而最高熱效率提升到40%，整套動力系統高效運轉區域相比上一代產品提升30%。
上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機配置了高低溫雙循環冷卻系統，電子水泵和雙節溫器等熱管理技術，輔以智能化的軟件控制策略，覆蓋各種駕駛場景下的熱管理需求。這一“黑科技”不僅顯著改善了冷啟動排放和暖機速率，還能帶來更好的燃油經濟性。根據測試全新第三代榮威RX5油耗僅為6.0L/100km（NEDC）。
在NVH優化上，上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機通過發動機本體結構的加強和曲柄連桿機構的輕量化設計，以及正時罩蓋和燃油系統等關鍵部位聲學包裹的應用，輔以更精細的標定優化，聲功率級怠速噪聲達到了國際領先水平，可為車內帶來圖書館級的靜謐體驗。
可靠性方面，上汽藍芯動力 GS61 1.5T歷經60多項專項試驗，臺架測試累計超過55000小時，在各種復雜氣候條件下完成了近500萬公里的整車測試。博世、維湃、博格華納、馬勒、舍弗勒、天納克、法雷奧、伊頓等世界一流零部件供應商，進一步提升了上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機的產品力。
第三代榮威RX5夠颯
全新第三代榮威RX5采用全新設計語言，非常具有未來感和科技感，整車更顯高端氣場。前臉部分采用“鳳凰”造型，格柵應用鳳羽精致且閃亮設計，通過整齊又富有變化的排布，展現出車型高端大氣。
前大燈采用時下流行的貫穿式燈帶，配合全新設計的左右燈組，不僅視覺犀利，點亮效果也極具科技感。下方的縱置轉向燈通過隱藏式設計排布在前格柵內，可根據不同的駕駛狀態顯示出不同的燈語，為用戶帶來新潮體驗。 隱藏式門把手和19英寸花瓣形輪轂，讓車身側面看起來更有動感。
尾部上方采用分體式擾流板，與底部的三塊擾流器上下響應，搭配左右雙倒梯形排氣管，盡顯動感。中部采用貫穿式燈帶，與下方的飾條一起，將兩邊的三角形拼組尾燈連為一體，凸顯寬體豪華氣質。
尺寸方面，全新第三代榮威RX5長寬高分別為4655/1890/1655（1664）mm，軸距2765mm，其中車寬和軸距都達到同級領先。
全新第三代榮威RX5的超顏值和上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機強動力，形成良好搭配，新車有望成為榮威品牌新“頂流”，并推進上汽榮威年輕化、個性化之路更快發展。